Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В общем появилась сообщение о неисправности коробки:

Машина ford fiesta mk6 2007

На сервисе проверили провода и щетки в блоке управления, все в порядке. Ошибка появляется когда трогаюсь.
Ошибка высвечивалась как: неисправность датчика положения сцепления, код ошибки точно не запомнил... показал все это дело электрику, он ничего нового не нашел, разбирал блок, говорит все четко и ничего не нашел.

исправил пост, проблема была в датчике положения сцепления

weer, Приветствую на форуме
Прочитайте http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... a_RKPP.htm

На будущее, мат запрещен и перечитайте правила. Понимаю, что нервы, но есть закон.

исправил

электрик это проверил, сказал там нету проблем. сам я что то не хочу лазить, боюсь что еще что нибудь сломаю...

а вот в конце статьи написано про прокачку, и после того как все разбилали и проверяли, вроде как этого не делали, может и правда стоит другому человеку показать...

weer писал(а):может и правда стоит другому человеку показать...

Обязательно стоит.
А шлейф надо не просто проверять, а скурпулезнейшим образом и очень пристрастно.

Если удар помогает работе исполнительного, значит оно - исполнительное не исправно.
Пробегитесь тут по ссылкам
http://www.fusionguru.ru/faq/rkpp/#Esli ... chto_delat

Провода шлейфа проверять натягом. Если гнилой - сразу порвется.

у меня была похожая ситуация, какой-то датчик ремонтировали, по крайней мере так мне сказали в гаражном сервисе. заплатил 5 тык. при этом когда горела неисправность машина ехала, но как-то по другому. после ремонта где-то уже пол года езжу. вот так. кстати сервис в москве

Добавлено спустя 56 секунд:
шлейф с проводами тоже как вариант, попробуй сам лично все посмотреть и прозвонить-ничего сложного

DON писал(а):при этом когда горела неисправность машина ехала

АБС при этом не горела?

Абс не горела. Вроде бы нейтралка не включалась, машину чуть толкнул и включилась. Дело было зимой.

в общем поменяли датчик положения сцепления и щетки

Здравствуйте, ребята!
Сталкивался с аналогичной проблемой на своем Роботе (мотор 1,6, бензин) неоднократно. "Лечил" обычной впайкой "костыля" в жгуте проводов. После 4 операционного вмешательства и 2 -го по счету удаления от ближайшего сервиса на дистанцию в 120 км плюнул на все и кинулся на поиски этого Игрек-образного недоразумения. Машина у меня 2006 года выпуска.. . И это оказалось неприятностью: все "обзвонятые" магазины (включая легалов-официалов и техподдержку Форд Россия) однозначно сказали -: Замена всей подкапотной проводки! (Разбег цен у кого как. но меньше, чем 59600 рублей за эту проводку я не нашел). Чутка озверев от такого сволочизма политики форда переформулировал свои вопросы при обзвоне и наконеец-таки "набрёл" на вдумчивого и небезраличного продавца, который пояснил, что: "Это только от 2006 года в Fusion и Fiesta жгут проводов продается весь в сборе. А ДО 2006 года - этот Игреко-образный шалунишка продается отдельно" : ))
В общем, примерно через часа три , после проверки артикулов (разница оказалась лишь в последней цифири) выяснили с ним, что контактная группа, защелки и литье пластика один к одному. Единственное существенное различие - "верхняя" контактная группа по литью выводит жгут проводов не вниз, как на модели 2006 года, а вверх. Однако длины жгутов разводки должно на оба "серва" хватить.
Оплатил, подождал 4 дня и поставил это чудо. Один к одному! Погонял по пробкам, съездил на Селигер и обратно. Пока - ТТТ! Чего всем и желаю. Будут вопросы - сообщу контакты организации , артикулы и так далее. Не знаю, как тут на форуме к непроизвольной рекламе относитесь .

Артикулы давай.

*Casper* писал(а):Артикулы давай.

и цену озвучь, очень интересно

По артиколу и цену узнаем

Мне всё понятно, кроме одного: как так - робот с двигателем 1,6???

моя проблема решилась заменой датчика положения сцепления, если вдруг кому поможет)

polals писал(а):Мне всё понятно, кроме одного: как так - робот с двигателем 1,6???

наверное, "эксклюзивная" модель фьюжа. хи-хи