Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

TobOl, было пару раз. У нас нет таких температур. Хоть и очень хочется.

Не надо это тебе, брат. ))))

TobOl писал(а):Не надо это тебе, брат. ))))

Чегойта? Мож мне нравится мороз.

*Casper* писал(а):Мож мне нравится мороз.

Мороз может нравиться первые 5 минут.

Ребят, такая беда, когда в декабре в подмосковье пришли сильные морозы начал замечать что если машина,даже прогретая стоит на месте если включить вентилятор на 2 скорость через пол минуты будет дуть или прохладный воздух или еле теплый, на 1 скорости при прогретом моторе воздух тёплый на холостых(правда если за бортом -20 то тоже неособо долго). Через неделю после того как я это заметил у меня потек радиатор,мне залили жижу герметик и течь прекратилась,однако печка работает по-прежнему.Стрелка датчика температуры показывает все как всегда без отклонений. Что делать?
Fusion 1.6 бензин 53000 км.

Паленый антифриз? Замерзает в радиаторе печки? Или может быть рукоятки управления температурой барахлят?

ANG писал(а):Паленый антифриз?

Да, скорее всего дело в жиже... или в её малом уровне.

ANG писал(а):Паленый антифриз? Замерзает в радиаторе печки? Или может быть рукоятки управления температурой барахлят?

Не,у меня всё родное фордовское, единственно что за всё время эксплуатации залил около литра концентрата, потому как не знал вообще что это концентрат.
Кстати,какой кто льёт антифриз из неродных? Хочу попробовать поменять, а заниматься разбавлением концентрата не хочеться особо.

In-flame писал(а):единственно что за всё время эксплуатации залил около литра концентрата, потому как не знал вообще что это концентрат.

Измерять плотность и корректировать до концентрации 40 - 60%.

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:

In-flame писал(а):Хочу попробовать поменять, а заниматься разбавлением концентрата не хочеться особо.

Фигасе! Зачем менять-то? Концентрат разбавляется дистиллированной водой (хоть из из автомага) 1:1 по объему. Стакан концентрата, потом стакан воды. В бачке перемешаются.

maxs-vd писал(а):А Прамо P62028 1745,07р. не выдаёт? Россия

Привет, ребят, а никто не подскажет какой номер в экзисте у нашего отечественного варианта радиатора?
Ребят и если кто видел кинте ссылочку как менять его? сложно это?

Dimano95, Ржевский Прамо P62028, 850р.

Вот что приехало







Термостат с прокладками в наборе







Которые нафиг не нужны, ибо даже по диаметру не подходят. Я так понимаю, еще на каких-то авто такой же термостат, и эти прокладки типа универсальных, но только не нам.



Слил ОЖ, ща буду менять. А прежний стоит на герметике, отрывать придется, а главное потом зачищать мягкий алюминий от герметика. Надо быть осторожным, ибо люминь лехко царапается.
Вот думаю, а не впендюрить ли мне картонные прокладочки, вроде по форме что-то похоже. Или ну ево, не рисковать

In-flame писал(а):Ребят, такая беда
мне залили жижу герметик и течь прекратилась,однако печка работает по-прежнему.Стрелка датчика температуры показывает все как всегда без отклонений. Что делать?
Fusion 1.6 бензин 53000 км.

Теперь нужно промывать радиатор печки, от жижи.
При низкой температуре и на холостых оборотах наша машинка не успевает сама прогреться, а печка салон и подавно нагреть не может. Попробуй проехать по трассе 20-30 км при 3000 оборотах думаю печка начнёт греть как надо.

Ух замучался ген-р снимать, без помощника ремень не снял бы, ибо без ямы

Кстати, новые прокладки как-то не совсем айс, круглая тоньше, овальная ничо,
но решил поставить снятые, ибо полгода не срок и они как новые

А вот теперь вопрос! Каким боком ставить новый термостат? )))

TobOl писал(а): Каким боком ставить новый термостат?

Там на стыке клапана должна быть маленькая вмятина для воздуха вот ей вверх

Вот спасибо, сразу и не увидел, только приглядевшись внимательно





Чуть было не поставил как попало

Добавлено спустя 1 час 17 минут 16 секунд:
Поставил. Ох как трудно дальние болты закручивать, особенно нижний справа.
Додумался герметиком мазнуть и поставить сразу в посадочные, чтоб не выпали.

TobOl писал(а): без помощника ремень не снял бы, ибо без ямы

Я снимаю так:
- Отодвигаю что мешает.
- Откручиваю 3 болта шкива помпы, За любой болт ее можно провернуть относительно ремня.
- Откручиваю 4 болт и ремень уж снимается руками.

Обратно также. Надеваю ремень, наживляю болт на шкиве, выравниваю шкив и затягиваю болт.
Делается элементарно и без напрягов. Чесс слово.

Без напрягов - это без лишних разборов ))
Я кручу под машиной ручкой с головкой за шкив на коленвале, а помощник отверткой поддевает ремень. Туда и обратно так

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Кстати, если считаете нужным, киньте куда-нибудь. В дубли з/ч или в замену термостата. Подумайте как обстряпать культурно ))