Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Это из серии чудес. Даже скинутый отражатель под силой тяжести упирается в корректор, а корректор только поднимает. Сорвать можно только разве ударом (в яму влететь)

*Casper* писал(а):Сорвать можно только разве ударом

По всей вероятности так оно и было...

[av]http://youtu.be/_AmxTL6_j0M[/av]

Шикарно выскочил.

*Casper* писал(а):Шикарно выскочил.

Ага... правка дицка и ремонт подвески.

*Casper* писал(а):kingoff, ты пробовал отключать новую фару?

да, я ж писал что попробовал снова покрутить и все заработало и подумал смысл отключать все работает)))) потом опять чет так же стало ща опять работает)))) какой то плавающи дефект непойму! Без фары все работает и без одной и без другой и вместе!

kingoff писал(а):Без фары все работает и без одной и без другой и вместе!

Как это без фары?

короче!!! Опять тоже самое((( Фары отсоединял работает одинаково , до 1 потом до прочерка и то через раз((((
короче до 1 работает ниже как бы как (((

На люфты проверил их нет, еще когда начинает работать ниже 1 то как бы бесшумно это происходит те до он жжуит это слышно , а после (если работает) почти бесшумно ползет(

что за пятница 13.
Корректором почти не пользуюсь , а тут случайно задел и заметил, что он "не жужит"
Ну лан думаю не порядок сделаю, на обеде глянул.
Покрутил, послушал, не в одной фаре не жужит корректор.
Думал виноват блок переключения фар, я туда ангельские глаза запитывал через релюхи, может первый контакт нарушил.
Хотя когда сделал обе фары под ангельские глаза и поставил релюху на автовключение первую, он точно работал, я проверял специально его работу.

Вынул блок переключения света, поставил в минимальное положение корректору ткнул мультиметром в контакт номер1 и получил +3в , крутанул в максимальное 11в. Знач работает, предохранителя на корректор нет по схеме.

В общем пока в мыслях только искать обрыв цепи, надо форд этис переставить , да схемку поглядеть

Мож кто посоветует куда легче пока еще без схемы заглянуть?
Я так понял если обрыв и корректор не работает, то фары в самом нижнем положении?

p.s. Найду причину расскажу, честно самому интересно.

Как я и думал, если на фару не идет 12в на габарит , корректор не пашет

Ну лан, подключу пока габариты в передних фарах.
Проверю вечером, если откорректировать световой пучек на против стены и прервать цепь питания габаритов, упадет ли этот пучек вниз , или останется на своем месте.
Если останется бог с ним, просто подключать отдельной кнопкой габариты , чтобы откорректировать фары.
Если упадет пучек света , тогда блин схему переделывать и перепаивать снова все

норм, корректор запоминает положение, и при пропадании питания габаритов остается на месте

После дтп отломились все крепления у фар. Купил на замену тайваньские. Сначала заказывал TYC, но левая пришла с браком, пришлось менять на другую. TYC уже в наличии не было, пришлось взять другую - DEPO. Установил новые фары и заметил странность в их работе - при включении габаритов начали жужжать электрокорректоры, после переключения на ближний свет корректоры опять запели. Далее переключаюсь обратно на габариты - опять жужжат. Т.е. при любом обращении к фарам корректоры начинают что-то корректировать (даже когда открываю машину ЦЗ). На оригинальных фарах (они кстати фирмы Hella) такого точно не было - корректоры жужжали только когда крутилось колесо 1-4.
Старые оригинальные фары почти продал на авито (по 500р/шт), теперь вот после прочтения статьи про DEPO в Литературе думаю что придется менять китайские корректоры на оригинальные.
Может есть более легкий путь? (очень не хочется разбирать фары - очень легко что-либо отломить...)

Aleas писал(а):очень не хочется разбирать фары - очень легко что-либо отломить...

Фары можно вскрыть как консервную банку.
http://www.fusionguru.ru/articles/remon ... a_fary.htm

Скорректируй напряжение в блоке света. Там резюк надо добавить

*Casper* писал(а):Скорректируй напряжение в блоке света. Там резюк надо добавить

Напряжение чего? Подаваемое на электрокорректор? Какое напряжение должно быть? Какой номинал резистора?

Сейчас разобрал старые оригинальные фары - извлек корректоры. Было это не просто: отмачивание в кипятке в тазике не очень помогало - сложно было утопить всю фару (тазик маловат) да и эффекта это не дало - может немного герметик размягчился, но держал он еще крепко.
Грел феном - держать нужно очень долго, оттягивая отверткой край стекла. Пока в одном месте отклеишь - в другом уже обратно прилипло...
На китайских возможно даже так не получится - там герметик другой.
Поэтому идея с резистором интересна.

Ты блин. Там стоит тупейшая вещь - компаратор. Он сравнивает разницу между делителем на блоке и делителем на фаре. На фаре делитель двигает сама фара, на блоке делитель - это крутилка. Когда разница НЕ НОЛЬ, то в зависимости от "+" или "-" компаратор выдает на одно или другое плечо сигнал и моторчик крутится в одну или другую сторону. И крутится пока не уровняет напряжение.

В хелле корректирующий резистор стоит в корректоре, а в китайских нет, тк слеплены с доровских без доработок. Надо также удалить или наоборот поставить корректирующий резистор в блок управления. Там либо резюн, либо перемычка вместо него стоит. Я уже не помню, давно мучился.

Вот http://www.fusionguru.ru/articles/elekt ... y_DEPO.htm

Aleas, кстати. Нам вполне подойдут электрокорректоры от газелевских фар.

*Casper* писал(а): В хелле корректирующий резистор стоит в корректоре, а в китайских нет, тк слеплены с доровских без доработок. Надо также удалить или наоборот поставить корректирующий резистор в блок управления. Там либо резюн, либо перемычка вместо него стоит. Я уже не помню, давно мучился.

Если верить статье - в китайских фарах резистор как раз есть. Сейчас разобрал оригинальный корректор - там другая плата. В той же статье сказано, что в БУ фарами резистор замкнут: Т.е. нужно либо добавить в БУ резистор (с маркировкой 122), либо удалить перемычку, которая закорачивает этот резистор.
Есть ли фото платы блока управления фарами? (не зная схемы сложно понять куда паять резистор)

Нету. Но там разобраться не сложно

Разобрал блок управления фарами, сфотографировал схему. Закороченного резистора не нашел. Зато есть резистор с номиналом 0. Что делать, где паять?