Из соседней темы про стол в машину, что фьюжен зачетно выехал из сугроба.
Я даже и не сомневался, что спокойно выедет, это уже обычное дело.
Сюда переношу, потому что дам совет:
покупать машину только с ESP (имитациями блокировок), если у вас есть выбор комплектаций, где есть ЕСП , не пожалейте денег, докопите, но купите с ESP машину 
В той теме я на видео два раза встрял:
1. в кювет ушел
2. боком ушел.
Без блоки я бы лопатой копал в обеих случаях 100%, передний привод без блокировок или хотя бы имитаций, это ад (да и полный тоже без имитаций или блокировок ад, любая серьезная диагональ доставляет проблем)
Вы не представляете насколько проще стало зимой мне, когда я поставил блокировку, а ведь уже собирался продать фьюжа и купить шниву.
Зимой 2015 года автомобиль опель мерива просто опустил в моих глазах фьюжена зимой, гребанная пузотерка с 14см клиренса и ESP способна спокойно в горку без напряга заезжать на 1 колесе.
https://www.youtube.com/watch?v=JBlsh1IcO6g
Фьюжен после такого для меня стал в 2015 году просто днищем
Фьюжен беспомощный ничего не мог, даже при большем клиренсе и лучшей резине.
В любой непонятной ситуации, даже в небольшом снегу на фьюжене приходилось лопатой копать (чуть потеряло сцепные свойства одно из ведущих колес, всё, оно буксует беспомощно и роет себе яму).
Но дал последний шанс фьюжу, решил попробовать блокировку, и блин реально уже 3 года не сильно парюсь по поводу проходимости машины, даже сидя на брюхе она борется - ёрзает днищем.
Хотя по честному тут все комплексе работает и блокировка и резина, которая по снегу хорошо гребет, и плоское днище и клиренс 23см.
Все это в комплексе повышает возможности выехать из любой поганой ситуации, но отсутствие чего-то из этого понизило бы мои шансы.
Сравнение блокировки и ЕСП (плюсы минусы каждой), делал в этом видео
https://youtu.be/AWYm6RE9uT4
p.s. Чтоб не перегружать пост, потом расскажу, что не во всех машинах имитации работают хорошо, еще надо выбирать
