Концевик передней двери

[sansan]

гораздо проще и менее наукоёмок))))

Оба метода хороши,и каждый по своему.
Но,сдаётся мне,что нужно опуститься по мощности нагрузки ватт до 50-ти.

Ну не нашел я в гараже лампу на 200w, а дверь водительская достала.
В поиске 10 мкф 16v конденсаторы, буду внедрять.
Спасибо парни, оба метода достойны

[*Casper*]

Оба метода хороши,и каждый по своему.

Так точно. Ты не против, если я в первый пост вставлю ссылку на альтернативный метод?

[joy111]

Конечно вставь!
Альтернатива всегда хорошо.

[stativius]

ребят, 2 двери исправил.. но водительская никак не звонится.. частично разобрал..шлейфы звонятся... контакты 6 и 8 на замке ни в какую.. микрику конец?

[joy111]

шлейфы звонятся... контакты 6 и 8 на замке ни в какую.. микрику конец?

Вообще никогда не появляется контакт?
Или иногда удаётся закрыть машину?

[*Casper*]

микрику конец?

Микрику может и не капец, но "боржоми" может и не помочь. Измерь сопруху (в режиме 20 килоом). МОжет быть малой мощностью сначала раскачать его. А то как Вадим говорит - напалм будет.

[Vadim]

Микрик вообще щелкает, если собачку замка двигать?
а то может там пружина лопнула.. (внутри микрика, там "горбатая" пружина)

Если щелкает, в данном случае может помочь именно высоковольтный разряд, при низком токе..
высоковольтный это - 1-2-3 киловольта.. нужно обеспечить начальный пробой(рыхление) оксидной пленки.
тут пьезозажигалка в помощь.. напряжение достаточно, ток микроскопический.

а когда появится хоть какой-нибудь контакт... тогда уже и...

[stativius]

шлейфы звонятся... контакты 6 и 8 на замке ни в какую.. микрику конец?

Вообще никогда не появляется контакт?
Или иногда удаётся закрыть машину?

он у меня давно обманут - под рулем замкнуто на одном из 5 разъемов

Микрик вообще щелкает, если собачку замка двигать?
а то может там пружина лопнула.. (внутри микрика, там "горбатая" пружина)

Если щелкает, в данном случае может помочь именно высоковольтный разряд, при низком токе..
высоковольтный это - 1-2-3 киловольта.. нужно обеспечить начальный пробой(рыхление) оксидной пленки.
тут пьезозажигалка в помощь.. напряжение достаточно, ток микроскопический.

а когда появится хоть какой-нибудь контакт... тогда уже и...

я в этот раз не снимал замок... когда он меня довел до белого каления - еще щелкал...
пьезозащигалку надо к 6 и 8 на замке подключать или в разъем двери???

Измерь сопруху (в режиме 20 килоом)

к замку подсоединяться или через разъем двери можно? (не электрик я )

[Vadim]

на разъеме делать...
только не ошибаться контактами ))

[Fusion469]

Привет товарищи!
Так получилось, что первое сообщение на форуме и сразу с "проблемой"
Хотя о ней чуть позже, все таки прилично поздароваться со всеми и сказать спасибо за кладезень нужной информации!!!
Огромная работа проделана всеми форумчанами, на некоторые вопросы уже нашел ответы.
Купили машину жене, как первую, 1.4 робот простейшей комплектации.
Брали у людей приклонного возраста, по сему добиться от них какой либо информации крайне сложно.
Ремонтировались в Фордцентре Измайлово и у одного и того же мастера на районе.
Познания в машине были у них скудные, с 2008 года не знали, что открывается заднее сиденье к переднему, а потом укладывается спинка
Что есть подогорев попы, то же не знали .... ну и все в таком же духе.
В машине есть колхозные элементы, которые я хочу привести в сток.
Длинное какое то вступление, к сути вопроса.
Почитал проблемы у "всех" форд видит "открытые" двери!
а у меня НАОБОРОТ
Видит открытой в "открытом" положении только пассажирскую переднюю и свет загорается в салоне и на приборке есть об этом информация.
НО все остальные двери комп считает запечатанными наглухо и не реагирует на их открытие ((
Снял с водительской двери разъем, прозвонил - пищит, цепь замкнута.
Снял с пассажирской двери разъем - пищит только при "ручном" закрытии двери через концевик, дергаем ручку, вуаля цепь разомкнута!
Примерно догадываюсь в чем дело, все в том же концевике, но теперь знатоки внимание вопрос:
- поможет ли 220вольтовая терапия мне с этим делом?!
- не сожгу ли я че нить?!

Ну вот как то так!
В целом машиной доволен, но хочу привести в порядок и сток, буду рад помощи в ответах на глупые вопросы, если не найду поиском или в профильных темах.
Бортовой журнал чтоль завести?

ЗЫ: в первую ночь стырили скоты катафоты с заднего бампера, обидно поставил кругленькие такие с болтами, что ставятся на рамки номеров смотрится норм хоть не дырки.
Неправильно "в сервисе" наверное подключили патрубки омывателя, он работал в обратном порядке, кнопку жмешь, водичка по заднему стеклу течет, думал специфика, ан нет, переставил местами, стало все штатно работать ))
Поменял габариты на янтарные - круто смотрится, рекомендую.

пробег 88к. цвет: синий

[йож]

у одного и того же мастера на районе.

Мастер колхозил по полной программе похоже.

[*Casper*]

Снял с водительской двери разъем, прозвонил - пищит, цепь замкнута.

В какую сторону звонил? На дверь или на салон?
Если на дверь - разбирай, 220 пока тебе рано. Там уже, как сказал предыдущий оратор

Мастер колхозил по полной программе

Ах да, 220 как раз к мастеру бы подключить для профилактики. А на такой салон накатать кляузу в ФМК, чтобы не повадно было.

Неправильно "в сервисе" наверное подключили патрубки омывателя, он работал в обратном порядке, кнопку жмешь, водичка по заднему стеклу течет, думал специфика, ан нет, переставил местами, стало все штатно работать ))

А машут-то при этом правильно?

Поменял габариты на янтарные - круто смотрится, рекомендую.

Нарушение техрегламента. Габариты спереди должны быть белые, сзади красные.

[Vadim]

там видимо уже 220 побывало

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

Неправильно "в сервисе" наверное подключили патрубки омывателя, он работал в обратном порядке, кнопку жмешь, водичка по заднему стеклу течет,

О!
отличная идея!
нужно провода поменять на подрулевом переключателе..
во всех приличных авто.. дергаешь рычаг - стекло обмахнулось..

а тут... сиди, кнопочку нащупывай.. да еще и втаптывай ее
напрягает

[*Casper*]

Vadim, первое положение на себя - это задний дворник, второй - омовение. Так что получится фигня.

[Vadim]

не знаю.. завтра посмотрю, что там как включается..
задними приборами очистки никогда в жизни не пользовался)) ни на одной тачке
они просто "были" и все

климат у нас такой..
дождь - ливень 20 минут
снег - на картинках
ну а если грязь - дворниками не ототрешь, размажется только

[*Casper*]

Давай про дворники в другую тему. Не гоже в концевиках за дворники трындеть.

[йож]

Fusion469, думаю:

нужно повременить с разборкой дверей.
Неплохо-бы подумать, взять бумажку и написать список всех косяков, которые ты обнаружил
после "людей приклонного возраста" которые "ремонтировались у одного и того же мастера на районе".

Чтобы с помощью системного подхода вычислить все сюрпризы, оставленные людями приклонного возраста + мастера с района.


Думаю было отвратительное обслуживание, раз вода замерзала, раз бачок снимали, если трубки попутали... Или ещё чё хуже.
Думаю если косяк с омывателями не устранили, значит были рады что вообще хоть как-то заработало!
Думаю ставили сверх эконом сигнализацию, раз люди преклонного возраста...
Думаю стандартные косяки: приводы робота; подрулевой переключатель дворников; концевики дверей; дроссельная заслонка; и т.д. не ремонтировались и не обслуживались должным образом вообще.

Насчёт задних катафот: если-б я их потерял - я-бы вырезал из оцинковки точно такой-же формы, поставил два винта потай чтоб крепить в штатные отверстия и обклеил липучей светоотражающей плёнкой.
Типа такой:

[Fusion469]

Спасибо за ответы.
Прозванивал соединение в строну двери.
Следующим образом:
Открутил разъем за петлей двери.
Тестер на режим "звонилка"
Один контакт в пин №6, второй в пин №2
Результат - пищит.
При раскручивании этого соединения включается свет в салоне и загорается индикация на приборке.
Только его вставляешь обратно, все гаснет - дверь закрыта.

То же самое проделано и на другой двери, где все исправно работает.
Там "пищит" только в случае "ручного" закрытия замка отверткой, при открытой двери цепь разомкнута.

Вывод такой, концевик, провода, сам замок и тп, косячут и дело это в двери, которая похоже все таки вскрывалась.
1. профукана заглушка болта в районе салонной ручки.
2. весло стеклоподъемника стоит "вниз", а справа стоит параллельно порогу.
3. зажим этой ручки деформирован.

Как говорится наши руки не для скуки, буду ковырять дверь, может не придется снимать замок, доберусь до проводки,
пройдусь по ней.
Если есть фото-илюстрации, было бы здорово, сэкономлю и время и нервы

[йож]

Если есть фото-илюстрации, было бы здорово, сэкономлю и время и нервы

viewtopic.php?f=106&t=2044&hilit=%D1%80 ... 1%80%D0%B8

[Fusion469]

Если есть фото-илюстрации, было бы здорово, сэкономлю и время и нервы

viewtopic.php?f=106&t=2044&hilit=%D1%80 ... 1%80%D0%B8

Ага, отлчино, судя по фото до разъема на замке можно добраться без снятия стекла
Это хорошо
Да и по проводке внутри получится пройтись.
Но что то кажется мне и внутри двери и даже в месте изгиба все пучком, концевичек хулиганит в замке вероятнее