Рулевая рейка

[дедавова]

После снятия рейки нагреваешь область резьбы торцевой гайки на огне.

Предложение не вселяет оптимизма. Греть надо промышленным фэном, мощным паяльником, в специальной печи (муфельной), но только не огнем...

[Алеkcандр]

Нагревал на газовой плите . Данный совет нашел на одном из форумов по ремонту рулевой рейки Nissan Almera и мне он помог. Надо делать , а не рассуждать о вселении оптимизма.

[Mettler]

Можно и огнем. Предварительно очистив рейку от следов масла (если они имеются). Затем постоянно поворачивая рейку, греть её не пиком пламени (т.е. не самым горячим местом). Тогда локальных перегревов удастся избежать.

[Алеkcандр]

Совершенно верно. А используя мощный паяльник или муфельную печь можно изменить (повредить) структуру метала и в итоге рейка на свалке. При сборке
рейки торцевую гайку желательно сажать на клей. Я использовал силикон.

[дедавова]

А используя мощный паяльник или муфельную печь можно изменить (повредить) структуру метала

Там ведь температура регулируется в широких пределах.

[Mettler]

За тем вынул "сухарик" высверлив кернение на хитрой дюралевой гайке:

Состояние сухарика "несравнимо"

Вычитал, что "сухарик" называется прижимной вилкой и что нам подойдет от фокуса. Ее код 6317116. Она у них металлическая.

И еще вопросик. Место соединения поперечного вала и штока рейки забито какой-то смазкой. Чем ее можно заменить, если вдруг у меня там какие-нибудь проблемы? На нашенский литол похожа.

[Mettler]

Блин, экзист снял заказ ремкомплекта из-за отсутствия у поставщика. Возможно, ремонт немного откладывается.

[Алеkcандр]

Используй литол, не ошибешься. Сухарик не менял . Никаких проблем не возникло. При сборке аккуратно с прижимной шайбой. Гнется. В результате течь трубки высокого давления или обратки.

[Mettler]

При снятии рулевого механизма нужно ли сливать масло ГУРа? В третьем риме ничего про это не написано. Хотя трубки откручивать нужно.

[НачТех]

Mettler, не сольешь заранее - вытечет в процессе ремонта. Модно не сливать.

[Mettler]

У нас в городе определенные проблемы с покупкой ремкомплекта. Нигде нету...
Два интернет-магазина сняли с заказа.

[LeX@]

Вчера поставил рейку 1760691. Подошла 1 в 1. Все работает. Стучала все-таки она.
Отдельное СПАСИБО пользователю MesserShmit за рейку

[feofan]

на меня не надейтесь, разбирать не буду.

+1, рейка не разборная.

Разборная даже рем комплект продают, ну тока очень нудно и тяжко.

[*Casper*]

feofan, чет не помню, чтобы кто-то поршни вытаскивал.

[Mettler]

feofan, чет не помню, чтобы кто-то поршни вытаскивал.

Так ведь Юра (который Тимоха) выпотрошил всю рейку. Там собственно и разбирать-то нечего. Вытащить золотник, открутить торцевую гайку и вытащить шток. Все. Получится практически пустой картер рулевого механизма. Только сальник один останется, который тоже вытаскивается.
Кстати говоря, поршень всего один. Он является единым целым со штоком.

[feofan]

+1 mettler там даже втулка и то подлежит замене, которая в большенстве случаев и выдает биение рейки.только вот делать ни кто не хочет.но есть сервисы кто берется сие чудо от 10.5 до 12.5 т.р.

[timoha-07]

Кстати говоря, поршень всего один. Он является единым целым со штоком.

Ага, но шток сочиняется в целое из деталей в поршне. Иначе изготавливать его полым внутри и таким длинным дорого.
А так по большому счету в домашних условиях то что делал я - не ремонт, а замена сальников. Потому как в средней части хода поршня выработка картера и диаметр штока от коррозии и "колхоз-шлифовки" ( в зоне сальников) ушел, а биметаллическая втулка в ремкомплекте не идет. Из аналогов подходит от бошевского стартера ( то что попалось) но при замене сальников кернил родную.

[Mettler]

Чет не то
Вот на твоей картинке поршень на штоке и вся эта фигня неразборна.

А корпус цилиндра является частью картера реечного механизма.

[timoha-07]

Про цилиндр -да. А шток даже если он целиком, то поршень "прилеплен" после, на нашей рейке. Но мне попадалась инфа, что у одного даденьки фьюжевода, "пила" не проходила через отверстие в картере рейки.

[Mettler]

Но мне попадалась инфа, что у одного даденьки фьюжевода, "пила" не проходила через отверстие в картере рейки.

Видимо либо шток (а диаметр пилы равен диаметру штока), либо картер был не родным. Всмысле не от Фью. Наверное искали аналоги, чтоб подешевле. У нас цены капец завышены. Например, на Хёндэ Гетц новая оригинальная рейка в сборе стОит 16 тыр, дешевле нашей восстановленной.