Сайт знатоков автомобиля Ford Fusion

Меняем свечи зажигания и воздушный фильтр

Процесс замены свечей и процесс замены воздушного фильтра (ВФ) взаимосвязаны, поэтому описывать их по отдельности смысла нет. Кстати, как и нет смысла менять свечи, не поменяв воздушный фильтр. С одной стороны - какая связь? Да никакой, кроме дважды выполненной одинаковой работы. При правильно эксплуатируемой машине ВФ меняется через 20 тысяч км. Те, кто "очень любит" свой авто, меняют через 15, а то и 10 т/км. А пробег свечей, как правило, кратен 20. На Фьюже свечки бегают смело 40-60 тысяч. Поэтому моя рекомендация - подгадать замену свечей к сроку замены ВФ. Тем более, есть еще одна причина не проделывать эту работу лишний раз, но об этом позже.

ИТАК. Нам понадобятся следующие инструменты

1. Ключ (или головка с воротком) на 10
2. Ключ свечной на 16
3. Отвертка TORX20

Поднимаем капот. Отстегиваем патрубки входящего и выходящего воздуха от корпуса ВФ. Вынимаем, просто потянув, патрубок вентиляции.

Берем ключ и выкручиваем два болта спереди коробки ВФ.

Теперь самое сложное и физически (неудобно) и морально (а фдрух сламаецца!) - сдернуть коробку со штырей. Задняя часть коробки через резиновые уплотнения насажена на эти штыри. Сначала сдергиваем одну сторону, затем вторую. Когда коробка ВФ в руках и видны штыри, опасения возможной поломки исчезают сами собой

Теперь можно заняться либо воздушным фильтром, либо свечами. Отверткой TORX20 откручиваем "мильён" болтиков с обратной стороны коробки, раскрываем ее и ужасаемся - "и через ЭТО мотор дышал!?!"

Меняем элемент, и в обратной последовательности собираем коробку.

Свечи

Вынимаем (не вырываем, а именно вынимаем!) из свечных колодцев свечные наконечники, покачивая и немного поворачивая из стороны в сторону. Если есть пневматика, рекомендую продуть колодцы для профилактики. Берем свечной ключик и выкручиваем свечи. Берем новые и вкручиваем (без дури и воротков!!!) с максимальным усилием кисти руки (а не могучих бицепсов). Одеваем наконечники. Коробка ВФ устанавливается на место. АККУРАТНО вворачиваем рукой, попадая в "старую" резьбу два винта. Иначе (это еще одна причина, по которой я бы не стал лишний раз снимать коробку ВФ):

Пристыковываем ТРИ патрубка на место. Закрываем капот, моем руки и в путь!
*

PS:Дополнения по инструменту и кой-какие фотки за мной, но позже.