Форд или Опель?

[Prazhachka]

P.s. Если кому надо могу заморочиться отфоткать днище, подвеску, подкапотку и написать полный отзыв.

Интересно. Даешь полный отзыв!
Что касается сравнения....одним словом "мОлодежь!"

[Tim2]

SAnat, а сравнение Фьюжа с какой меривой? Нынешней или с предыдущей? Если с новой то не корректно - её нужно сравнивать с экоспортом, а если с прошлой, то какое может быть удобство сидений в мериве - они же совершенно плоские и квадратные. В своё время мой выбор пал на Фьюжа, а не на опеля из-за сидений и резиновой юбки под передним бампером меривы

[ANG]

Мерива кажется в прошлой жизни была процентов на 20 дороже Фьюжена.

[Svarog]

В прошлой жизни ФФн вчистую проиграл Мериве в европах по продажам - мерива была тише, комфортнее и обладала лучшей трансформацией. Больший клиренс ФФна европейцам был без надобности.

[Prazhachka]

Нынешней или с предыдущей?

Вроде бы предложение сравнить было по Мериве Б, т.е. по нынешней.

её нужно сравнивать с экоспортом

А почему с Экоспортом? Вроде бы Мерива ни разу не кроссовер

[SAnat]

Верно, с Меривой Б.

Первое поколение называлось Мерива А.

Первая делалась на платформе корсы, вторая уже на платформе зафиры.

[Tim2]

А почему с Экоспортом? Вроде бы Мерива ни разу не кроссовер

Изначально сравнивали Фьюжа и первую мериву, т.к. производились в одно время. Вторая мерива однозначно лучше первой как в техническом так и в технологическом плане. То-же самое можно сказать про экоспорт по отношению к Фьюжу. А то, что мерива "ни разу не кроссовер" виноваты разработчики
Наверно лет через двадцать будете сравнивать Фьюжа с меривой 5 или даже 6

[SAnat]

Вторая мерива однозначно лучше как в техническом так и в технологическом плане.

Позволю не согласиться, про техническую навороченность, все как у всех.

Деньги пошли на внешний вид и комфорт в салоне.

Подвеска та же самая, макферсон + балка (мягкость за счет стоек и пружин, подрамник тут тоже крепится без демпферов к кузову, железо к железу).

Мотор тоже 1.4л. , при этом чуть меньше форсирован: 10,5 степень сжатия (у фьюжена 11).
Но его эластичность и пиковая мощность чуть лучше, за счет навесов, фазовращатели + изменяемая геометрия впускного коллектора.

Тут даже лампочки в салоне обычные галогеновые, я свет включил и офигел как же темно с непривычки (у меня то светодиодная подсветка уже) , они почти не светят, напомнило как раньше было во фьюжене. Первое что нужно будет в ней сделать, срочно выкинуть эти долбанные лампочки из всех плафонов и поставить светодиоды.

Вообще машина принесла некое разочарование даже, все тоже самое, все как у всех, вообще ничего нового, никаких новых технологий и фишек (разве что ручник электрический)
Я даже в инструкцию не заглядывал, 10 минут посидел и все, как-будто всегда на ней ездил.
Скучно когда ничего нового, а меняется только немного поведение на дороге, внешний вид и комфортабельность.

Вот фьюжен был открытием реальным, после отцовской волги и учебной 99. Там я реально читал инструкцию, вникал, потому что все было в новинку. И я еще долго открывал (больше года) для себя такие мелкие иномарочные фишки.
Наверное уже больше такого не испытаю

Тут же, я сразу с ходу разобрался во всех мелочах, и в особенностях двигателя, нашел ОДБ2 разъем и софт для нее. Скачал уже даже TIS опелевский.

Добавлено спустя 43 минуты 32 секунды:
p.s. Еще в новых машинах мне крайне не нравится мода отказываться от защитных накладок на двери, много раз они на фьюжене спасали мне краску, когда дверью по моей ударяли.

[Prazhachka]

То-же самое можно сказать про экоспорт по отношению к Фьюжу

Однако ни у кого из нас не возникает желания поменять Фьюж на Эко

[SAnat]

Я бы не сказал, про эволюцию экоспорта.

Задняя балка в моноприводной версии очень похожа на фьюженовскую. И что особенно бесит в новом автомобиле, стоимостью от 700рублей сзади барабанные тормоза Даже больше на полноприводной тоже барабаны.

Вот это реально оттолкнуло. Даже отец был не в радости, он то помнит, как недавно (недели 3 назад) на моем фьюжене пилил по трассе с замерзшим намертво колесо 10 киллометров, говорит думал не доедет домой, что машину реально носило по трассе

На этом фоне дисковые , хоть и на 13 сзади на мериве б просто прорыв.

Вообще по моему мнению ценник на экоспорт в минималке завышен минимум на 70рублей.

[Dima!]

Однако ни у кого из нас не возникает желания поменять Фьюж на Эко

Ну......... Моя точка зрения известна.


Мне вот непонятно почему сравнивают Фъю и Мериву? По потребительским качествам Зафира к Фъю ближе. Причем я имею ввиду ту которая преыдущая. Она сейчас Фемили.
Вот эта новая которая сейчас Турер имхо в определенном смысле продолжение ушедшего с нашего рынка Форд С-МАХ.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

И что особенно бесит в новом автомобиле, стоимостью от 700рублей сзади барабанные тормоза Даже больше на полноприводной тоже барабаны.

Ты будешь удивлен, но на более дорогой Витаре до 10-го года было тоже самое. И только после рестайла ситуация изменилась.

с замерзшим намертво колесо 10 киллометров

Это конкретно частный случай. Непонятно что мешало ему сначала отогреть, сорвать и только потом ехать.
И потом замерзшее колесо это больше косяк водителя чем недостаток машины.

[SAnat]

Я кстате тоже хотя и c опытом владения фьюженом и стараюсь ставить на 1 или 2 щелчка, чтоб не примерзало, на скорости оставить не могу автозапуск нужен. Но однако таки где-то месяц назад прихватило, тоже по городу ехал с заблокированным левым задним. Сорвать никак, 10 минут пытался, вперед и назад, только окружающие водятлы советы и давали. Отогреть тоже по средь города негде.

Чуть чуть попочкой не снес сивик на повороте, левое же колесо заносит на встречку задницу Пара сантиметров оставалась. Кароче "весело" ездить когда колеса подмерзают.

[Prazhachka]

Ну......... Моя точка зрения известна.

Я, наверное что-то пропустила Можно вкратце повторить?

[Dima!]

Можно вкратце повторить?

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 66#p255266

[Prazhachka]

Новый Фью уже!

А потестдрайвить удалось?

[Dima!]

А потестдрайвить удалось

Увы

[Prazhachka]

Увы

И я пока не добралась. Решила, что нужно тестить с определённым настроем, который бывает, когда ищется новое авто. Ради любопытства и спортивного интереса пока решила не ходить. Но, те, кто тестил, хвалили монопривод 1,6 на механике.

[ANG]

Мне думается, что дисковые тормоза тоже примёрзнут на ручнике, если они мокрые вечером.

[Троffим]

в прошедшие выходные помогал знакомой с ТО. У неё Опель Мерива, первая. Всё облазил, посмотрел, ну покатался на ней. Не знаю, как оно в сравнении с Фьюженом, но с Фиестой даже сравнивать не хочется. Просторненько, высоко, обзорность, сзади хорошо, багажник. Хорошо едет, шумка на уровне. Единственный минус - моторчик 1.4 слабоват для Меривы, какой никакой а микровен. Ну и к передним стойкам\доп окошкам нужно привыкнуть.
Была бы возможность, махнул бы Фиесту на такой Опель не глядя и без раздумий. Понравилась машина.

[timoha-07]

Троffим, новьё подкупает новизной "бойтесь "нанайцев" как бы дары приносящих".SAnat, вы будете удивлены но "субарики" - приверженцы полного привода, очень много машин делают с барабанами сзади. Так что "Кулинар" , прав, от ездюка все зависит(примерзание колодок в барабанах).