Не заводится в мороз

[Аврора]

Не завелась при минус 17 град. Дело было так:
Попытка 1 : стартер гудит, мотор подхватывает, потом резко глохнет
Попытка 2: то же самое
Попытка 3: то же самое, помогаю мотору газом, он чихает кашляет, но глохнет
Попытка 4: батарея села.

Зарядила аккумулятор, снова пробую завестись, на улице чуть теплее( может градусов 13 минус)
С первой попытки помогаю двигателю газом. Он чихает, кашляет, но все-таки крутит. Держу педаль газа долго, может, около минуты( потому, что как только отпускаю , обороты падают практически до нуля). Дальше- все ок.

Я как-то заподозревала сразу масло моторное и уже купила на замену, но тут задумалась, может, не горячиться и еще какие причины исключить?
А насчет масла я заподозревала, потому, что, во-первых глубины моих познаний только на это хватило, а во-вторых с маслом был инцидент: поменяла его этой осенью, и, при замене мастер сказал, что машина проедет сколько-то и нужно будет долить. Поскольку такой метод замены с доливанием мне впервые встретился, я об этом благополучно забыла и, в результате через пару десятков км машина аварийно встала с сигнализацией лампочки. Долила масла и все поехало. Но, во-первых, масла с перепугу я перелила больше нормы( так и езжу). Во-вторых - я посмотрела на это масло - оно как то сильно темное быстро стало( там может месяц прошел и пара сотен км).
В общем- такие у меня причины подозревать масло. Но не уверена, что все правильно понимаю. Вопросы такие:
1- только ли масло, или, может еще что исключить до замены?
2- Может, не менять его, просто слить чуток излишка?
3- То, что потемнело за месяц и пару сотен км пробега это норм, или, все-же, это - симптом и лучше поменять?

[javs]

потемнело за месяц и пару сотен км пробега это норм,

просто масло хорошо отмывает старую грязь.

машина аварийно встала с сигнализацией лампочки. Долила масла

а уровень реально упал или долила не глядя?

[Аврора]

а уровень реально упал или долила не глядя?

Долила не глядя. Но это помогло, потому, что машина не ехала и лампочка на панели ( не помню какая, кажется, шестеренка) горела.
Если восстановить события, то на подъезде к заправке( бензина в баке литров 10-12) машина странно дергалась( даже не то, чтобы дергалась, но появлялось ощущение, что она на секунду - другую без управления летит). После заправки она просто не завелась и на приборной панели загорелась лампа. Или, кажется, завелась, но через метр-два встала( не помню). Вобщем, тут я вспомнила про необходимость долива масла, залила его, и машина тут же завелась. Вот, кстати, что за ситуация с необходимостью долива после замены масла - там пробка,что-ли, воздушная или что?

[Аврора]

просто масло хорошо отмывает старую грязь

Масло старое, которое слила, мне кажется, было светлее, чем то, что стало с этим через пару сотен. Я не понимаю: могла ли эта ситуация с эксплуатацией в условиях недостатка масла вызвать повышенный износ до такой степени, что аж почернело? Я, вообще-то, первым делом заподозревала поддельное масло. Потом уже про повышенный износ подумала... Но там, буквально, километров 50, не больше, с момента замены масла до загорания лампочки я проехала, неужели прям все стерлось дочерна? Да и недолив там милилитров 100 должен быть, от силы. Мастер все 4литра вылил в систему( а там 4,1л штатно)

[Nikson1600]

причин, по которым двигатель не заводится (в том числе - и в мороз) может быть очень много.
доливка масла не должна оказывать существенного влияния на поведение двигателя (кроме случаев полного отсутствия масла в двигателе).

[javs]

результате через пару десятков км машина аварийно встала с сигнализацией лампочки.

вообще-то для масла это мягко говоря маловато...Но уровень-то вроде не падал? Очень желательно прочитать историю ошибок (хотя бы вставив ЕЛМ адаптер и через тот же карсканнер или другую программу поглядеть эту историю, это не сложно совсем). Похоже, дело совсем не в масле - какой-то разовый сбой.

масла с перепугу я перелила больше нормы( так и езжу)

есть подозрение, что и оставалось масло в пределах нормы, а долив, вы вызвали "передозировку". но я не раз на фьюжике катался с верхним и выше уровнем масла - ничего критичного не было, разве что расход чуть возрастал

неужели прям все стерлось дочерна?

теоретически - масла по разному смывают отложения. Если у нового масла моющая способность заметно выше, то и почернеть через даже 50 км вполне может. Когда я пользовался промывочным маслом (еще на ВАЗе), оно сливалось весьма грязным через минут 10 работы на этой промывке на холостых ходах.
Но и по первому впечатлению масло тоже как-то не очень вызывает доверие. Какое масло было до замены и что именно залили?

[timoha-07]

Аврора, дай машине бухнуть (кирнуть) не дожидаясь выходных: этилового спирта в бак стакан. Намедни японскую Оку так оживил (Ниссан Куб)). Масло в её моторе было свежее, но в бак с завода ни кто не заглядывал)). Огурцы маринованные не надо))