Дергается, надоело.

[*Casper*]

Вот выхлоп у меня тоже не проверен как раз. Ага.

[ERV]

Так-с, *Casper*,... порадовать не чем. Чистоты эксперимента не получилось. Досадно.

Отдал братишка машинку в сервис, т.к. не смог сам открутить выпускной коллектор. Там заварили дыру сверху, перед первой лямбдой, и потом еще заменили гофру - перед второй лямбдой.
До кучи еще поменяли топливный фильтр - старый видимо сгнил внутри (что-то там гремело, и вонища от бенза в нем была жуть какая).
К тому же чек начал моргать...
Сервисмен уверяет - 'бенз хавно! - сам потухнет'.
По работе движка сказать определенно пока тоже нечего. Под нагрузкой едет без провалов, газование на месте - есть провалы... возможно кокашки в баке плавают и успели перетечь в магистраль. Бак брат пока не снимал.
Купил он авто недавно, потихоньку делает конфэтку).
По-ходу - дыра в выпуске была меньшим из зол.
Так что - сорри, попытка не удалась...

[*Casper*]

Отрицательный результат - тоже результат

[joy111]

То есть ДЕРГ выглядит как самостоятельное закрытие заслонки

Закрытие ли?
Судя по логу она плавно открывается.

есть ЖУТКАЯ задержка на нажатие газа

И после сброса КАМ тоже?

[*Casper*]

Закрытие ли?
Судя по логу она плавно открывается.

Она резко начинает открываться, а потом передумывает и переходит на плавный режим, при этом педаль тонет еще больше, ожидаешь от машины отзыва.

[joy111]

По-ходу - дыра в выпуске была меньшим из зол

Ну да-посторонний запах в машине.
Искать подсос воздуха в выхлопе не целесообразно.

[*Casper*]

если дырка маленькая, то запаха не будет. Будет как раз засасывать туда.

[joy111]

Если очень маленькая-то да,запах можно и не почувствовать.
А подсасывать-сомнительно.Пульсирующее давление и инерция потока не позволит.
Резистивные пластины в дроссель ставил в оригинале?

[*Casper*]

А подсасывать-сомнительно.Пульсирующее давление и инерция потока не позволит.

Ну не спроста же в этом случае датчик кажет много кислорода. Значит засасывает. Оно пульсирующее, но впереди еще длиииинная труба.

Резистивные пластины в дроссель ставил в оригинале?

??? Чего

[joy111]

Вот об этом.

2 резистора, наподобии педали газа. Менять провбовал.

[*Casper*]

Я свою заслонку в другую машину ставил, с нее себе. И так катались. Изменения нет ни там, ни тут. У меня 3 дросселя. Поведение одинаковое. Думаешь есть смысл еще и резисторы менять?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Короче на НГ запланировал все разобрать там. По впуску. Заодно поменять ремни, помпу, МСК. Попутно переписать стаканы, зазоры....
Ну а там видно будет что куда и как.

[joy111]

Думаешь есть смысл еще и резисторы менять?

В таком случае-нет.
Меня интересует вопрос:откуда РСМ хватает хреновые адаптации.
И ещё этот скачёк давления во впускном при дёрге.

[timoha-07]

Попутно переписать стаканы, зазоры....

Ты о башке с клапанами - распредвалами? Если да то уже паника.. шизоидная.... Без измерения компрессии))))

[*Casper*]

Без измерения компрессии))))

Компрессию мерили. Один горшок чуть чуть отстает. А так сухая порядка 14, с маслом за 18 уползло. Заводиться после этого не мог, пока не погонял его пустым стартером без свечек, без всего, чтобы масло немного убежало

[timoha-07]

Это почему не смог заводиться? Зажигалке пофиг компрессия для старта. (не ниже минимума) Налицо корявость фаз.

[*Casper*]

Это почему не смог заводиться?

Либо слишком высокая компрессия - не пробивало искру, либо масло.... Переобогощало смесь.

Налицо корявость фаз.

Фазы проверялись часовым индикатором. Корявости как бы нету. Либо планка распреды должна фиксировать не в ВМТ

[timoha-07]

Саш, для правильной ТВС пофиг компрессия, главное вовремя её (ТВС) поджечь . Возможно что после такта сжатия масляный туман осел (обильно так) на свечах, но! масло не проветривается со свечей. Фазы корявы так что во впускной коллектор при повышенном давлении шпарило.

[*Casper*]

timoha-07, вот фазы. Это проверка
[av][/av]

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Этим же прибором уже менял другому челу ремень. Чел рад. Все супер, четко. Доволен как слон.

[timoha-07]

Приборчик ништявый, спору нет. Но! Два события не статистика и в твоем случае на донце поршня был шлак ( а нагар может быть в десятки а ты микронами))) , а у клиента не было. И чего на базе двух событий ты микронами как пипиской меряешься?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Эндоскоп бы к тому прибору, чтоб видеть - не копченый ли горшок.

[joy111]

в твоем случае на донце поршня был шлак ( а нагар может быть в десятки а ты микронами)))

И чё?Индикатор меряет не толщину нагара,а ВМТ.