Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Процесс демонтажа и установки

На самом деле ничего сложного в процедуре самостоятельной замены задних пружин нет.
Единственное, нужно учитывать - это то, что не всегда бывает необходимость менять обе пружины.
Поэтому, рассмотрим два варианта демонтажа пружин...

Вариант первый - замена одной пружины.

Для начала необходимо так зафиксировать автомобиль, чтобы иключить возможность его движения при подъёме на домкрате (в случае с подъёмником работа упрощается в разы).

Ослабив крепление колёсных гаек поднимаем автомобиль домкратом и страхуем его подкладыванием под пороги неких упоров...
Возможно использовать стопку кирпичей, либо деревянные чурки, но необходимо позаботиться о том, чтобы пороги машины не заминались.
Логично было бы использовать деревянную ли резиновую подкладку.



Откручиваем гайки и снимаем колесо...
Затем необходимо выкрутить нижний болт крепления амортизатора. Сам амортизатор при этом снимать не нужно.



Внимание! Выкручивается именно болт, потому как гайка на кронштейне ПРИВАРЕНА!

Поскольку противоположная стойка подвески (амортизатор + пружина) не демонтирована - снять пружину просто так не получится.
Нужно использовать съёмник пружин.



Второй вариант предполагает обоюдное отсоединение нижних креплений амортизаторов от кронштейнов на задней балке.
Таким образом, освободившаяся балка позволит легко снять обе пружины.

Монтаж новых пружин тоже особой сложности не представляет...

В первом варианте используется всё та же стяжка (а лучше две), во втором она и вовсе не потребуется.

Для того, чтобы приподнять балку и закрутить болты нижних креплений амортизаторов используеся домкрат либо подходящий рычаг (если вы работаете с помощником).



Вот и вся замена...

Да, не забудьте прикрутить колёса... без них на Фьюже очень неудобно ехать. =)