Муки выбора машины

[Doc Brown]

багажник?

Багажник на любом седане существенно менее функционален, чем на хэтче или паркетнике. У варианта седана реально только один плюс - шумоизоляция задних арок. Ну, и по старым временам, "картошку удобно возить"

[Dima!]

Doc Brown, Ну ты же знаешь, существует огромная толпа народа, которые "только седан", "багажник отдельно" и ни какие аргументы практичности им не указ. Причем не только сташий возраст но и вполне молодые люди. И надо признать что их мнение имееет под собой вполне солидное обоснование. Кроме всего прочего трехобъемный кузов гораздо меньше играет. Он имеет повышенную жестскость по сравнению с двухобъемным. И притом ее еще можно усилить распоркой, без существенного снижения полезности багажника. А жестскость кузова это и улучшенная управляемость, и усточивость на дорогах, и долговечность подвески и слабая нагруженность лобового и заднего стекол и т.д. и т.п.

[Doc Brown]

это и улучшенная управляемость

Человеку нужен клиренс. Это автоматом снимает вопрос управляемости. А ты с седаном и его жесткостью.

[Dima!]

Doc Brown, Клиренс жестскость кузова не отменяет. Более того,кузов ФЪю на кочках сам знаешь как играет. Так что и тут было бы полезно. Правда другие минусы вылазят. У седана как правило передний и задний свесы большие. ЧТо клиренс на нет сводит.

[buy_val]

А комфорт, салон, багажник?

комфорт, салон у Куги2 на уровне, багажник... а может Мандео седан увеличить багажник до 1,5 куба?

бензин указан "выше 89"

нет такой цитаты, есть такая: "бензин с октановым числом не менее 95, который отвечает требованиям EN 228 или аналогичного стандарта"


Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

У варианта седана реально только один плюс - шумоизоляция задних арок.

Сзади не ехал, но опять остановлюсь на том, что Куга2 значительно улучшена шумоизоляция и жесткость кузовных элементов.

[avtopilot18]

Жёсткость кузова 2/3 объёмного нельзя сравнивать, мы же не знаем, что заложили конструктора. Не совсем, конечно, пример, но современные кабриолеты в жёсткости кузова почти не уступают моделям с полным кузовом. Ну и ещё- "вам ехать или шашечки"- Что больше нужно- эфемерная жесткость кузова, которую не каждый понимает, или "я люблю когда багажник отдельно, зимой когда открываешь- салон не выстужается", и не важно, что печки сейчас хорошие, а багажник открывается нечасто.
Периодически езжу на Мондео друга (5-летке), салон там, конечно, большой, больше Куги. Багажник побольше, но бестолковый по высоте (ну это уж во мне Фьюженовод говорит ). У машин разная идеология. На мой взгляд, Куга Фьюженоводу по смыслу больше подходит.
ПыСы: ну и грузы, да и просто съездить на строящийся дом друга зачастую приходится Фьюжику с прицепом... Бампер у Мондео уже надорван, пузо всё в царапинах...

[ANG]

слабая нагруженность лобового и заднего стекол

Наоборот. У седана заднее стекло вклеено в кузов, а у хэтчбэка в заднюю дверь, которая с кузовом совсем не деформируется.

[Kot33]

Я бы выбрал Кугу, а не мондео. Т.к сужу по себе, то седаны не люблю, а тем более такие огромные) 2,5 менее требователен к качеству топлива, чем 1,6 турбо, но перегрев для 2,5 губителен.
Передний привод вполне можно рассмотреть, если сейчас переднего привода достаточно, то почему бы не взять снова, но клиренсом повыше. Если машина берется не на 2-3 года, то о ликвидности при перепродажи даже задумываться не стоит. тем более всё,что дороже 700 тыс продается не легко на вторичке. 2,5 Тренд на АКП вполне разумный выбор. Плюс в дльнейшем купить литье, рейлинги и поставить фантом и тачка готова)) Плюс по цене, с учётом того, что многие кроссоверы обновились, куга по соотношению цена/качество самое то. Ведь другие за такие деньги предлагают либо 2 л МКП-АКП, либо ещё хлеще. какие нибудь 1,6 моторы. Если возможность есть, я бы взял. тем более скоро будет обновление Куги, и боюсь, что о таких ценах можно будет забыть

Ну и мне очень близки кроссоверы по стилю жизни)Мне престиж (мнимый) седана не нужен) А кроссовер для путешествий самое то, как мне кажется. Плюс в остальное время дом, дача, перевезти что-то, не чищенный снег во дворе и т.д.

[SAnat]

Мне престиж (мнимый) седана не нужен)

А что, когда мондео продают, говорят, что это престижная машина

[саш]

Ну и мне очень близки кроссоверы по стилю жизни)Мне престиж (мнимый) седана не нужен)

Китайцев не рассматривал? Лифан, Черри.

[Dima!]

А что, когда мондео продают, говорят, что это престижная машина

Ну вообще то более престижная чем Куга.

Китайцев не рассматривал? Лифан, Черри.

ЧТо он тебе сделал?

[саш]

ЧТо он тебе сделал?

Я перед тем как купить Фьжика рассматривал много вариантов, в том числе и Китайцев. Много общался с владельцами. Поездил на Черри -Тиго, на Лифане Х60, Geely MK cross и могу сделать вывод - они научились делать машины. Кстати у Geely MK cross- шумка на приличном уровне.
Я не советую, я высказываю свое мнение.

[timoha-07]

buy_val, Валер, за те же Куговы бабки посмотри на маздяку СХ-5 ( 2 литровую бензинку). Kot33 то чего нахваливает Кугу, у него "ходы" в сервисе есть на шару. А маздяка намного беспроблемнее машина и качеством лучше.

[Dima!]

на маздяку СХ-5

Человеку нужен клиренс.

[SAnat]

а в сх-5 что с клиренсом, вроде 215мм заявленно, пока не проверял, машинка будет к середине июня в салоне. Знакомые пригонят, там посмотрим сколько реально у нее.
По надежности маздоводы расхваливают ее.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

А что, когда мондео продают, говорят, что это престижная машина

Ну вообще то более престижная чем Куга

(куда катится мир)

[timoha-07]

SAnat, если быть точнее то 220 мм.. (могу зафотать, уже почти 100 тКм на ней)

[avtopilot18]

Скажу, как немного (полгода) поработавший в сервисе Мазда, и чуть прикоснувшийся (порассматривал гарантийные машины несколько месяцев при ТО и предпродажках на подъёмнике) Лифан. Опишу только не понравившееся.
Мазда СХ-5. Много электроники. Неплохой бензиновый мотор, но со своими тараканами (большая степень сжатия). Дизель брать не стоит- попадались экземпляры, не отходившие даже 23 ткм, не по причине топлива, случай был признан гарантийным, мотор ждать долго. Есть минусы: на пузе много пластика, называемого "пыльниками", он достаточно легко ломается при активной езде по говнам, неровной ледяной трассе или по крышкам люков (если "подбросит- гарантировано ломает пыльник и, возможно, адсорбер). Родное лобовое стекло достаточно быстро получает трещины и сколы, аналогов полно, но их не стоит применять, если есть система контроля торможения впереди идущего авто- глючит. Кстати, система и с родным стеклом частенько глючит, просто выключить не получится- активируется после каждого вкл зажигания, нет смысла брать авто с этой системой- просто переплата. "Старт\стоп" многих владельцев обосновано бесит- слишком много условностей её работы и тоже может глючить. Есть возможность взять без неё- берите, не оправдывает она своё предназначение (грубо- работает только летом и не очень адекватно, экономия топлива мнимая).
Лифаны просто очень плохо покрашены- многие ещё во время гарантийного срока имеют сколы и "пескоструй" такие, которых нет на моём 10 летнем Фьюжике. Металл в ключевых местах кузова(стаканы передних стоек) заметно тоньше, чем на Фьюжике. Регулировка рулевого колеса мнимая- из нормального состояния "регулируется" только вниз, делая невидимой большую часть панели приборов. Зеркала имеют зону регулировки, также отличающуюся в худшую сторону, относительно Фьюжика. В гарантийный срок довольно часты обращения с выходом из строя катализатора. Не показатель, возможно, однако с Фордами совсем не так, а бензин такой же... Катализатор, неофициально конечно, просто выбивают и ставят обманку датчика или перепрошивают. Как-то так.

[buy_val]

на маздяку СХ-5 ( 2 литровую бензинку)

Такая начиная с 1,6ляма, тогда лучше дизель (хотя забраковали) а это уже от 2-х.
Кстати на у Куги проблемы с АКПП (встречались у ОД- по секрету).
Вот и выходит, что при всех равных (паркетник, дизель, АКПП) пока глаз падает на Hyundai Tucson...
Но это мечты...

[ANG]

Кстати на у Куги проблемы с АКПП (встречались у ОД- по секрету).

Какие конкретно?

[buy_val]

Кстати на у Куги проблемы с АКПП (встречались у ОД- по секрету).

Какие конкретно?

Меняли в гарантийный период.