Непонятки с плафоном освещения салона

[Kursiv]

Презентовали мне тут салонный плафон с лампочками и кн. индивидуального освещения.
Мой то родной был только с одним переключателем и лампочкой.

Ну поставил. Разъёма там всего два - попутать сложно(но я смог). один T-образный это земля с питанием. Второй одиночный, оранжевый - тот же сигнал что подсветка багажника.

поскольку патроны разные Т-образный сразу нашёл в темноте и воткнул а вот одиночным ошибся и пытался насадить его на железку контактом не являющуюся.
Хорошу увидел как за бардачком в темноте что-то вспыхнуло коротко и погасло. Ну , естественно пред сгорел, подумал я. Поскольку было позно и темно, решил посмотреть книжку со схемой в тепле а наутро уж разобраться, благо преды есть в запасе любые.

И что думаете? сразу подумал на f33 поскольку с него питание по идееи идёт на плафон. там всего 7.5 вынул - глянул цел вроде. поменял на новый - включаю =нет света!
ну на всякий и f20 поменял тоже 7.5. с тем же результатом.
Вернул для чистоты эксперимента свой - не горит так же.
Озадачился тогда. что же ещё могло сгореть от КЗ в плафоне?
ну не реле же, и где оно физически стоит кстати?

[fidel1970]

Kursiv, ты бы показал, что презентованый плафон от Фокуса...

[*Casper*]

предохранитель дуделки

[Alexanderz]

Проверь пред. F 27 он-же идёт на клаксон.Клаксон работает?

[Kursiv]

Ну вот. всё заработало! убедился что именно f27 был сгоревшим.
Осталось только понять почему в умной книжке эта всязь не обозначена.

по иронии сегодня же менял и клаксон (ракушку звуковую у бачка)
потому что прежняя давно сдохла и руки не доходили сменить.
И птф, заодно вот всё уж. Поэтому и не слишком удивился что не заработал ни клаксон и свет.
Всем спасибо!

[*Casper*]

Осталось только понять почему в умной книжке эта всязь не обозначена.

Осталось только понять что курили инженеры. Потому как по идее-то должен на ЦЗ бы быть по логиге вещей.