Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

TobOl писал(а):Машина и сейчас устойчива

Олег, на этот счёт есть наблюдения, что при выходе из строя "зеркальных" деталей подвески - после левой, через непродолжительное время кабздец наступает и правой... и наоборот.

Мне случилось только один раз менять амортизаторы не парой - попался производственный брак.

Хотя, в принципе... хозяин-барин (с).

На этот случай (конечно об этом подумал), запомню эту ветку и найду своё сообщение, что я заказывал )))

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Кстати, если речь о пружинах - я сам всем так и посоветую
А тут газовый аморт - даже не газомасляный. так что...

Quinton Hazell 179634 Стойка амортизационная газовая, задняя 1 1 396,08 1 396,08 --- 05.01 Пришло на склад 09.01.2013

Радует. Скоро из Маскау придёт, буду ставить. А потом опять по морозам убивать )))

Вот:

старый аморт


старый отбойник






новый отбойник


снятие нового отбойника со старого амортизатора


новый аморт






Езда стала в кайф

Вчера поставил задние амортизаторы "саксы".У меня машина конца седьмого года .Встали как "родные".
Стойка задняя SACHS 313915
Комплект из двух пыльников и двух отбойников SACHS 900064
Спасибо этой статье.Однозначно лучше,так как некоторое время ездил на неисправных стойках.Пробег под 100000 если что.

Кто ставил"токико"

yackov писал(а):Кто ставил"токико"

Регулируемые?

Мне всё друг вот советует на них внимание обратить....

Ура!!! У меня снова мой прежний прыгучий удобный фьюж! Поменял в сервисе задние амортизаторы на Сакс (отбойники ещё походят), в передней подвеске поменял загремевшие уже стойки стабилизатора. Результат- и на слух, и на плавность хода- очень заметен! А вкупе с недавним ремонтом двигателя можно сказать, что половине агрегатов провёл терапевтическое лечение.

Народ,все тут гляжу меняют-меняют...
По идее до 2004 года шли одни передние амортизаторы и пружины...
После 2004 года стали ставить другие...
По каябе пишут про передние амортизаторы до 04-круглые пружины,а после 04-овальные?
В пружинах то же самое пишут...
Так вот вопрос-реально они различаются или это очередной развод с номерами?
Взаимозаменяемые ли они?
Задние амортизаторы одни на все года выпуска

Вот уж который раз повторяю: по-моему, разница только в молдингах, решетках, задних фонарях и желтых вставках в фарах
Разочаруйте меня ))
Вот нафига заморачиваться что-то кардинально менять, если конвеер настроен и машины берут?
У меня в задних фонарях в колодках питание приходит на задний ход и ПТФ на оба фонаря ))

TobOl писал(а):Разочаруйте меня ))

Пожалуйста. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 4387#p4387

TobOl писал(а):Разочаруйте меня ))

Щиток, электрика, функционал, магнитола (и ее возможности).
За подвеску не знаю.

Народ,давайте про амортеры проясним....

Мужики прочитал статью, так и не понял что ставить на перед? Как прокачивать?

Привет всем! Надумал заменить на своем горбунке все аммортизаторы. Выбрал Bilstein. И столкнулся с проблемой. На передние не удалось найти отбойники Bilstein, заказал Sachs. У них внутренний диаметр 25 мм., а диаметр штока аммортизатора 20 мм. Очень даже свободно. Вопрос к знатокам. Кто сталкивался с подобной проблемой и как ее решил? С уважением, Шатун.

Шатун писал(а):На передние не удалось найти отбойники Bilstein, заказал Sachs. У них внутренний диаметр 25 мм., а диаметр штока аммортизатора 20 мм. Очень даже свободно. Вопрос к знатокам. Кто сталкивался с подобной проблемой и как ее решил? С уважением, Шатун.

Отбойник должен абсолютно свободно ходить по штоку а не уничтожать его абразивами с дороги .
У родной стойки внутренний диаметр отбойника 23 мм, а диаметр штока 20 мм.
Не беспокойтесь за "не сопрягаемые" диаметры
Только на максимальном сжатиии амортизатора отбойник принимает нагрузку Это его нормальная работа

Дедавова, благодарю за очень конкретный ответ! Вопрос этот я задал по той причине, что отбойники на задние амортизаторы я приобрел билштейновские и они практически совпадают по диаметру штока, ходят с легким скольжением.

Ну вот меня тоже постигла учесть убить задний амортизатор за 5 лет. Но ладно еще амортизатор вытек, дак я не сразу его поменял, а поехал по нашей России-матушке в глубинку. После поездки что то застучало сзади. Стук был такой как будто молдинг по кузову колотит. Выкроил время и снял заднее колесо. Какое же было мое удивление когда еле хватило домкрата поднять машину. Всему виной оказалась лопнувшая верхняя опора заднего амортизатора которая крепится двумя болтами к кузову. Побегав по авторынку нашел за 1000 рублей не оригинал, поставил и ездил дальше. Однако ее хватило месяца на 3 (конечно же благодаря российским дорогам и вовремя не замененный амортизатор). Вот итог вытекшего амора - угробил 2 опоры. Решение было принято - менять аморы. Хотел взять Бильштайн (ну или Сакс), но в наличии мне смогли предложить только Каябу, Монро и Мапко. Запросил на экзисте по вину машины - дали номер 1305638 и цену 3 726,32р. (официалы запросили 5500 р.) По номеру было выяснено, что это полный комплект из амортизатора, опоры, пыльника, отбойника в сборе + 3 крепежных болта. Взял оригинал, правда не в экзисте, а в другой конторе (в которой отовариваются официалы) по цене 4800 т.к. надо было до выходных уже их поменять. С заменой никаких проблем не возникло, единственное неудобство попасть в верхние гайки ключом и болтами в кузов. После 2-х дней поездок одни приятные ощущения и чувство новой машины по подвеске. Про оригинальное качество в принципе и говорить нечего. Старые отходили 77 т.км и 5,5 лет нещадной эксплуатации по разным дорогам (направлениям). Надеюсь новые послужат столько же.

Всем доброго дня.
вытек задний аммортизатор, пробег 75000км(до этого ни разу не менялись)
выбираю между SACHS 315 169, SACHS 313 915 и Kayaba 553309.
какие лучше выбрать?
И что еще нужно докупить кроме самих амортизаторов?

725 писал(а):выбираю между SACHS 315 169, SACHS 313 915 и Kayaba 553309.

SACHS 315 169, на скоко я помню снят с производства, вместо него выпускается 313 915, ну и ИМХО, - SACHS лучше Kayaba