Что-то Клиренс низковат.

Всем доброго время суток, приобрёл себе Форд Фьюжн 2007 года, замерил просвет от земли до переднего бампера 170 мм, читал у других без проставок около 200 и более, в чём может быть причина или у всех как у меня 170 примерно, а то вот думаю пружины передние поменять может приподнимится чуток))

#2 Сообщение **ANG** » 29 май 2016, 20:09

Некоторые обрезают юбку бампера.

#3 Сообщение **саш** » 29 май 2016, 20:18

Чуть увеличить можно резину поставить на ххх65х15

саш писал(а):Чуть увеличить можно резину поставить на ххх65х15

уже стоит

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

ANG писал(а):Некоторые обрезают юбку бампера.

не, не вариант, не хочу портить бампер

rescuer1982,проставки еще ставим.....

#6 Сообщение **саш** » 29 май 2016, 20:49

Demogorgon писал(а):проставки еще ставим.

А изменение углов работы приводов не сделает их расходниками?

саш,так с умом все 20мм спереди,30мм сзади

(у себя задние убавил)

#8 Сообщение **саш** » 29 май 2016, 21:09

Demogorgon писал(а):саш,так с умом все 20мм спереди,30мм сзади

Поделись умом

саш,

есть тема отдельная на форуме,не помню в каком разделе,но поиск рулит!

Demogorgon писал(а):rescuer1982,проставки еще ставим.....

Да вот я и думаю либо пружины новые поставить вперёд, либо проставки.

#11 Сообщение **SAnat** » 30 май 2016, 09:07

Вот какой клиренс можно сделать, перд +4см, зад +5см.
8тыс. км. пройдено и больше года, привода, ШРУСы и прочее в норме.

На днях коробку скидываю, если получится разобрать коробку нормально, будет еще и блокировка

Такой я ее купил

Она садилась на пороги и защиту сразу, стоило свернуть с дороги, отец у меня особо эпично ее засаживал и удивлялся как так вроде посадка должна быть высокой

Тема http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 1%84%D1%82

В данный момент Машинка "могет" без проблем:

Эту колею я прокатал

[av][/av]

А где не могет там есть помощники хайджек и лебедь

#12 Сообщение **Dima!** » 30 май 2016, 09:38

SAnat писал(а):будет еще и блокировка

Самоблок или с приводом?

#13 Сообщение **SAnat** » 30 май 2016, 10:36

Самоблок винтовой.
Квайф щас дорого http://www.rbtuning.ru/detail/6399.htm

С приводом в природе не видел. Хотелось бы, но для этого придется самому разрабатывать ;(

Есть 2 варианта
1. вал рейсинг http://www.val-racing.ru/catalog/samobl ... Ford_focus (70% Самое оно

)
2. Либо http://specialtransmission.ru/ (у них тоже 2 вида, на 5 или 6 пар сателитов).

Но для этого надо все таки суметь разобрать коробку в домашних условиях, без фордовских спецсъемников.

#14 Сообщение **саш** » 30 май 2016, 10:50

SAnat писал(а):А где не могет там есть помощники хайджек и лебедь

А какая лебедь?

#15 Сообщение **SAnat** » 30 май 2016, 11:00

Ручная матрикс 4 тонны

Вытащить себя хватает, если редко засаживаться и совсем в топь не лезти.

При этом недорого и мало места в багажнике.

Если надо протащить себя по грязюке или поднять в скользкую раскисшую гору (то есть расстояния хорошие преодолеть на лебедке), она не годится, надо делать съемную электрическую лебедку.

p.s. К лебедке надо якорь сразу, часто лебедиться просто не за что.

#16 Сообщение **Dima!** » 30 май 2016, 12:49

SAnat писал(а):Квайф щас дорого

СОвершенно не кошерно.
ВТорой подешевле, но тоже многовато как мне кажется.

SAnat писал(а):С приводом в природе не видел

Штатно ставился на Мазду Демио. Есть смысл покапать в этом направлении.

Пружины от универсала ставьте

Ritistow писал(а):Пружины от универсала ставьте

Да вот хочу поставить от дизельной версии

#19 Сообщение **SAnat** » 10 фев 2019, 11:51

Из соседней темы про стол в машину, что фьюжен зачетно выехал из сугроба.
Я даже и не сомневался, что спокойно выедет, это уже обычное дело.

Сюда переношу, потому что дам совет: покупать машину только с ESP (имитациями блокировок), если у вас есть выбор комплектаций, где есть ЕСП , не пожалейте денег, докопите, но купите с ESP машину

В той теме я на видео два раза встрял:
1. в кювет ушел
2. боком ушел.
Без блоки я бы лопатой копал в обеих случаях 100%, передний привод без блокировок или хотя бы имитаций, это ад (да и полный тоже без имитаций или блокировок ад, любая серьезная диагональ доставляет проблем)

Вы не представляете насколько проще стало зимой мне, когда я поставил блокировку, а ведь уже собирался продать фьюжа и купить шниву.

Зимой 2015 года автомобиль опель мерива просто опустил в моих глазах фьюжена зимой, гребанная пузотерка с 14см клиренса и ESP способна спокойно в горку без напряга заезжать на 1 колесе.

Фьюжен после такого для меня стал в 2015 году просто днищем

Фьюжен беспомощный ничего не мог, даже при большем клиренсе и лучшей резине.
В любой непонятной ситуации, даже в небольшом снегу на фьюжене приходилось лопатой копать (чуть потеряло сцепные свойства одно из ведущих колес, всё, оно буксует беспомощно и роет себе яму).

Но дал последний шанс фьюжу, решил попробовать блокировку, и блин реально уже 3 года не сильно парюсь по поводу проходимости машины, даже сидя на брюхе она борется - ёрзает днищем.

Хотя по честному тут все комплексе работает и блокировка и резина, которая по снегу хорошо гребет, и плоское днище и клиренс 23см.
Все это в комплексе повышает возможности выехать из любой поганой ситуации, но отсутствие чего-то из этого понизило бы мои шансы.

Сравнение блокировки и ЕСП (плюсы минусы каждой), делал в этом видео

p.s. Чтоб не перегружать пост, потом расскажу, что не во всех машинах имитации работают хорошо, еще надо выбирать

#20 Сообщение **Markus** » 10 фев 2019, 20:08

Подрезай бампер, на наших дорогах нет стандарта по бордюрам, оторвёшь крепления!

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Да и вид не портит совсем

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion