Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Строго говоря сколько прибор показывает - столько и будет машина двигаться. Т.о. Вы вполне еще можете проехать порядка 60-70 км без заправки. Однако такой подход при регулярном использовании чреват выходом из строя топливного насоса и еще рядом возможных поломок.

Следовательно, как только загорается лампочка низкого уровня топлива в бензобаке, спокойно без переживаний начинаете искать подходящую АЗС. Запас топлива позволяет Вам это делать и на трассе, вдали от ближайших пунктов обслуживания и в Москве около Кремля...

На каждом колесе стоит датчик скорости (оборотов). В случае превышения разницы показаний на определенную величину, включается в работу стистема АБС.

АБС работает, если водитель нажимает на педаль тормоза. АБС отключает педаль от системы, ослабляет давление в системе так, чтобы колесо стало крутиться, то есть выравнилась скорость всех колес, затем отключается. Если снова повысилась разница скоростей, то все повторояется по кругу.

Не будет лишним чуть прогреть машину, как на АКПП, так и на МКПП. Для этого не надо ждать 90 градусов, достаточно 5 минут прогрева, пока стрелка термометра оторвется от "парковочного" места.

Номер двигателя расположен спереди самого двигателя на выступе, возле впускного коллектора, на отливке блока в месте стыковки блока и КПП. Как бы смотрит на вентилятор.

После первой заправки новый Fusion заводится с 3-4 раза.
Вероятная причина - переход на "качественное" российское топливо.
Что делать?
Снять минусовую клемму аккумулятора на 3-4 минуты. При этом данные в оперативной памяти ЭБУ сбрасываются.
Адаптация алгоритмов работы ЭБУ к условиям эксплуатации начинается "с нуля".

Не забудьте, что после отключения акуммулятора нужно будет вводить код магнитолы. Проверьте, есть ли он в наличии. Иначе останетесь без музыки...

Самостоятельная установка это вмешательство в конструкцию ТС. Посему после такой установки должны получить соответствующий сертификат.

Т.е. либо у тебя это есть с завода, либо, закон разрешает, ближний свет.

О доработке блока переключения фар можно прочитать здесь

Есть несколько простых способов борьбы с этим. Самый простой заехать в теплое помещение, дать растаять. Потом либо отсосать через тонкую трубочку, либо выпрыскать штатным образом через форсунки. Выпрыскивать нужно осторожно. С перерывами. Дабы дать моторчику насосика остыть. Он не предназначен для длительной работы.

Если нет теплого помещения, а это не обязательно гараж, подойдет просто подземная парковка у супермаркета. Или съездить на мойку если объем жидкости небольшой.

Старые водители используют в таких случаях дешевую или паленую водку просто выливая бутылку в бачек.

Если есть место где в ближайшем доступе розетка 220В. То можно прогреть бачек феном. Даже бытовым, необязательно строительным. Только без фанатизма. Помните что он пластиковый.

Еще один способ воспользоваться чайником. Кипятите воду и заливаете ее в бачек. Ждете пока часть расплавится вода остынет и откачиваете ее. Потом снова кипятите. И так до тех пор пока в бачке льда не останется.

Скорее всего возможны и другие способы борьбы с этой напастью. Будем рады вашим добавлениям.

Масло моторное

Ford Motorcraft Formula E, Formula F; Castrol SAE 5W-30 Спецификация WSS-M2C913-B

Объем заполнения с фильтром 3,8 / 4,25 (двигатели 1.4/1.6)

Для двигателя 1.6 фактически входит 4 литра, остальное просто не сливается во время замены.

Система охлаждения

WSS-M97 B44-D

Объем 5л

Система стеклоомывателя

Объем 2.5л

Топливный бак

Объем 45л (дизельный 43л)

Механическая КПП

Трансмиссионное масло - объем 2,3
WSD-M2C 200-C или Castrol, Mobil API GL-4/5 SAE 80W-90
При эксплуатации -30 можно заменить на SAE75W

Автоматическая КПП

Объем 5,75 - WSS-M2C 924-A

Тормозная система

Примерный объём 1л

Гидроусилитель руля (ГУР)

Примерный объём 2л

Лобовое стекло, заднее стекло и задние окна-форточки устанавливаются путем прямого застекления на фланец оконного проема при помощи полиуретанового (ПУ) клея-герметика (иногда может использоваться ПУ клейкая лента).
Помимо закрепления стекла на фланце оконного проема, клей также создает герметичную изоляцию вдоль внутренней кромки стекла. Для хорошего приклеивания и изоляции окон с прямым застеклением исключительно важно использовать требуемые материалы и обеспечивать отверждение ПУ клея.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если окружающая температура опускается ниже 10°C, следует применять искусственный подогрев клея (с использованием термофена для подачи горячего воздуха). Время отверждения клея зависит не только от температуры, но и от относительной влажности воздуха. Время отверждения в теплой влажной среде короче, чем в холодной сухой атмосфере.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пленка воды на линии приклеивания стекла или на фланце оконного проема препятствует правильному склеиванию двух поверхностей клеем. Перед нанесением полоски ПУ клея требуется удалить всю влагу на линии приклеивания стекла и в оконном проеме при помощи термофена для подачи горячего воздуха.

Потяните рычаг переключения на себя посильнее. Если не помогает, обратитесь в сервис.

Сначала вспомните покупку. Есть ли у вас опция "Зимний пакет". Если такой опции нет, значит в вашей машине залиты жидкости с температурой загустевания -25 градусов. Ниже этой температуры запуск может оказаться проблемным и, если есть возможность, имеет смысл переждать с катанием.

Как же все-таки запустить, если очень надо.

• Приготовьтесь к даблстарту.
• Нажмите сцепление (утопите педаль)
• Попробуйте завести (прогреется аккумулятор, но машина может не завестись)
• Если завелась, подождите отпускать сцепление, подержите его с минуту, чтобы дать возможность двигателю нагреть масло и быть готовым к повышению нагрузки. Если не завелась, выключите зажигание, включите, подождите немного (дождаться давления топлива), повторите запуск.
• Если с третьего раза не завелась, помимо сцепления нажимаем до упора педаль газа, включаем и держим стартер и медленно отпускаем педаль газа. Поздравляю с запуском.
• После небольшого прогрева, отпустите медленно сцепление. Машина может покатиться - ничего страшного, у вас еще есть 2 вида тормоза ;)

Счастливого пути.

Штатная сетка крепится вдоль спинок сидений за кронштейн замка.

Либо есть вариант натягивается от спинок к двери - под полкой. Там в багажнике справа и слева два крючка-петли сразу за дверным проемом. За них и цепляется.

В таком положении сетка свободно болтается во время движения, периодически стукаясь об дверь задка.

Все остальное - это уже Оч.Умелые Ручки.

Неоходимо перейти по ЭТОЙ ссылке и ввести в поле "Автомобиль" VIN своего авто. Для более подробной информации нужно зарегистрироваться или просто нажать мышкой на строчку "Нет других второстепенных признаков для этого автомобиля, нажмите на эту ссылку, чтобы расширить данный перечень.".

1. Купить нормальную магнитолу и заменить ею CD6000
2. Использовать доп модули стороннего производителя, например
3. Использовать FM трансмиттер

• Сдернуть кожух ручника.
• Головкой на 10 отпустить ручник.
• Снять колесо.
• Головкой на 17 отпустить 4 болта ступицы.
• Головкой на 8 открутить болт датчика АВS
• Отвести барабан в сторону и тонкой отверткой поддеть датчик.
• Снять барабан.

Для прохождения ГТО подойдёт любая, сертифицированная соответствующим образом автомобильная аптечка.
Купив в магазине новую и проверив срок хранения, возможно даже не распечатывать её.

А вот для обеспечения реальной доврачебной помощи рекомендуется укомплектовать аптечку более качественными инструментами и материалами.
Например более широкими салфетками и действительно режущими ножницами.

Возможны добавления лекарств и препаратов индивидуальных лично для вас.

Естесственно, при условии, что они не попадают под категорию запрещённых.

Производители резины несколько расходятся в определении этого момента, но не значительно. В основном советую менять резину в тот момент когда среднесуточная температура становится ниже +7 ( Другие +5) градусов.

Летняя резина уже при +5 теряет эластичность, что приводит к уменьшению площади контакта с асфальтом и увеличивает вероятность "юза".

В скандинавских странах, например в Финляндии это оговорено законом. С 1 ноября использование зимней резины рекомендательно с 1 декабря обязательно, по 1 марта но не позже 1 апреля.

Внимание с 2014 года производитель аккумуляторов Bosch меняет кодировку нанесения даты производства на аккумулятор. Как и раньше на аккумуляторах Bosch кодировка наноситься в двух местах, лицевая сторона этикетки и сверху на крышке. На этикетке наносится трехзначный код по которому можно определить год и месяц заливки электролита в аккумулятор. А на верхней крышке можно определить дату и место производства аккумуляторной батареи Бош. Код на крышке имеет вид С7С4171523052, первый символ означает особенности производства, второй символ – номер конвейера на котором производился АКБ, 3 символ – страна производитель С – Чехия, 4,5,6 символы определяют дату производства, которая расшифроваться аналогично с датой нанесённой на этикетку.

Симптомы - завёл - 20-30сек загорается. Выключил/включил, завёл - пропала. Только когда она загорается, педалька газа почти не работает

В первую очередь нужно помыть дроссельную заслонку. Если не помогло, заменить свечи, воздушный фильтр.

На машинах с роботизированной КПП - необходимо продиагностировать коробку

Чистка дроссельной заслонки
Меняем свечи зажигания и воздушный фильтр
Если робот не работает, что делать.

См также
На холостых оборотах, стрелка тахометра незначительно дергается, хаотически

Самое первое и главное - не паниковать.

Проверьте:

• Наличие топлива
• Заряженность аккумулятора
• Не сработала ли аварийная кнопка отключения топлива
• Попробуйте выполнить процедуру продувки свечей

Посмотрите:

• Не заводится, стартер крутит двигатель уверенно
• Не заводится, работа стартера не слышна
• Как правильно прикурить
  

Там же, где и для остальной Европы. Городок Ниль (Niehl) под Кельном (Германия).

Это конденсат - нормальное явление!

В "бочке" глушителя, с передней торцевой стороны имеется отверстие для слива конденсата.

Периодическая прочистка этой зоны глушителя позволит предотвратить развитие коррозии и продлить нормальное функционирование системы слива на весь срок эксплуатации.

Это вода, которая стекает из сливного дренажа печки салона. В салоне стоит испаритель кондиционера, на нем образовывается иней, испаритель обдувается вентилятором и получается конденсат, вот он и стекает под машину.

Ничего. Если вы включили зажигание и не завели двигатель, то нет повода переживать. Дело в том, что лампочка Check engine сообщает о проблеме в двигателе. А проблема в том, что с датчика распредвала и коленвала нет сигнала, а сигнала нет, потому, что двигатель не заведен, то есть это нормально. При этом тамже горит и лампочка малса и аккумулятора.

Заведите двигатель, если лампочка погасла, значит все в порядке, если нет - значит есть проблема.

Поставьте руль ровно, проедьтесь - машина идет ровно? Если нет - вам на сход-вазвал.

Отпустите руль и проедьтесь - машина идет ровно? Если нет и руль поворачивается - езжайте на диагностику подвески.

Обратить внимание на:

• Стойки
• Тяги
• Шаровую опору.

На дорестайле электронный указатель уровня топлива нарисован полосками. Последние две тоненькие. Лампа загорается когда остается последняя тонкая полоска. Это соответствует приблизительно 5 л. в баке. Когда гаснет последняя тонкая полоска там менее одного литра.

На более новом после-рестайловом лампочку зажигает блок управления. Когда по его мнению вам остается бензина на 80 км. пробега. Т.е. по литражу это где то 5-8 литров в зависимости от вашего режима движения.

Как правило от 3 до 5 минут вполне достаточно, чтобы масло, особенно горячее, слилось вниз.

Лучше всего смазывать специальной адгезивной смазкой в аэрозольной упаковке. Например Pingo Haft Schmierung (Арт. 00371-3 ) или PRO TEC Adhesive Grease Spray. Излишки снаружи можно стереть уайт-спиритом, так что лишней грязи в районе петель не будет, а одного раза смазки хватит на межсервисный интервал.

Если пользуетесь машиной все время и заправка проверенная, то не надо никогда заливать. Если вода не залита через заправочный пистолет вместе с бензином, то те мелкие капли конденсата, которые могут образовываться, спокойно захватываются насосом и безвредно для двигателя проходят через камеру сгорания наружу.

Вот если ранней зимой заправились и начались перебои в работе двигателя, то стоит залить такую химию, как одну из возможных мер.

Если ездите редко и машина часто стоит с полупустым баком, то для подстраховки перед зимой можно провести профилактическую заливку такой жидкости

По сути, шестеренка указывает на механическую неполадку, а значок двигателя на электронную.

Однако на машинах с АКПП или РКПП, шестеренка указывает на перегрев трансмиссионной жидкости или сцепления, поэтому шестеренка, как правило, загорается вместе со сзначком двигателя.

Замеченные ситуации для значка "Шестеренка":

• Пробой впускного коллектора
• Сбой в работе системы курсовой устойчивости

Замеченные ситуации для значка "Check Engine":

• Плохие данные с лямбда зонда
• Плохое качество бензина, пробой зажигания
• Сбой в работе генератора

Автомобильный домкрат и колесный ключ находятся в отсеке для запасного колеса.

Выверните устройство крепления, поворачивая его против часовой стрелки, и снимите домкрат вместе с колесным ключом.
Бывалые советуют вместе со штатным домкратом возить с собой небольшую дощечку, что бы ее можно было положить под пятку домкрата. Пятка довольно маленькая по площади. На нетвердом грунте проваливается.