Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Измерение заряда АКБ для чайников

Последовательность измерения автоматическим мультиметром

Подключаем провода: чёрный щуп в COM; красный щуп в V.

Выбираем положение V (измерение напряжения)

Подключаемся к клеммам АКБ и производим измерение (ХЫ, отличный результат, однако)

Последовательнность измерения ручным мультиметром.

Устанавливаем режим измерения V - вольтаж и предел 20

Подключаем провода: чёрный щуп в COM; красный щуп в V

Подключаем щупы к аккумулятору и выполняем измерение (результат не менее отличный)

Черный щуп ставим на минусовую клемму АКБ. Красный щуп ставим на плюсовую клемму АКБ.

Смотрим на экран тестера и запоминаем показания

Красный щуп снимаем с плюсовой клеммы АКБ.

Черный щуп снимаем с минусовой клеммы АКБ.

Тестер - выключаем.

Результаты процесса:

• 12.5 - 12.7 - нормальный заряд для ненагруженной батареи.
• 12.0 - 12.5 - недозаряд, порядка 40% (уровень заряда 60%)
• 11.5 - 12.0 - уровень заряда порядка 30%
• 11.0 - 11.5 - уровень менее 10%

Следует отметить, что данный вольтаж приведен для температуры батареи 20 градусов. При остывании батареи, напряжение упадет. Это нормально.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СЛЕДУЕТ ИЗМЕРЯТЬ ТОК МЕЖДУ КЛЕММАМИ АККУМУЛЯТОРА

Последствия такого измерения могут быть печальными.

КАК НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ!

Подключать вот так провода

И ТЕМ БОЛЕЕ ПРОИЗВОДИТЬ ИЗМЕРЕНИЕ

ВНИМАНИЕ!!!! ДАННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ДЕЛАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

Умный тестер понимает, что пользователь решил его убить и защищается, матерясь, но тот, что попроще умрет довольно быстро с фейерическим эффектом. Показывать не буду, мультик жалко.

Svarog