Свечи зажигания. Оригинал и их аналоги.

Сергейsp писал(а):Заметной разницы не почувствовал.

Эх, разрушил радужные мечты

На самом деле я подозревал, что разницы может не быть, двигатель Фьюжевский то отличается от мотоциклетного, там архаичного конструктива карбюраторный двухцилиндровый с воздушным охлаждением у меня..
Но самому все таки любопытно попробовать, тем более что скоро менять пора. А можешь написать маркировку модели Платинума которые к Фьюжику подходят? Там зазор, кстати, соответствует штатному нашему?

Сергейsp, Спасибище! Помню, давно как то на сайте Боша мне долго пришлось искать подходящие и не было уверенности что это нужные (помоему зазор там был другой), а в поддержке Боша заявили что Платинумы вовсе не заявлены по спецификации для нашей машины..
Вобщем попробую их, и потом напишу свое впечатление. Хотя, конечно, врятли оно будет сильно отличаться скорее всего

Ставил давно, по моему слегка уверенней запуск и поприёмистей, может эффект плацебо

Вопрос по свечам зажигания. Авто- Калина2, свечи поменял оф.дилер, просто потому что делали ТО, а владелец- женщина. Пробег- 35000, запуск, работа- без особенностей. Ездит мало, коробка автомат, не газует особо. Почему на боковой поверхности конуса изолятора центрального электрода образовывается это пятно? На всех четырёх свечах (на одной больше, на другой меньше) это присутствует. Фото на лапоть, пардон

а чем можно смазать резббь свечи- что бы в следующий раз не так сильно срывать??

Отправлено спустя 6 минут 55 секунд:

MakPol писал(а): ↑
19 апр 2017, 08:10
Мне хватило 2х обломаных свечей на акценте отца, когда голову даже снял а сервисам невыгодно извлекать т.к. основная стоимость это разборка и сборка. ИМХО тянуть ключом динамометрическим и не думать.

ВСЮ жизнь на всех своих 3 х авто- закручивал до конца и все - БЕЗ ЗАТЯЖЕК ДАЖЕ РУКАМИ !!. НИРАЗУ ничего не откручивалось.

Ничем мазать не надо. Тянется свеча 15 нм, это практически от руки.

2 года и около 35 тыс. км откатал на БОШ 0242229785, фото прилагаю, перед зимой заменил на такие же, доволен, рекомендую.

#569 Сообщение **All** » 27 ноя 2018, 10:02

Коллеги, кто нибудь на денсо иридиум ТТ16 зазор с 1 до 1,3 разгибал? Что б было как положено.

#570 Сообщение **All** » 27 ноя 2018, 23:19

В смысле на ITV16TT.

Люди-и-и-и.......
Тут есть кто живой???

#571 Сообщение **joy111** » 27 ноя 2018, 23:30

А зачем разгибать?
Они и без этого прекрасно работать должны.

Не скажу за Денсо, но НЖК платинум ничего не разгибал (смысл портить нормальную новую вещь?) работали по 70000 и превентивно заменялись комплектом.

#573 Сообщение **All** » 28 ноя 2018, 08:53

Но ведь у нас положего 1,3 мм!
Если 1 мм, то более раннее зажигание и детонация.

avtopilot18, так ты на зазоре 1 мм столько ездил? И как двиг это пережил?

All писал(а): ↑
28 ноя 2018, 08:53
Если 1 мм, то более раннее зажигание и детонация.

ето ерунда!!
размер зазора нужен для формирования правильной искры- и никоим образом не влияет на опережение. по крайней мере на низких оборотах. и уж совершенно точно не будет детонации

#575 Сообщение **All** » 28 ноя 2018, 10:23

У меня на обычных денсах, при зазоре 1 мм, двиг нездоровый звук издавал, пришлось разогнуть. И было это более 30 ткм.

All писал(а): ↑
28 ноя 2018, 10:23
, при зазоре 1 мм, двиг нездоровый звук издавал

размер зазора влияет на ЖИРНОСТЬ искры - и что бы полноценно поджечь газообразную бензиновую смесь - да еще и под давлением - нужна искра ПОЖИРНЕЙ - опытные гонщики знают что влияет на скорость сгорания то даже как вкручена свеча. что бы сам электрод не препятствовал распостранению поджога смеси.

Я брал свечи, рекомендованные для моего двигателя. Практически никакой разницы в работе двигателя не было, менял только потому, что у всех расходников есть срок службы. В первый раз я менял свечи на 80000, стояли ещё родные ФоМоКо, потом примерно через 70000 менял на комплект НЖК Иридиум, и только потому, что у меня была возможность купить разом 3 комплекта оригинальных НЖК без опасности покупки поддельных, да ещё и недорого. Общий пробег на НЖК получился около 170000 км. Двигатель всегда работал ровно и без особенностей.

насчет свечей!!
если нет такой возможности как

avtopilot18 писал(а): ↑
28 ноя 2018, 11:38
была возможность купить разом 3 комплекта оригинальных НЖК без опасности покупки поддельных, да ещё и недорого

то лучше брать ОРИГИНАЛЬНЫЕ СВЕЧИ и менять их через 30-50 тыс . ну и не лить откровенную бодягу в авто (касательно как масла так и бенза). все гоняются за материалами електродов их размерами и количеством. совершенно забывая что свеча это еще и изолятор керамический. так вот с возрастом и пробегом- в нем могут появлятся микроутечки и хотя сам электрод в отличном состоянии то изоляция может давать утечку. чем это грозит?? ВВ проводами и катушкой.
посему лучше не парится и ставить в наш мотор ОРИГИНАЛ и менять почаще

#579 Сообщение **All** » 28 ноя 2018, 16:13

Ну и почему тогда у нас по пасспорту 1,3 мм если на 1 мм искра ЖИРНЕЙ?

в том то и дело что тем больше зазор тем жирней искра !1 НО большее перенапряжение на катущках и проводах. поэтому беру ОРИГИНАЛ ПО КАТАЛОГУ - там уже стоит нужный зазор

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion