Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

TobOl писал(а):помощник отверткой поддевает ремень.

Брр. Ужас какой.

Добавлено спустя 33 минуты 19 секунд:

TobOl писал(а):Кстати, если считаете нужным, киньте куда-нибудь. В дубли з/ч или в замену термостата. Подумайте как обстряпать культурно ))

Надо ли? Чет не внушает доверия.

92гр
В нашем климате актуально

Добавлено спустя 31 секунду:
Люди должны знать правду ))

.........
Посмотрел я, и действительно - листья падают ...афигительно ))

Даже на 3-ке на ХХ теплее дует, всем рекомендую !

Блин... вот и меня коснулась эта беда... Пару месяцев назад заметил, что ОЖ на минимуме. Долил около литра... Ну периодически мониторил - все ок. Потом забыл про это дело. Сегодня проснулся - завел дистанционно машину, минут 15 она работала. Выхожу - в машине дубак. Из печки - холод. Я под капот - в расширительном бачке пусто. О.о Под машину - сухо. Защита - разводы влаги. Подкапывает (но не бежит) справа снизу, если смотреть в лицо машине (я так понимаю отводной шланг). Датчик температуры за 15 минут работы показывал 2е деление, на улице -15.
Отсюда вопросы.
1. Может ли за 6-7 20 минутных прогревов (на выходных никуда не ездил, а только каждые 6 часов заводилась,) что-либо случиться с двигателем?
2. Можно ли долить антифриз и в сервис своим ходом? Не будет ли где-нить завоздушивания и движок не будет охлаждаться? Или раскошеливаться на эвакуатор?

Ничо не будет. Долил и поехал.
При замене термостата. или ОЖ всю систему завоздушиваем и гоняем на повышенных оборотах, чтоб выгнать воздух, и при езде поднажимаем поболе, так что все ок

TobOl писал(а):Долил и поехал.

Тогда вопрос - что долить? Можно любой красный антифриз или ехать к дилеру за оригинальным концентратом?

любой вроде. только не G12. совместимый G11

alexmore писал(а):я так понимаю отводной шланг

А не пробка радиатора?
Если течь из шланга - сфоткай проблемку, плиз... Важно!

alexmore писал(а):Можно любой красный антифриз

Долей хоть воды... щас тепло.
Но, после устранения течи залей оригинальную жижу.

Не знаю, может и пробка. С утра было не до этого, а сейчас темно. В пятницу поеду в сервис, там узнаю что именно было. А место течи попробую завтра сфоткать.

fidel1970 писал(а):...
Но, после устранения течи залей оригинальную жижу.

Пгастите, нафига? Антифриз розовый нашераше третью зиму - 0 проблем

TobOl писал(а):нафига?

Я имел ввиду полностью слить старую и залить новую ОЖ, желательно с сертифицированными параметрами.

Ну, уважаемый, "оригинальную жижу" и "с сертифицированными параметрами" как бы совсем разные вещи.
Уточнять надо в таком случае

TobOl писал(а):Уточнять надо в таком случае

Прошу прощения за некоторую косноязычность...

Течет в месте обведенном красным. Фото получилось не очень понятное. Не стал лезть в глубь в чистой одежде. Если не понятно, завтра еще попробую перефоткать.
Это правый нижний (если смотреть в лицо автомобилю) угол радиатора.

alexmore, давай сделаем так. Будем называть вещи своими местами. У машины есть 2 стороны - левая и правая и определяются они по ходу движения. Отсюда так и только так. А то не совсем ясно с какой стороны у автомобиля лицо
---
Итак, имеем течь слева снизу. Там у нас сливная пробка находится. Ее заменить или исправить можно даже в пиджаке
А именно. Прогреваем машину. Открываем пробку на расширительном бачке. Стравливаем воздух. Закрываем пробку и даем машине немного остыть.
Теперь спокойно вывинчиваем пробку. Если и прольется 3-4 капли - да черт с ними. Делаем с пробкой что хотим, жижа не потечет, пока машина остывает.
Ее можно заменить, можно обновить резинку. Ну в общем все что угодно. Затем также неспешно и без боязни закручиваем обратно. Еще 3-4 капли упадет.
Все. Открываем крышку бачка, заводим машину и с минуты 3-4 гоянем ее на 2-3 тыс оборотов. Можно поиграть педалькой. Ну и не забыть долить жижи, если требуется.
Пока гоняем уровень может упасть - тк выгоняется воздух.
Закрываем пробку и гоняем еще пару минут.
Все. Готово.

*Casper* писал(а): можно обновить резинку.

Там принцип как на штуцере для прокачки тормозов, резинка там проста как пыльник.
Достаточно будет просто подтянуть без фанатизма.

Если рассохлась, то фиг знает. Там по сути этот болт в резинку и вкручивается

Пробка оказалась в порядке.
Но вот радиатор приказал долго жить. Потек по стыку алюминий/пластик. Также подтекала прокладка под термостатом. Сменил за одно термостат. В машине стало немного теплее (быстрее нагревается, жарче воздух из дефлекторов), хотя может субъективно.

alexmore писал(а):Потек по стыку алюминий/пластик

А причины всё те же... разбавленный антифриз, неисправный термик и некорректная работа клапана крышки расширительного бачка.