Масложор. И типа крамола)))

колпачки не менял.
бензин лью только 95-ый.
либо Белоруснефть, либо Лукоил. (самые распространенные и близкие заправки).
когда изредка заливал 92-ой -да, детонация присутствует...
а так - в принципе всё ОК.
хорошая машина. я доволен.

Ну тогда накрапай букв, о ВК, есть тама масло или нет?

timoha-07 писал(а):Ну тогда накрапай букв, о ВК, есть тама масло или нет?

ВК = впускной коллектор?
если ничего не путаю, это ж дроссельную заслонку снимать придётся...
не, не полезу туда сейчас. пока всё работает - не трогай!

Nikson1600, чем в итоге эпопея закончилась в масложором? у меня с января месяца машинка сильно стала кушать масло( до где с сентября с замены масла до где то февраля около литра ушла, и фиг бы с ним, но я где то 10 апреля поменяла масло фильтра прочие плюшки и бац месяц прошел с тыщу км проехала 1.5 литра как не бывало(

А чем может кончится история с масложором?
Или промывкой маслосистемы+раскоксовка+смена текущих сальников.

Или капиталкой мотора, если дело в "железе",а не в "грязюке".

что делали с мотором в январе?

Отправлено спустя 47 секунд:
Может быть незадолго (декабрь, ноябрь)

Резко масложер начинается при выдавливании сальников обычно или появлений "технологических отверстий"

*Casper*, в октябре меняли масло с фильтром, больше ничего не трогали

Из под фильтра не течет?

Roger Wilco, да вот мне ценник тут сказали если залегли кольца и мск менять то минимум 15 тыщ только работа, я в шоке

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
*Casper*, в прошлый раз в апреле когда поднимали машину на подъемник везде было сухо, следов масла нет, на задней стенке двигателя тоже.
Машина не дымит, едет нормально без претензий, масложор виден только по щупу что он имеется, больше я не вижу никаких симптомов если честно.
Завтра утром снова поднимут еще посмотрят, я даже не знаю чего ожидать(

Отправлено спустя 6 минут 57 секунд:
*Casper*, такой вопрос, мне меняли вроде сальник правого привода, может чтото быть с ним связано?

#30 Сообщение **Tim2** » 10 май 2019, 21:46

Сальник привода к двигателю отношения не имеет - он в КПП.

Tim2,

ну я ж девушка это было давно и не правда уже не помню что куда))

С КПП то занимались, и снимали и масло меняли и сцепление, а вот с двигателем то не делали ничего, откуда такая напасть

KotenoK-Ira писал(а): ↑
10 май 2019, 21:38
в прошлый раз в апреле когда поднимали машину на подъемник везде было сухо

Надо смотреть сейчас. Если последний раз недотянули фильтр, то там будет срач.
Полтора литра на 1000 км - это должно дымить так не слабо.

*Casper*, не дымит совсем, правда я ж по трассе езжу, где то было сказано что на больших оборотах такая проблема обычно, или и на трассе бы ахово дымило?

так прогрей разок машину. Минут 10 постой, понаблюдай. Такой жор каптить должен не слабо.
Большие обороты это скока? Летаем больше 150?

*Casper*, ну щас нет, обычно до 150, в среднем где то 130. По оборотам 3800-4000 гдето

KotenoK-Ira, попробуй 90-110 на 2800

Сергейsp, сколько км или дней?

KotenoK-Ira писал(а): ↑
10 май 2019, 23:17
км или дней

загляни под мотор

Отправлено спустя 26 секунд:
А вообще у нас как бы лимит 90 или 110. Так, для справки

#39 Сообщение **ERV** » 10 май 2019, 23:30

KotenoK-Ira писал(а): ↑
10 май 2019, 23:17
сколько км или дней?

KotenoK-Ira писал(а): ↑
10 май 2019, 16:34
где то 10 апреля поменяла масло фильтра прочие плюшки и бац месяц прошел с тыщу км проехала 1.5 литра как не бывало

Ну вот примерно так же месяц на этом же масле и покататься - и сравните

KotenoK-Ira писал(а): ↑
10 май 2019, 22:15
*Casper*, ну щас нет, обычно до 150, в среднем где то 130. По оборотам 3800-4000 гдето

Тьфу-ты нуты!
А начать с этого нельзя было??

Я, когда в МСК еду, тоже со скоростью 110...150 - у меня тоже на некоторых маслах уходит пол-уровня щупа за эту самую 1000 км
Едешь соточку - стоит как вкопанный.
В старых совеццких книжках писалось, что расход масла от расхода топлива составляет примерно 0,2% при "нормальных" условиях.
Конечно, фордодвижок далек от СССР. Но и 4000 оборотов - не очень "стандартны".

У вас на 1000 км литров 90 топлива уходит, правильно? Ну вот 0,5 литра масла около 0,5%.
Причем там надо еще очень тщательно пересчитать - по массе там или по объёму считается.

Попробуйте ездить 2900...3050 оборотов, посмотрите на расход.
Или попробуйте другое масло залить - что-нибудь на ПАО и эстерах (из дешевых - татнефть. Из нормальных - мобил 1) и проверить на этих же оборотах.

KotenoK-Ira писал(а): ↑
10 май 2019, 22:09
где то было сказано что на больших оборотах такая проблема обычно, или и на трассе бы ахово дымило?

Эта песня тоже имеет корни в СССРе - считается, что если машина дыми на холостом ходу, то дырявые сальники клапанов.
Если дымит на оборотах - то дырявые маслосъемные кольца.
Но я честно говоря не знаю как применять это знание сейчас - вроде бы катализатор должен часть дыма убирать, КМК. Ну, не потому, что он катализатор, а просто - хоть и толстая, но всё же сетка. Должна на себе что-то удерживать.

Однако, что сейчас, что тогда - если дымит так сильно, то жор такой, что масло вместе с бензом заливаешь, на оборотах если ездить).
А если потихоньку- ну да, сизым дымит, раз в недельку подливаешь и ездишь тихонечко.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion