Это течь по датчику масла?

#1 Сообщение **z827** » 21 дек 2018, 10:56

Полез смотреть состояние переднего бампера и увидел что двигатель в масле. Сделал фото. Над масляным фильтром стоит датчик давления масла? Двигатель 1,6 бензин.

Мерял уровень масла, оно по верхней риске. Получается при замене масла много залил и "лишнее" поперло через датчик?
Если менять датчик, можно ездить пока придет новый?

#2 Сообщение **ERV** » 21 дек 2018, 11:14

z827, масло заменили вот только недавно?
Может просто напачкали, когда фильтр откручивали, и не протерли?
Или фильтр не докрутили...
Датчика давления масла на фото - не вижу...

#3 Сообщение **z827** » 21 дек 2018, 11:16

Блин, почему-то загрузилась только одна фотка. Вот еще.

03.jpg

01.jpg

Масло менял месяца три назад.

#4 Сообщение **ERV** » 21 дек 2018, 11:25

Да, теперь вижу

И да, зеленоватый - это датчик масла, и похоже - его к замене.
Ездить (думаю) можно, но менять чем скорее - тем лучше.
Страшнее, когда по задней стенке течет - там выхлоп ближе, температуры выше.
Мониторить уровень масла до его замены.

#5 Сообщение **z827** » 21 дек 2018, 12:48

На какой менять? Есть hella раза в три дешевле родного...

#6 Сообщение **ERV** » 21 дек 2018, 13:10

z827 писал(а): ↑
21 дек 2018, 12:48
hella

Нормальный датчик, отзывы положительные.
Бери.
И, на всякий случай, еще герметик для резьбы.

#7 Сообщение **lov2012** » 21 дек 2018, 13:18

z827, пожалуйста, артикул датчика напиши

#8 Сообщение **ERV** » 21 дек 2018, 13:26

lov2012 писал(а): ↑
21 дек 2018, 13:18
артикул датчика

Hella 6ZL 003 259-421
Ford 1027970

#9 Сообщение **lov2012** » 21 дек 2018, 21:19

ERV, спасибо

#10 Сообщение **z827** » 23 дек 2018, 19:15

А чего-то не нашел на форуме темы про замену этого датчика.
Я так понял, что "штатно" предполагается сперва снять впускной коллектор и тогда менять датчик. Но нашел на драйве отчет о замене датчика снизу (надо только головку длинную на 24 купить или изготовить самому).

Кто-нибудь менял? Как делать?

Полегче будет если снять стартер. Или как на драйве длинной головкой. А купить или сделать это самому решать.

#12 Сообщение **z827** » 26 дек 2018, 21:10

Датчик поменял. На удивление очень быстро и легко. Движок еще не запускал, жду сутки пока встанет фиксатор резьбы

Имеются некоторые моменты, о которых не знал до замены.

1. Аналог Hella 6ZL 003 259-421 имеет более короткую резьбу. С другой стороны родной датчик , если судить по грязи, был закручен не на всю длину.

oil_gauge_1.jpg

2. Родной датчик имеет диапазон 13-30 кПа, аналог 20-50 кПа.

3. Честно говоря, я не понял как подтекал датчик. Такое впечатление что по резьбе.

oil_gauge_2.jpg

Трещины в коопусе двигателя нет?

#14 Сообщение **joy111** » 26 дек 2018, 22:33

z827 писал(а): ↑
26 дек 2018, 21:10
был закручен не на всю длину

Родной имеет конусную резьбу,а под аналог нужно ставить уплотнительную шайбу.

#15 Сообщение **ERV** » 27 дек 2018, 06:02

joy111 писал(а): ↑
26 дек 2018, 22:33
под аналог нужно ставить уплотнительную шайбу.

У аналога - резьба тоже должна быть конусная.

#16 Сообщение **z827** » 27 дек 2018, 20:54

*Casper* писал(а): ↑
26 дек 2018, 21:21
Трещины в коопусе двигателя нет?

На фото не видно.

Ладно. Время покажет...

#17 Сообщение **MakPol** » 23 май 2022, 07:38

Ну вот и я столкнулся похоже с тем, что датчик сопливит. Естественно сначала подумал на масляный фильтр, т.к. как то было такое, что попался MANN видимо бракованный чутка и в итоге пока не затянул офигеть с какой дури - при прогазовке вот аж лило. Но тут не тот вариант, тут все же на датчик больше смахивает.

Оригинал или достойные аналоги есть, пока так и не понял. Но сажать, как понял, на герметик резьбы (средней фиксации, часто встречается синий)

Может кто сталкивался - подскажите, оригу брали в итоге или аналоги нашли достойные?

#18 Сообщение **MakPol** » 23 май 2022, 10:29

z827 писал(а): ↑
26 дек 2018, 21:10
Датчик поменял. На удивление очень быстро и легко. Движок еще не запускал, жду сутки пока встанет фиксатор резьбы

Имеются некоторые моменты, о которых не знал до замены.

1. Аналог Hella 6ZL 003 259-421 имеет более короткую резьбу. С другой стороны родной датчик , если судить по грязи, был закручен не на всю длину.

oil_gauge_1.jpg

2. Родной датчик имеет диапазон 13-30 кПа, аналог 20-50 кПа.

3. Честно говоря, я не понял как подтекал датчик. Такое впечатление что по резьбе.

oil_gauge_2.jpg

Тезка, подскажи, в итоге брал Hella 6ZL 003 259-421 ?
По герметику и тому, чтобы отвернуть, что брал?

Как подлезал?
Буду благодарен за любую информацию

#19 Сообщение **MakPol** » 23 май 2022, 10:37

Меня смущает Hella, что они заявляют то, что 6ZL 003 259-421 с конической резьбой для вкручивания в блок, но при этом на фото двух датчиков у нас на лицо, что там датчик под другую посадку

Датчик Hella6ZL 003 259-421 действительго отличается и требуется переделка для его установки. У меня тоже засопливил датчик, с Хеллой не стал заморачиваться, подобрал в магазине по образцу. Поставил Era 330005. Полностью совпадает по размерам и резьбе с оригиналом, и по рабочему давлению. Проехал с ним уже около 8000км, все нормально. Он кстати в Экзисте есть и стоит дешевле.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion