Ошибка P0303 [неисправная форсунка]

[graf1710]

Всех приветствую, появилась вот такая ошибка P0303 пропуски зажигания в 3 цилиндре. После было заменены все свечи на новые, катушка зажигания, так как на корпусе старой были небольшие трещины, бронепровода, результата 0, ошибка Р0303 осталась, далее проверил питание форсунок, питание и импульсы на всех есть, потом сняв топливную рампу и форсунки обнаружил что на третьей форсунке забито непонятно чем отверстие подачи топлива, привет лукойлу с его бензином евро2 который сейчас гонят на нефтезаводах из-за кризиса с топливом, промыв форсунки карбоклинером и с блоком питания добился хорошего распыления, обратно собрал всё на место, завёл двигатель, результата 0, как третий цилиндр не работал так и не работает, к стати искра на всех цилиндрах хорошая, далее при возникновении ошибки Р0303 бывают проблемы не только связанные с электрикой но и с механической частью двигателя, то есть с железом, прогоревший либо заклинивший клапан, очень большие задиры в поршневой, прогоревший поршень и залегание колец. Взял на время манометр для проверки компрессии, в начале прокрутки стартером давление показало 5,3 атмосферы, при дальнейшей прокрутки 12,2 атмосферы, что в принципе не плохо для старичка с пробегом за 200 тыс.км., и это означает что нет подсоса воздуха, корпус впускного коллектора цел и не вредим, то есть камера сгорания более менее герметична, но как и следовало всё равно результата нет, ошибка Р0303 так и осталась, третий цилиндр не работает. Выкрутив все свечи обратил внимание на поверхность поршней, в 1-2 и 4 цилиндрах поверхность сухая, в 3 мокрая, что говорит о подаче топлива через форсунку, только вот не пойму, искра есть, почему не сгорает, может кто что посоветует куда дальше копать, не могу понять в чём может быть ещё проблема. Извиняюсь за длинный текст.

[lov2012]

Какой прогой читаешь ошибки? Сбрасывал ошибки?

[graf1710]

Какой прогой читаешь ошибки? Сбрасывал ошибки?

Добрый день, считываю приложением Mucar, сканер за 20000 р., Car Scanner есть купленный но он не видит ошибки Р0303, конечно сбрасывал, через несколько минут ошибка опять появляется.

[javs]

на третьей форсунке забито непонятно чем отверстие подачи топлива, привет лукойлу с его бензином евро2

На 150ткм впервые заменил заводской топливный фильтр, решил распилить и поглядеть. Обнаружил непонятно откуда появившуюся дырку около 1см диаметром в фильтрорешетке.
Так что советую для профилактики поменять (и ради интереса поглядеть) топливный фильтр. Распиливал в тисках ручной ножовкой, что б не было искр.
Кстати, а почему не поменял свечи? Я их менял именно по такой ошибке...

[graf1710]

на третьей форсунке забито непонятно чем отверстие подачи топлива, привет лукойлу с его бензином евро2

На 150ткм впервые заменил заводской топливный фильтр, решил распилить и поглядеть. Обнаружил непонятно откуда появившуюся дырку около 1см диаметром в фильтрорешетке.
Так что советую для профилактики поменять (и ради интереса поглядеть) топливный фильтр. Распиливал в тисках ручной ножовкой, что б не было искр.
Кстати, а почему не поменял свечи? Я их менял именно по такой ошибке...

Фильтра грубой и тонкой очистки тоже заменил, так как ранее снимал топливную станцию и там было всё черным черно, свечи зажигания новые.

[javs]

Фильтра грубой и тонкой очистки тоже заменил, так как ранее снимал топливную станцию и там было всё черным черно, свечи зажигания новые.

Ну если новые и чтобы не покупать еще - попробуй 3 и какую-то ещё поменять местами. Тогда гарантировано можно считать, чтоине в них проблема

[graf1710]

Ну если новые и чтобы не покупать еще - попробуй 3 и какую-то ещё поменять местами. Тогда гарантировано можно считать, чтоине в них проблема

местами свечи менял, результат тот же, 3 цилиндр не работает, не сгорает топливная смесь, хотя искра на свече хорошая

[ERV]

Допустим
Компрессия есть,
От перемены свечей местами ничего не меняется,
Топливо подаётся.

Искра на вывернутой свече есть, но не поджигает.
Может ВВ провод портачит?

[graf1710]

Всем спасибо за помощь, проблема решена, оказалось всё дело в топливной форсунке, пока двигатель холодный, она работала, стоило двигателю нагреться буквально на 5-10 градусов, форсунка умирала, остыв опять работала, для опыта фьюженоводам имейте ввиду что и такое бывает.
Тема закрыта.

[ERV]

В копилку опыта прибыло.
Ну - с починкой!