Замена электро-корректора фары

[проба]

Работает как взбрендит

???

[*Casper*]

проба,
Ставишь ему 3, опускает.
Возвращаешь на 0 - он не шелохнется.
Ставишь 0.5 - поднимать начинает, с 0.5 на 0 - поднимает. Ставишь 0.5 может опять начать вверх ползти. В общем как-то у него все через задницу.

[DRANDULET]

(FORD FUSION_1.4_2002г/в_170000км) У меня сегодня возникла проблема. Может это связано именно с корректором фар? Описываю по порядку:
Сначала заметил, что перегорела лампа ближнего света (со стороны расширительного бачка). Потом услышал (при заезде в гараж) из под капота подозрительные постоянные непрерывающиеся хаотичные щелчки, похожие на срабатывание реле или искрение при к/з. Потом установил, что щелчки появляются при включении (повороте) тумблера в режим "ближнего света фар". При возврате включателя в положение "габаритные огни"- щелчки пропадают. Вынул перегоревшую лампу ближнего/дальнего света. Стал включать ближний свет - щелчки не прекратились. При включении габаритного освещения и противотуманок - щелчков нет. Щелчки доносятся именно из района перегоревшей фары при включённом зажигании и при неработающем/работающем двигателе. Может у кого есть какие-нибудь версии? Подскажите пожалуйста

[fidel1970]

DRANDULET, приветствую!
Покрути колёсико реостата корректора фар на панели, похоже что моторчик в фаре таки накрылся...

[*Casper*]

DRANDULET, читай
http://www.fusionguru.ru/articles/tunin ... a_fary.htm
http://www.fusionguru.ru/articles/elekt ... y_DEPO.htm

[DRANDULET]

fidel1970, *Casper*, спасибо! Попробую в выходные. Потом отпишусь. Вот только пока не понятно почему при включении ближнего света фар активируется корректор света фар? Может там где-то КЗ?

[svich]

Друзья, приветствую.
Подскажите, как безгеморойно отключить этот треклятый корректор? Гудит в левой фаре (оригинальная, рестайл). Расковыривать фару сейчас нет времени, отключить бы корректор до лучших времен...

[Puwistiy]

вынуть разъём через окно замены лампы.

[*Casper*]

либо в блоке фар вместо перемычки поставить резистор

[Puwistiy]

[svich]

вынуть разъём через окно замены лампы.

Попробовал, не вышло. Как он вынимается? Есть ли фиксатор? На ощупь не понятно, не хватает практики практолога

либо в блоке фар вместо перемычки поставить резистор

Можно поподробнее?

[*Casper*]

Можно поподробнее?

Надо блок упрваления разбирать. Я точно сейчас уже не понмю. Помню, что боролся именно с этой фигней - постоянной работой.
http://www.fusionguru.ru/articles/elekt ... y_DEPO.htm

Фисксатора нету. Просто выдергивается. Есть выступ типа полусферы, он как бы фиксирующий. Но нажимать ничего не надо. Просто дернуть.

[svich]

Можно поподробнее?

Фисксатора нету. Просто выдергивается. Есть выступ типа полусферы, он как бы фиксирующий. Но нажимать ничего не надо. Просто дернуть.

он? (зеленый разъем, белый + красный провода)

[*Casper*]

зеленый разъем, белый + красный провода

И черный с ними. Ага, он.

[svich]

Все получилось, спасибо!

[fidel1970]

svich, слушай-ка, а у тебя отражатель в фаре, случаем, не выскочил из крепления корректора?

[svich]

svich, слушай-ка, а у тебя отражатель в фаре, случаем, не выскочил из крепления корректора?

Нет, отражатель на месте вроде. В любом случае проблема пока решена.

[fidel1970]

вроде

Перепроверь.
Корректоры иногда гикаются из-за того, что работают будучи не застопорены в колене отражателя.

проблема пока решена

Как раз большая проблема ещё имеет место быть. Как теперь регулировать световой пучок?

Совет - быстрей меняй корректор. Подходит от нашемарок, есичо.

[*Casper*]

Нафига его менять? Замкнуть R4 и поставить назад.

Добавлено спустя 25 секунд:
Да и судя по фото - нормально все с отражателем.

[alex1960]

Всем, привет. Вот и я решил поменять этот корректор....внимательно почитав рекомендации тех ребят, которые это уже делали, пришёл к выводу, что смогу " выварить" это стёклышко из фары. Но как описали в первом случае она вывариваться не захотела и тогда встал вопрос...а что делать? Пилить мне как то не захотелось, как потом я понял, что зря...надо было прислушаться к этому методу. Я купил промышленный фен и стал "вываривать" стекло из фары. Выдрать, а именно выдрать, мне стекло удалось, но внешний вид корпуса фары и самого стекла стал желать лучшим. Я не буду описывать как и каким образом я выдёргивал и сдирал остатки того, чем было всё это вклеено, но матюкался я сильно....при дальнейшем нагреве феном фара становилась ещё хуже, но процесс не прекращал...закусило меня. Далее купил обычный наш корректор с Газельки за 150 руб(так в магазине сказали) и он по креплению вписался в фару, как там и был. Единственное, что я сделал обрезав фишку подключения корректора, а провода спаял, т.к в Газелевском провода подключения уже впаяны в сам корректор. Ну, а далее попытался вклеить стекло. Встал вопрос чем?. Как описано во втором случае старая вклейка может бы и подошла, но греть её надо при очень высокой температуре, соответственно и дальше корпус фары оплавлялся бы. Поэтому я всё старое собрал и выбросил в помойку. Купил герметик по совету продавцов Автомагазина DoneDeal, залил я эту штуку в то, что стало, впихнул стекло, обмотал скотчем и так оставил на ночь. Утром снял скотч....вроде бы держит. Далее этим же герметом замазал по контору фары щели. Что будет дальше, пока не знаю...Внешний вид фары меня меньше волнует, т.к на скорость и аварийность это не влияет. Будет держать-Бог с ней, не будет, куплю бу шную (другого выхода уже не будет) или залью эпоксидкой. Но ребята, вторую я буду пилить. Но пока вторая светит нормально, а не так как эта в низ и моторчик не реагировал, т.к часть зубцов была срезана, трогать не буду. На второй я вообще отключил этот моторчик и на этой как отрегулирую свет, обрежу провода к моторчику. А вообще всем спасибо , надо было и это попробовать.