Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Установка защиты картера двигателя

Собственно, защита:

Надпись.

Оборотная сторона (металл - 2 мм).

Крепления в балку (резьба М8).

Для лучшего демонтажа и подстройки положения при вкручивании болта желательно сделать отверстия.

Место для крепления задней части защиты...
Правая сторона:

Левая сторона:

Порядок установки (левая сторона).

На резьбовые соединения необходимо нанести графитовую смазку.
Я использовал такую:

Задние болты на месте.

Болт крепления с поводком, там есть отверстие (левая сторона).

Место крепления к лонжерону...
Левая сторона:

Правая сторона:

Передняя балка крепления защиты надёжно зафиксирована.

Крепления к лонжерону...
Левая сторона:

Правая сторона (осторожно - трубка кондиционера!)

Защита после доработки.

Чтобы не мешало ходу задней опоры двигателя при переключении на R или D, 1, 2 передачи АКПП.

Заднее крепление, думаю, легче вырвется (если, не дай Бог чего) при уходе двигателя вниз.

Установленная защита.

Пробка слива масла.

Уже ничего не мешает.

Расстояние между передней балкой и землёй (машина не нагружена. давление в шинах 2,2 Атм., пол ровный).

Расстояние между защитой и землёй (левая сторона).

Передняя часть защиты, передний бампер.

Расстояние между передней балкой и землёй.

Установленная защита (вид ссади).

Защита от пыли (листовой винилопласт).
Можно использовать разрезаную старую канистру от масла.

Общее время установки около четырёх часов (вместе с думя перерывами на кофе).