Не заводится после зарядки аккумулятора

[Василий-12]

По непонятным причинам сел аккумулятор. Зарядил, ездил. Потом оставил машину на 3 дня, аккумулятор опять разрядился. Поставил заряжать, зарядил, поставил в машину - не заводится. Стартер крутит. При включении зажигания какие-то звуки издаются, но не уверен, что это бензонасос - не знаю, как он должен звучать.
Самодиагностика показывает ошибки:
С121 - CAN missing frame from ABS. Отсутствие сообщения CAN от ABS
9318 - Battery voltage low (less than 10V)
С100 - Потеряна связь с контроллером двигателя/силовой установки (ECM/PCM)
Е518 - PATS immobilizer problem with messages on data link. Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных

Напряжение аккумулятора - 12,5V показывает самодиагностика. Предохранитель топливного насоса в порядке.

После того, как выключаю зажигание - слышны два щелчка из двигателя.

Есть какой-то совет, что еще сделать? Я все же подозреваю нештатную сигнализацию, а ошибки, похоже, на те, которые просто от снятия аккумулятора появляются. Или я не прав?

[*Casper*]

Василий-12, про машинку бы подробнее написали бы.
читаем http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =54&t=5950 выполняем действия эксперимента. Если результат удачен - вызваниваем линию до ЭБУ и если в норме, чиним ЭБУ.
Если робот, то надо смотреть робота для начала.

[Василий-12]

Машина рестайл, бензин 1,6, МКПП. Эксперимент буду проводить уже завтра. Пока что услышал, что еще со стороны бардачка раздается какое-то тикание, не помню, было ли оно при нормальной эксплуатации.

[ANG]

Тикает у всех, только тихо.

[Василий-12]

Предохранители проверял все, нашел, что видимо предыдущим владельцем был воткнут 20А на фары, вместо 15А. Поменял, но это, конечно, не помогло. Нет предохранителя прикуривателя (15А), 15А не осталось, завтра буду покупать. Но наверное проблемы не из-за этого. 3А все в норме.
Как залезть в левый порог? Где там синие и зеленые разъемы? Или имеется в виде левая сторона под торпедо, левее руля?

[*Casper*]

Василий-12, левая сторона (порог).
Саму обшивку порога надо снимать.

Предохранитель на фары 15 или 20 - пофигу. В прикурку (если не пользуешься прикуривателем) можешь поставить 10А. Не проблема. На этом сейчас внимание заострять не надо. Если с электрикой плохо - мож лучше к автоэлектрику обратиться?

[Василий-12]

Снимать обшивку порога по этой инструкции? http://manual.countryauto.ru/ford/fusio ... alona.html
Проще до разъемов не добраться? Из-под руля, например.
К автоэлектрику обращусь, когда пойму, что проблема действительно не простая. Просто странно, что что-то случилось за ту пару дней, что авто стоял без аккумулятора и никуда не ездил.

[*Casper*]

Ага, похоже. Только все сдергивать не надо. Только порог. А где обитаете территоривально?

[fidel1970]

А может снова масса ЭБУ причина? Синий провод?

[*Casper*]

может вполне

[Сергейsp]

Василий-12, я бы для начала клеммы на АКБ перетянул, может всё банально просто.
Понапостили пока я с деревеским туннелем прорвался

[Василий-12]

Живу в СПб.
Синий провод, масса ЭБУ это просто провод от минуса в аккумуляторе? Или он где-то глубже?

[*Casper*]

Да, на клемме АКБ "-" прикручен.
эмм. Открути его. Даже если он плотно сидит. Почисти (шкурни) и назад прикрути.

[Василий-12]

Ок, попробую. Еще у меня минус АКБ искрит при надевании, я так понимаю, что короткое замыкание. Но имеет ли это отношение к тому, что авто не заводится?

[*Casper*]

Нет, это не короткое замыкание. Короткое замыкание на АКБ выглядит почти как новогодний фейерверк.