На гидротрансформаторе нет потерь мощности (кроме потерь на нагрев гидр. жидкости в некоторых случаях.), и при потере оборотов появляется выигрыш в моменте. А провалы при переключении получаются при "кривой" работе блока управления АКПП.ANG писал(а):Это тебе кажется, что он долго думает и весь такой медленный. У робота нет потерь оборотов на трансформаторе, поэтому сразу после переключения есть большая тяга.
После некоторого привыкания на "задумчивость" что АКПП, что робота просто перестаёшь обращать внимание, и эти паузы на кикдауне просто автоматически учитываешь при манёвре. А поначалу, конечно, "кивки" при переключении у робота и паузы на кикдауне напрягают.