Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток всем ! У меня возникла такая проблема ... Форд фьюжн 2008 г пробег 96000 .Начали плавать обороты на холостом ходу ( в сторону повышения ) проявляется не постоянно . Что было сделано ...- заменил свечи , чистили дроссельную заслонку и форсунки -эфект -0 ! Сделали диагностику ( не в авторизованном центре ) было несколько ошибок самая значимая Р-0500 неисправность цепи датчика скорости . Ошибки стерли , и после этого машина заработала как новая ... ни плавания оборотов , приемистость сразу стала на порядок выше ... НО прошла неделя ( не больше ) все опять повторилось ! еду снова на диагностику ..., НИ ОДНОЙ ОШИБКИ ! все работает исправно ( по компьютеру ) пролазели все что можно ( подсоса воздуха нет ) но обороты время от времени плавают ! Может кто то сталкивался с данной проблемой ! подскажите где собака зарылась !??? заранее благодарен всем откликнувшимся ! Дмитрий.

Дим писал(а):неисправность цепи датчика скорости

Пиктограмма неисправности ABS на панели горела?

Дим писал(а): НИ ОДНОЙ ОШИБКИ ! все работает исправно ( по компьютеру )

Методом исключения электронных неисправностей - остаётся одно... топливо, либо топливный фильтр.

Дим, приветствую на форуме!

АБС один раз зависла когда снимали ошибки ! топливный фильтр ( и все фильтра ) меняю регулярно раз в 10000 .

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 26 секунд:
А о чем говорит то что АБС горит ?

Дим писал(а):А о чем говорит то что АБС горит ?

О неисправности, ессно... если постоянно горит.
Обычно это обрыв провода одного из колёсных датчиков. Реже - неисправность самого гидроблока.

Ну, а если загорелась и потухла, то это пробуксовка - фиксирование разности в скорости колёс.

Я просто подумал что вы встречались с такой ситуацией и АБС как то связана с моей проблемой ! А так то понятно о чем символизирует значек АБС ! Больше нет ни каких мыслей по этому поводу ?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Вспомнил еще один момент ... где то раньше читал что вроде где то в топливной системе есть конусной сетчатый фильтр ????? не подскажите где ? и может ли он влиять на мою проблему ???

Фильтр грубой очистки на самом насосе в баке.. Проще померить давление в топливной магистрали, а уж потом в бак лезть.
Такие симптомы может давать В\В трансформатор ( боббина ) Хотя странно что при диагностике не было пропусков зажигания. На старых свечах на наружнем изоляторе были черные дорожки? И вообще в каком состоянии они были?

Дим писал(а): не подскажите где ?

Конечно подскажем.



Тыц

Свечи были заменены первыми ! ( после проявления неисправности ) и они в идеальном состоянии ,даже провода высоковольтные новые купил . А на счет фильтра из бака я в курсе ! но по моему ( повторюсь ) гдето читал что на самом двигателе есть маленький конусной сетчатый фильтр ! а вот где он не помню ! ( может и ошибаюсь )...........

Нет в топливной рампе фильтра, только клапан перепускной ( избыток давления топлива в бак сбрасывает )Сочини манометр, померь давление топлива.

Ну и на этом спасибо ! больше ни каких предположений нет ?

Да какие могут быть предложения еще, не видя машины? Машина ( судя по профилю) - "зажигалка" ( не дизель), значит плавание оборотов зависит от качества воздушно-топливной смеси. А свечи "индикатор" качества смеси, и раз так:

Дим писал(а):Свечи были заменены первыми ! ( после проявления неисправности ) и они в идеальном состоянии

Значит смесь корректная. Сомнение о достаточности давления топлива? Но надежнее сначала констатировать какое давление в системе, чем тупо перебирать все подряд. ( если окажется что фильтр в баке ни при чем, то с ходу производительность насоса или грязь в перепускном клапане.)
Неконтакт в датчиках р/вала и "колена"? Диагностика это увидела бы.

timoha-07 писал(а):констатировать какое давление в системе

http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... istemy.htm

Дим, там через чур дорогие компоненты, а то будет реакция: "-И на том спасибо". На скорую руку манометр можно скрутить от компрессора для подкачки шин, в хозмагах есть восмерочные и шестерочные тройники ( с ершом) и шесть червячных хомутов, там же кусочек ПВХ трубки под тройники. ТФ старый если автор выкинул то любую другую трубочку (достаточной прочности) Ф 8мм.

всем огромное спасибо за информацию и советы ... Мне тут предложили попробовать сменить заправку , надо выработать топливо и заправиться на Лукойле ( посоветовали ) как будут какие то новые данные напишу обязательно ! Может кому пригодится !

ну и как решилось интересно, таже проблема



свечи поменяли, дроссель почистили
электрон. диагностика говорит что ошибок нет (несколько раз перепроверяли)

weerok писал(а):ну и как решилось интересно, таже проблема



свечи поменяли, дроссель почистили
электрон. диагностика говорит что ошибок нет (несколько раз перепроверяли)

Месяц назад, поменял фильтры (воздушный, салон, масляный, топливный) и масло в моторе.

Сейчас у нас заморозки уже и при этом:
- машина заводиться с первого раза всегда,
- изначально обороты ~ 1000 но потом падают до стабильных 900,
- уже не помню когда заглохла последний раз (было летом постоянно при холодном движке ~10град.).

То есть если резюмировать что я делал: замена фильтров, масло, свечи, чистка дросселя и все.