2 вопроса - про колесо и двигатель

[Настасья]

Если серьёзно, я бы не стал искусственно моделировать ситуацию, подождите дождя, может всё нормально.

Так и сделаю наверное, в принципе мне не к спеху.

[Сергейsp]

Тем более до дома и на трёх цилиндрах добратся можно в случае чего

[alex57]

Поддерживаю Сергея, лучше не лить наверное. Ведь нас не всегда правильно поймешь..
Горячие парни тут барышням монтировки предлагают, понимаешь.
А потом.. если разряд дорожку пробил, то проблема
потихоньку будет усугубляться. А если случайная пыль, то может и выгореть
без остатка. Разряд штука задумчивая. Поездить, посмотреть...

[*Casper*]

Еще тупой вопрос - а провода которые в этот вот чемодан посередине идут, да? номерки еще написаны на них?

Ага

И еще - а можно не снимая крышки этой куда-нибудь налить воды чтоб закоротило (если в этом проблема)? Ведь куда-то же дождь льется что оно коротит?

Не видно будет сияния. Оно же не как северное, а так, чуть чуть искрение

Напугали меня этой плитой, не хочу ее трогать монтажка это что? у меня и нет такого инструмента наверное)))

Эх. Тогда сервис сервис сервис. Только надо хороший найти

Тем более до дома и на трёх цилиндрах добратся можно в случае чего

А вот ездить так, да еще и на роботе я бы не советовал.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
alex57, молнии там не будет. Максимум что прострелит - в 3 раза больше зазора свечи. Дальше уже в самой свече искрить будет.

[BigMik]

Проще подъехать в "Пилот", они мной в "разводах" не замечены.
http://ffclub.ru/topic/122364/jump_4720/

[il67]

Настасья, у меня искрил один провод на катушке. Поменял провода, но проблема не ушла, - как сырость, так начинает пробивать.
Купил вот такую спрей-смазку:

Называется "Спрей для электропроводки Electronic-Spray", и если машина начинает подергиваться на не прогретом двигателе (и чек скачет), просто останавливаюсь, и лью ее на провода, входящие в катушку. (если заглянуть под воздушный фильтр со стороны аккумулятора, там, хорошо видны концы проводов, насаженные на катушку.)

И, в общем, пока на это забил!

[Настасья]

Настасья, у меня искрил один провод на катушке. Поменял провода, но проблема не ушла, - как сырость, так начинает пробивать.

спасибо большое! а продается такое в любом автомагазине? а выход вообще какой? менять катушку? или это не лечится совсем?:(

Добавлено спустя 52 секунды:

Проще подъехать в "Пилот", они мной в "разводах" не замечены.
http://ffclub.ru/topic/122364/jump_4720/

спасибо! если повторится, поеду туда:)

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

А вот ездить так, да еще и на роботе я бы не советовал.

то есть если на горячем троение не уходит, то не ехать никуда?

а можно тупой вопрос - почему троит именно на холодную а после прогрева ок?

[*Casper*]

то есть если на горячем троение не уходит, то не ехать никуда?

Если троит - вообще ехать не желательно. Не смертельно, но и не желательно.

почему троит именно на холодную а после прогрева ок?

Потому что влажно, потом просыхает и работает нормально.

[Настасья]

Если троит - вообще ехать не желательно. Не смертельно, но и не желательно.

ясно. спасибо. эх, а бывает такое что проблема не уходит, вот как у il67?

[il67]

а продается такое в любом автомагазине?

Практически да. Ну, может продавцы еще какую-нить водовытесняющую для контактов посоветуют, если этой не будет (Тока не WD-40!! ). Но, эта мной уже проверена.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

а бывает такое что проблема не уходит, вот как у il67?

Бывает. К 175 тысячам пробега вполне может быть.

[Настасья]

Бывает. К 175 тысячам пробега вполне может быть.

Думаете, зависит от пробега? А смена катушки Вам не поможет?:)

[il67]

А смена катушки Вам не поможет?:)

Учитывая, что провода и свечи я не так давно поменял, то может и поможет, но... как-то лениво этим заморачиваться

[Сергейsp]

то есть если на горячем троение не уходит, то не ехать никуда?

Если троит - вообще ехать не желательно. Не смертельно, но и не желательно

Саша, а обоснуй?
Форсунка не отключается?= плохо для ката.
Повышенный расход, но намного дешевле эвакуатора.
О ошибке и говорить не стоит.

[*Casper*]

Саша, а обоснуй?

Колено трясет

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Поршень работает на высоких оборотах без смеси, клапана по сухому щелкают, обратная (не свойсвтенная) нагрузка на колено. повышенный износ, быстрая капиталка.

[il67]

клапана по сухому щелкают

Почему "по сухому"? Бензин то туда попадет, только вспышки нет.

[Сергейsp]

Поршень работает на высоких оборотах без смеси, клапана по сухому щелкают, обратная (не свойсвтенная) нагрузка на колено. повышенный износ, быстрая капиталка.

Поршень отдыхает, смазка есть вспышек, температуры, давления, прорывов газов нет, таскают его друзья.
Клапана, особенно выпускные, тоже балдеют без температур.
Неравномерная нагрузка на к/вал есть, но по сравнению с доехать и общей жизнью движка это мизер. Рядный и так в более жестких условиях в сравнении с V (ЯМЗ на 12 цилиндоровых ещё и гаситель крутильных колебаний ставит), W, горизонтально расположенными или звёздочками.

[*Casper*]

Бензин то туда попадет, только вспышки нет.

НЕ ПОПАДАЕТ, отключается форсунка.

но по сравнению с доехать и общей жизнью движка это мизер.

Доехать - это когда 5, ну 10 км и без пробок, а когда это превращается в "покататься", то ой.

[Dima!]

НЕ ПОПАДАЕТ, отключается форсунка.

И все равно клапан по сухому не щелкает. Масло там есть в любом случае. А в этом даже несколько больше т.к. не сгорает в камере.

[*Casper*]

Масло там есть в любом случае.

Ага, грязи там больше

[Настасья]

Ребята, ну вот если я еду и вдруг внезапно началась тряска-троение и ты ды. Какие действия? Останавливаться? Не ехать даже до сервиса, скажем? или до сервиса можно все же рискнуть?