Ремонт пластикового впускного коллектора

[дедавова]

Даешь армированный сеткой двухкомпонентный эпоксидный клей с наполнителем из порошка аналогичной пластмассы !
Между прочим в продаже есть комплекты ремонтные для бамперов. Там и сетка и цветного металла, там и этот чудо-клей двухкомпонетный....
Бамперы ремонтируют и результат превосходный.

Долой опыты в неизученном пространстве с органическими и неорганическими кислотами.....!

[i_g_o_r_e_k]

В пятницу пробовал проверить на гермитичность. Налил в колоца воды и наблюдал от куда потечет. Вода появлялась в основном в месте сварки вот этих двух деталей. Течь имеет капилярный характер, т.е. вода начинает просачиваться через разный промежуток времени от 30 сек до 20 мин. Где-то появлются маленькие точки влаги, где-то капель. Теперь думаю, что делать? Пропаивать в этх местах где сильнее течет и попробывать залесть пояльником внутрь колодца, или забить на подсос воздуха, критично это, или нет?
Обработку поверхности пока сделал черновую, доводить до блеска буду позже, когда все проверю.

[timoha-07]

А арматура там лежит? ( тогда паяльник не поможет) Только изнутри, паяльником с модифицированным жалом (удлиненным чуть под углом и на конце округлое ("бабку - гладку" мастырить ) чтоб заплавить щели.
А так здОрово! (геометрия по крепежу не ушла?)

[i_g_o_r_e_k]

Нет, сетку впаивать не стал, паял узким жалом заточеным под шлицевую отвертку, стягивал струбцинами. А там вобщем то и уходить не чему, две детальки соеденил болтом стянул и паял. Крепление на "банке" под болт по месту на блоке приваривал, там вообще куска не было. Сначала намастырил потом сеточку впаял, а доводил уже на снятом. Фотки еще позже выложу.

[ONT 150]

В пятницу пробовал проверить на гермитичность. Налил в колоца воды и наблюдал от куда потечет. Вода появлялась в основном в месте сварки вот этих двух деталей. Течь имеет капилярный характер, т.е. вода начинает просачиваться через разный промежуток времени от 30 сек до 20 мин. Где-то появлются маленькие точки влаги, где-то капель.

Керосином лучше пробовать на герметичность, вода обладает худшей текучестью.

[i_g_o_r_e_k]

Вода высохла и дальше паяй, а керосин "жирноват", каждый раз обезжиривать надо

[timoha-07]

Раз арматуры по шву нет, то снаружи тем же "шлицевым" жалом в места обильной течи. Поглубже, но не перегревая пластик ( чтоб не охрупчал пластик), сложно.но можно ..

[дедавова]

Класс А зачем паяльником. Он уже сделал свое дело. Взял бы я холодную сварку и заклеил бы эти выявленные щелки. И с другой стороны такой мизерный объем дополнительного воздуха не критичен. Пыль - хуже.

[i_g_o_r_e_k]

Если с наружи мазать, не эстетично будет, хочу придать первоначальный вид, по возможности. А внутри почти не подлезть, да и опасаюсь я по большому счету отвалившихся кусочков, которые обязательно попадут в клапанную группу и камеру сгарания.
Когда осматривал машину после дтп, увидел кусочки пластика в колодцах головки, чуть кандратий не хватил, думал клапана загнуло, обошлось!
Заглажу внутри паяльником по возможности и на этом закончу 1й этап ремонта, а подсос воздуха через капиляры думаю не критичен.

[i_g_o_r_e_k]

Всем привет! Продолжаю отчет.
Закончил ремонт коллектора, заделаны все стыки откуда капилярно текла вода. Последние испытания диз. топливом прошли на ура, почти сутки стоял под саляркой, течи не выявлено. Заморачиваться с испытаниями на прочность давлением, не стал, много гемороя. Для придания эстетического вида, часть коллектора была зашпаклевана, обработана и по технологии покраски: заматована, загрунтована и окрашена (все материалы по пластику), держится хорошо. Над задней поверхностью не заморачивался, т.к. её не видно. "Вылизыванием" заниматься тоже не стал, считаю и так не плохо сделал, а точнее устал от ремонта. На фото все видно. На следующей недели заберу покрашеную машинку и начну сборку. Настоящее испытание покажет время. Следующий отчет после сборки и 200 км пробега!

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Еще

[дедавова]

Вы Игорь редкий представитель исчезнувшего ныне типа гуманоидов

(остальные вмерли или не родились)

, которые если берутся за Дело Делают его До Конца .
Отлично сработали деталь и эстетика на высоте и функциональные свойства , уверен, не подкачали. Спасибо за урок прилежания и умелого решения проблемы. Малыми средствами.
Снимаю шляпу

Я бы такие материалы помещал в "Избранное нашего клуба".

[Сергейsp]

С такими умельцами Форд без штанов останется

[alex57]

хочу придать первоначальный вид

Не удалось. Выглядит лучше нового. (на моем фьюже только из салона так не блестело, точно..)

[Владимир408]

С такими умельцами Форд без штанов останется

Это точно!!!!
i_g_o_r_e_k- ты Мастер "Золотые Руки" , снимаю шляпу! Ювелирная работа!

[timoha-07]

Игорь, -молоток

Только не фукай скорость и дистанцию, за твои Золотые руки

[Puwistiy]

я в шоке!

[fidel1970]

Я бы такие материалы помещал в "Избранное нашего клуба".

Я бы тоже...

http://www.fusionguru.ru/articles/remon ... ektora.htm

[Kirill441]

Работа - высший класс! Сейчас тоже, потихоньку паяю коллектор после ДТП. Но у моего повреждения меньше, 2 дыры и несколько трещин.

[i_g_o_r_e_k]

Всем привет! Спасибо за поддержку, особенно деда Вова - насмешил . Завершаю свой отчет о проделанной работе: после сборки машинка завелась, не сразу но завелась (свечи все были в масле) и даже поехала! И еще как! Что заметил - после ремонта коллектора при работающем движке не услышал шипящий звук воздуха, похожее на разряжение как в пылесосе. Поставил целостность не битового коллектора под сомнение, скорее всего до дтп его секло где то. Проехал 130км по ощущениям стала резво набирать обороты, приемистость - вроде?! По мультитрониксу расход упал на 0,9л. Конечно это не показатель за 130 км но порадовало (вместо 10,8 - 9,9л).
P.S. Если бы новый впускной коллектор стоил 6-8т.р. я бы с ремонтом не заморачивался.
Сейчас устраняю как бы так сказать мягко... косяки кузовщиков... редиски... носы бы пооткусал. Кто-то правильно сказал: - Купил машину, готовься ее ремонтировать сам!

Всем спасибо! Удачи на дорогах!

[Kirill441]

Класс! Поздравляю! Я тоже доделал свой коллектор Из кусочков "телевизора" выпилил недостающие фрагменты, запаял, зашкурил и покрасил матовой грунт-краской для пластика. Где были трещины, пропаял и промазал герметиком. Вчера первый раз завел!