Передние фары изрядно поцарапаны. (полировка и лакировка фар)

[polals]

DRANDULET, понаблюдай, потом отпишись обязательно...тоже такая проблема есть...

[alex57]

фару после полировки покрывают каким-то специальным составом наподобие лака в пять проходов

Может полиуретановым лаком? Он по прочности вроде первый.

[DRANDULET]

polals, отпишусь обязательно
alex57, сейчас поищу то видео.
Нашёл:

Пишут "восстановитель глянца" а какой именно - не пишут. Ну это можно будет узнать.

[Nikson1600]

полирнул сегодня переднюю фару (пока только одну, вторую не успел)

пользовался пролетарскими шкурками (800-1200-2000) и не менее пролетарской пастой ГОИ с керосином. наждачку - руками, полировка - насадкой на дрель. расходов 0.5$ и час времени по неопытности.

от результата обалдел. мало того, что красиво, так ещё и дорогу видно стало! раньше приходилось ездить по приборам и наощуп, высунув руку в окно. (почти шутка)

теперь срочно ищу чем бюджетно защитить поверхность. с 2012 года в теме никто так тайну и не раскрыл...

[fidel1970]

чем бюджетно защитить поверхность.

Бюджетно не получится...
Полированые фары либо заклеивают бронеплёнкой (хватает на год), либо используют специальный керамолак.
Основной момент который нужно учитывать при полировке фар - шлифмашинка с эксцентриком.
Иначе, на стекле будут видны круговые разводы...

[Nikson1600]

Полированые фары либо заклеивают бронеплёнкой (хватает на год), либо используют специальный керамолак.

это... может их прозрачной пленкой для принтера....?

Основной момент который нужно учитывать при полировке фар - шлифмашинка с эксцентриком.
Иначе, на стекле будут видны круговые разводы...

надо будет присмотреться. я был в таком восторге от результата, что на такие мелочи внимания не обращал

[LipSer]

Полированые фары либо заклеивают бронеплёнкой (хватает на год),

Типа этой? Меня год устраивает за такую цену, помоему легче будет снять и наклеить новую пленку чем опять полировать фару.

[Dima!]

помоему легче будет снять и наклеить новую пленку чем опять полировать фару.

Пробовал и то и другое. Полировка понравилась гораздо больше. Пленка потемнела довольно быстро. А за то время что я потратил что бы содрать пленку с одной фары я бы отполировал две или три.

[viktop973]

бы отполировал две или три

+100 Полирую в ручную, полировальный круг паста М3 с мелким аброзивом, по 5 минут на фару и как новые.

[LipSer]

По вашему, приблизительно сколько раз возможно полировать фары? Понятно что у нас они немного разные, но хотелось бы знать отполировав фару раз 20 "стекло" будет на выброс? Или всего после около 10 полировок - кирдык?
Вот на что похожи мои сейчас, не критично, но хотелось бы что бы они были "как новые".

[Dima!]

отполировав фару раз 20

Это круто!
Нормальные карбоновые фары требуют полировки раз 2 или даже 3 года. Или ты машиной собираешься всю жизнь владеть?

[viktop973]

но хотелось бы что бы они были "как новые".

Два раза в год ранней весной и осенью полирую в ручную, минут по пять. После полировки становятся, как новые. Есть с чем сравнить.

[LipSer]

отполировав фару раз 20

Это круто!
Нормальные карбоновые фары требуют полировки раз 2 или даже 3 года. Или ты машиной собираешься всю жизнь владеть?

Ты хотел сказать раз в 2 или 3 года? Если так то конечно я за то что бы полировать, просто Каспер да и не только говорили что после полировки снимается родной слой лака, который намного тверже фар и после этого фара царапается намного легче...

Добавлено спустя 52 секунды:

но хотелось бы что бы они были "как новые".

Два раза в год ранней весной и осенью полирую в ручную, минут по пять. После полировки становятся, как новые. Есть с чем сравнить.

Это для меня многовато, уж луче так оставить ... ночью то прекрасно вижу.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Пробовал и то и другое.

А что за пленку ты использовал, та которую я нашел на Ебэе вроде очень похожа на телефонную, 3х слойную. И почему она так трудно снимается? Рвется что ли после года эксплуатации ?

[viktop973]

что после полировки снимается родной слой лака,

Если они помутнели, лака там давно уже нет. Есть фара замененая в первую неделю эксплуатации, сломаны два крепления. Если на ней покрытие есть. она выглядит, новой хоть и прошло более 9 лет. Мои фары, так выглядят после полировки.

[Dima!]

А что за пленку ты использовал, та которую я нашел на Ебэе вроде очень похожа на телефонную, 3х слойную. И почему она так трудно снимается? Рвется что ли после года эксплуатации ?

Марку пленки я сейчас уже не вспомню за давностью. А проблема снятия была в том что пленка за пару лет буквально прикипела к фаре. Приходилось отдирать ее буквально по мм. При этом ни какими скребками пользоватся нельзя. Есть риск сильно поцарапать фару. Потому только ручками. И все равно остались мелкие следки которые потом пытался очень осторожненько тонким лезвием. Неудачно. Так с ними и ездил. Через год полирнул - ушли.
Я пользовался вот этим.

Там в ЗР о нем не очень позитивный отзыв. Но меня результат вполне устроил.
Вот хорошая фотка с Drive2. Разница четко видна.

Еще народ очень хвалит какой то канадский состав. Но названия я к сожалению не помню.

[LipSer]

Товарищи с местного вольвоклуба тоже говорят что Мeguiar's творит чудеса, многие берут вот этот комплект в случае глубоких царапин. Про канадский состав не слышал ...

[Dima!]

вот этот комплект

Не понял что там во втором черном пузырьке. А на первый цена соответствует нашей. У нас до 300 р.

[LipSer]

То что защищает фару после полировки.
[av][/av]

[SAnat]

У меня вопрос назрел увидев эту тему: из чего сделано стекло?

Просто машине 7лет, фары были мутные, я перебирал фары (ставил ангельские глаза) и это стекло издалека постепенно долго прогревал феном. В этот момент заметил такую вещь, что стекло стало прозрачнее, так что грел до очень высоких температур сами стекла отдельно и они стали таким прозрачным и чистым, конечно не идеальным, но по сравнению с тем что было, супер. Мне как-то показалось , что само стекло это пластик какой-то

p.s. Хотя греть бы не советовал, грел очень медленно по всей площади, но все равно переживал, что лопнет.

[*Casper*]

Поликарбонат кажется.