Модераторы: ERV, Техмодераторы
Брэндовые - никогда.alex57 писал(а):Обычно до спецмагазинов акб едут сухими.
Скинь клемму. При минусе саморазряда нет вообще. И не замерзнет, т.к. после поездки он на 70-80% заряжен. Этого достаточно для самых суровых морозов.alex57 писал(а): когда в морозы неделю-две никуда не ездишь - нелишне подзарядить
Возможно, когда мне на этот раз продавали, речь вели о главном дилере Бош в России, который заливает-заряжает и отсюда идет отсчет времени. Я и сам сомневался - состав электролита естественный коммерческий секрет. Сухие однако хранятся дольше. Если доверять росдилеру, то имело бы смысл. Хотя лично я бы не стал.. Так что - верю!Doc Brown писал(а):Брэндовые - никогда.
Разлюбил эту процедуру. На родном акб от снятий и затягиваний подплющился минусовой вывод. Клемма почти болталась. Предпочитаю теперь подзарядить через прикуриватель не снимая акб с машины. Благо гараж есть...Doc Brown писал(а):Скинь клемму.
Ты где такие токи взял?alex57 писал(а):на 500А?
Надежность не проверял, но простой. И 500 А должен держатьalex57 писал(а):Но где такой возьмешь на 500А?
Режим полного торможения стартера*Casper* писал(а):Ты где такие токи взял?
ампер 200Doc Brown писал(а):Режим полного торможения стартера
Ну как же. Пусковой ток моего акб 600А.*Casper* писал(а):Ты где такие токи взял?
Не-ет, дядь Саня, это от тяги не по-моменту ( а от души ) портится наконечник:alex57 писал(а):Разлюбил эту процедуру. На родном акб от снятий и затягиваний подплющился минусовой вывод.
*Casper* писал(а):пуск где-то 150 а примерно.
"Это Миша, а это Гриша... нее, наоборот. Кажись"(С) Вот придет Док с новыми клещами ( токоизмерительными), и всем нам "покажет".Вроде как ломаться нечему.. Может и вправду заказать?Doc Brown писал(а):Надежность не проверял, но простой.
Ну дык.. так оно и есть - грешен. Надежность юбер аллес..timoha-07 писал(а):Не-ет, дядь Саня, это от тяги не по-моменту ( а от души ) портится наконечник:
Там порядок - сплющился минусовой свинцовый вывод акб (мб его надо было накернить?timoha-07 писал(а):Лечится выравниванием планки, и либо стачиванием набитой клиньями плоскости
). А теперь проблемы нет - ушла вместе со старым акб. На новом Боше штырек свинцовый вроде как потолще (или привык к сплющенному ). А так.. подтачивать уже гнезда клина собирался, но акб тут и сдохни. А на новом все ок - никаких проблем. Да вобщем по теме выключателя массы уже много перетирали. Должны быть в природе честные металлические барашки. Такие и "будем искать" (С).timoha-07 писал(а):А наконечники с Али, смущают пластиковым барашком.
Quick Cut-off battery terminalalex57 писал(а): А как он на АЛИ называется?
Самому делать. На Али и эбэе только с пластиком.alex57 писал(а):Должны быть в природе честные металлические барашки.
Не покажет. Т.к. а) нужен второй человек и б)не уверен, что они засекут короткий бросок в момент запуска.timoha-07 писал(а):Вот придет Док с новыми клещами ( токоизмерительными), и всем нам "покажет".
но повернутом ключе) вращения якоря стартера, и на фокусе -автомате есть "продувка", то по-барабану быстродействие клещей.
Я взял самые дешевые клещи. Там не написано, какой режим измерения. Только шкалы.*Casper* писал(а):А пикового измерения нет?
Попробую закрепить фот, чтоб было видно экранчик.timoha-07 писал(а):а) зеркало или фотоаппарат заменят второго чела
Спасибо за советы!alex57 писал(а): если акб свежий по дате изготовления и продавец надежный (как Кукурузник
Да.. Их там сто штук, какой нам именно подойдет сразу и не понять..Doc Brown писал(а):Quick Cut-off battery terminal
А при чем тут форд? Важен диаметр клеммы. Большинство на наш аккум подходят, т.к. они сделаны под европейский стандарт.alex57 писал(а):Хотя вроде только один именно на форд.
Чичаз война поканает... НачТех, да, сильно отличается: есть с двумя группами контактов, есть с тремя, есть с индикацией светодиодной и неоновой...ранишние болтики только под шлицевую отвертку были...