Передние амортизаторы и пружины от дизеля на бенз

#261 Сообщение **sedem** » 31 авг 2018, 17:57

win2k писал(а): ↑
31 авг 2018, 11:29
проставки c зади ставили только под пружины?

Если вопроc мне , то да , только под пружины. Они подсевшие и по сути проставки компенсируют присадку. С новыми возможно придётся и под амортизаторы ставить.

SAnat, А если заменить все пружины от дизеля,может и проставки не нужны? Или под старые задние пружины проставки на 40-50мм поставить? Езжу практически один,или вдвоем,сзади пусто. Да,и еще,если под родные задние пружины ставить проставки,надо ли покупать к ним
Удлинители задних амортизаторов?

Задние пружины от дизеля по длине такие же как родные.Тае что для лифта придётся ставить проставки.

Понял Вас,спасибо

#265 Сообщение **SAnat** » 03 сен 2018, 08:45

shulbert74 писал(а): ↑
31 авг 2018, 16:01
Спасибо,может зря волнуюсь,развал -3.5,-3,7

ну более 3,5 градусов это перебор , вот тут у меня в конце записи табличка с нормами углов установки колес и допустимыми пределами https://www.drive2.ru/l/3001519/

Если резину не жрет может и "так сойдет" , но выше рекомендуемых заводом они конечно.

Отправлено спустя 8 минут 14 секунд:

shulbert74 писал(а): ↑
31 авг 2018, 18:48
Или под старые задние пружины проставки на 40-50мм поставить? Езжу практически один,или вдвоем,сзади пусто. Да,и еще,если под родные задние пружины ставить проставки,надо ли покупать к ним
Удлинители задних амортизаторов?

Если ставить пружины от дизеля на перед, лучше для равномерного выравнивания машины поставить проставки 20-30мм назад.
Вот тут человек поменял все пружины на фьюжене на дизельные и видно неравномерность высоты по аркам https://www.drive2.ru/l/5205205/ (хотя кто знает может через полгода-год они сядут ниже под весом машины и немного оно изменится)

Можно поставить удлинители аммортизаторов. И было бы правильно поставить такие на 10-20мм при установке проставок 30мм, а на 20мм и без них нормально.

А можно и обойтись. Я два года ездил на проставках 30мм зад, без проставок аммортизатора.
При этом я бы советовал по своему опыту езды брать проставки назад 20мм, если стоит цель выровнять машину, или подточить проставки 30мм, до 25мм.

30мм это на грани работы родного аммортизатора в зоне отбоя при попадании в крупные ямы.
Я ездил и иногда (редко) у меня, при отскоке подвески вверх, был ударчик, то есть аммортизатор полностью распрямлялся до предела, его хода чуть-чуть буквально не хватало.
Но 2 года ездил все нормально аммортизаторы живы были.

SAnat, Спасибо за инфу

#267 Сообщение **wresad** » 02 окт 2018, 00:12

*Casper* писал(а): ↑
03 июл 2017, 00:11
КругКруглый.JPG
ОвалОвальный.JPG

Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:
Sansan дал фото - круглая пружина в овальном стаканеSanSan Сравнение.jpg

штатные передние стойки (бензиновая версия) под какие пружины ? пружины: Lesjöfors 40 276 07 подходят на "родные" передние стойки ?

#268 Сообщение **osa57** » 02 окт 2018, 16:40

У меня родные (машина выпуска март 2009г) были овальные, ставил Lesjöfors 40 276 07 (круглые) вместе с 311701 SACHS и 311702 SACHS (тоже круглые), писал об этом где-то в 2015 году. Пока проблем не было.

#269 Сообщение **wresad** » 02 окт 2018, 21:04

osa57, ок. т.е. вы эти пружины (Lesjöfors 40 276 07) давно используете ... просели ? стоит брать взамен "родным" ?

#270 Сообщение **osa57** » 03 окт 2018, 08:18

wresad, с 2015 года проседаний не замечено, мне нравится как и многим здесь.

#271 Сообщение **wresad** » 03 окт 2018, 13:01

*Casper* писал(а): ↑
03 июл 2017, 00:11
КругКруглый.JPG
ОвалОвальный.JPG

Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:
Sansan дал фото - круглая пружина в овальном стаканеSanSan Сравнение.jpg

эти круг ?

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

3.jpg

Ford 1919353 orig.jpg

#272 Сообщение **wresad** » 03 окт 2018, 13:10

2.jpg

pol_pl_amortyzatory-przednie-Fusion-02-04-1919353-oryginal-18437_1.jpg

#273 Сообщение **wresad** » 07 окт 2018, 20:15

купил ( которые на фото выше): Ford 1 919 353 (motorcraft)- круглые. шли на фьженах 2002-2004 годов .комплектом идут (2шт.) в эксисте отдал 5579 руб.

#274 Сообщение **wresad** » 10 окт 2018, 19:47

*Casper* писал(а): ↑
04 июл 2017, 23:58
Итог

судя по фото дюралевые прокладки и резинки анти-скрипа не устанавливали ? насколько они необходимы ? к стати на "разборке" видел пружины от фьюжена с трубками на концах...

#275 Сообщение **joy111** » 10 окт 2018, 20:25

wresad писал(а): ↑
10 окт 2018, 19:47
насколько они необходимы ?

Статистика показывает,что там где заканчивается резиновая трубка-там ломается(если ломается)пружина.

У меня трубки есть

#277 Сообщение **SAnat** » 11 окт 2018, 01:24

Трубка защищает защитный слой пружины от истирания.
Нижний виток пружины трется об аммортизатор.

Трубка короткая не спасает нижний виток, то есть трубка закончилась, и там где она закончилась перетирается защитное покрытие пружины > далее коррозия в том месте > однажды оно там лопается, вот так viewtopic.php?p=369609#p369609

Проблема обсуждалась тут Опасная передняя подвеска
И я сам столкнувшись с этим, согласен с автором темы, что в таком виде фьюжен опасен и это может стать причиной крайне серьезных ДТП.

Там же в теме есть картинка, что должно быть между пружиной и аммортизатором (чашкой) 2 детали:
1. Противоскрипная прокладка передней стойки Ford 1 211 735
2. Защитная Проставка пружины подвески Ford 1 481 540

Почему они у меня отсутствовали? , вот это хороший вопрос, ну тут я 4 владелец автомобиля и не могу знать всей истории его жизни.
У меня же все произошло по классике

Все видно, там где кончилась трубка, пошла коррозия и пружина лопнула, после разбора аммортизационной стойки на чашке был виден след рживчины, где пружина терлась об чашку аммортизатора (металл об металл).

#278 Сообщение **SAnat** » 11 окт 2018, 08:40

Еще отмечу негатив о Lesjöfors:
Пружина идет в простой коробке из картона (1 коробка = 1 пружина внутри).

Защиты пружины внутри коробки нет.
Итог: заказано 4 дизельных пружины (замена всех 4 пружин в круг).
И блин все 4 новых пружины внутри имеют повреждения защитного слоя

, слоя защищающего витки от коррозии.

Пришлось покупать еще 2 боллончика с лаком

И покрывать дополнительно все пружины в 3 слоя лаком сверху.

Это надо делать после установки, потому что как я не старался тряпками защитить пружины, но при установке стяжки пружин их все равно царапают до металла, даже через тройную тряпку

(ну а дальше в этих местах пойдет коррозия, если не защитить).

#279 Сообщение **wresad** » 11 окт 2018, 10:24

"алюмишки" есть "круглые" и "овал" (цена 900 и 500 руб. за штуку !!!) . резиновая прокладка только "овал" в каталоге.

#280 Сообщение **sedem** » 22 ноя 2018, 07:58

Закончил, надеюсь, эпопею с пружинами. Замена передних пружин на дизельные потребовала установки приставок под задние пружины. Через некоторое время появились стуки в задних амортизаторах. Пришлось докупить проставки и под амортизаторы. При установке возникли проблемы- межосевое расстояние не совпадало. Причем на обоих смещено одно отверстие. Пришлось миллиметров на 5 расточить напильником. Благо, материал алюминий или дюраль. Фотография проставок с маркировками прикреплю, как сожму. Кстати, зад ещё немного поднялся, видимо газовый подпор дает такой эффект.

Вход • Регистрация