Дергается, надоело.

[timoha-07]

Жека, не панкуй))) ВМТ с нагаром. А раз нагар есть то в топку часовой механизЬм, шпалу в р/валы с серией проворотов колена.

[*Casper*]

На болту нагара нет. Что болтом, что индикатором - вмт в одном месте. И смысл прогонять? Даже если я в гагар упёрся, он вместе с поршнем будет в вмт в текущей позиции

[timoha-07]

Анунакуй, с каких это пор нагар является "константой"? Ты измеряешь тысячные. Ставя ВМТ ты удосужился ли сделать серию проворотов колена чтоб исключить рыхлость нагара? 100% -нет, прибор то точняковее не куда. Нафига мерить кочкастость знакопеременной среды?

[*Casper*]

Не тысячные, а сотые, думаю там нагар в пределах допуска.
А вообще перед измерением мотор мылся

[timoha-07]

А вообще перед измерением мотор мылся

Та трындец, и шО, в камере сгорания тоже?

[*Casper*]

Представьте себе представьте себе
И даже там помыл ...

Добавлено спустя 40 секунд:
В НГ буду менять ремень. Можно опыт повторить. Уверен на 200% ничего не изменится.

[SAnat]

А так сухая порядка 14, с маслом за 18 уползло.

На 1,6л вроде должна быть компрессия 16, во всяком случае на форумах и драйве кто мерял 1,6л. пишут 16 очков

Может компрессометр врал при замере у вас

По 1,4л точно скажу 15 должно быть, у меня во втором цилиндре, чутка на достает - 14,5 (с маслом компрессия около 20), в остальных по 15.
Все хочу раскоксовочку 2 циллиндру сделать, руки не доходят.

Пробег 79000км.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
P.s. С маслом в 4 цилиндрах точно должна не завестись.
Потому что с маслом в 2 цилиндрах, он уже чихает весь при запуске.

А сколько дыма из выхлопа Дымовые завесы можно устраивать если чутка масла в цилиндре
Думаю катализатор был "счастлив"

[*Casper*]

А разве не 11 компрессия?

[SAnat]

11 степень сжатия.

Степень сжатия и компрессия разные вещи.

Компрессия — это давление в цилиндре, степень сжатия — это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия.

Отчасти они зависят друг от друга, отчасти нет.
Ибо дюратеки те же 1,4 и 1,6 , имеют степень сжатия одинаковую 11:1, но компрессия разная.
Ввиду разных диаметров цилиндров и камеры сгорания (чем меньше диаметр, тем выше компрессия по идее).

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Люди на форуме делились результатами viewtopic.php?f=98&t=11336

[joy111]

А разве не 11 компрессия?

В первом приближении компрессия=степень сжатия *1,2.

[*Casper*]

Нашел записи измерения компрессии

[av][/av]
[av][/av]
[av][/av]
[av][/av]

И с маслом
[av][/av]
[av][/av]
[av][/av]
[av][/av]

В первом приближении компрессия=степень сжатия *1,2.

Тогда не вижу у себя больших проблем.

[joy111]

Тогда не вижу у себя больших проблем.

В этом направлении-да.Но суслик-то есть!

[*Casper*]

Мне почему-то кажется, что проблема на поверхности. А вот найти не могу

[SAnat]

Тогда не вижу у себя больших проблем.

НУ дык по видео видно, что сухая 15-16 это нормально (хотя первый цилиндрик на сухую немного отстает от стальных, ну это не страшно сильно).
А ты писал чуть раньше, что 14, чем немного напугал

[*Casper*]

Запомнилось как 14, но вроде как 14-то норма.

[timoha-07]

Все хочу раскоксовочку 2 циллиндру сделать, руки не доходят.

Колись "Данила-мастер" - что буторить в горшок буИшь?

[joy111]

что буторить в горшок буИшь?

Наверно щелочь

[timoha-07]

У-у млин , старый только ухмыляться можешь, или уже лил "щелочь" за свои сорок лет? Рассказывай. Так то за щелочь без фанатизма интересуюсь ( тем более в моторном масле она с завода есть)))). Мои то думки не исключить замену поршневой раскоксовкой, а понять что это "точка не возврата"))) Просто ранее бывал масложор без системный, и не успел понять почему он заканчивался, а нынче решил детально разобраться, ты все "ухмыляешься ... , наблюдая за мной"(с) ( из песенки)))

[joy111]

Щелочь хорошо разрыхляет кокс,именно разрыхляет,но почти не растворяет.

[timoha-07]

Если она (щелочь) сильно омылит кокс, то капец поршню будет. Я ж за "безфанатизЬму" ратую и спрашиваю - не пустое ли то? И какой опыт у тебя был.