Модератор: Техмодераторы
Мы тут никого не убеждаем что-то делать в обязательном порядке (ну, кроме соблюдения ПДД, хотя бы иногдаmr.Pitkin писал(а):Ну пусть не 3 а 10 случаев и того 0,34%.
). Хотите исходить из статистики - мы не против. Хотите не стать 0.341% - тоже всецело "за". 
Бьюсь об заклад, что поменяю а потом буду писать на форуме мол: "Вчера поменял ремень, на вид как новый без трещин и прошёл бы он все свои 160 тысяч и т.д. и т.п." 
Задавай правильно вопрос, получишь правильный ответ. Я прочитал про "вообще" ремень ГРМ, а не про "родной". Тем более твой разговор пошел сразу после беседы о ремонте и загнутых клапанах.mr.Pitkin писал(а):Так вот вопрос: много ли было реальных случаев разрыва ремня (без заведомых причин, таких как потёкшая помпа, неизвестный пробег) с последующем капутом двигателю?
Ага, подошла как родная http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =76&t=4620LeXXi писал(а):Пому я так понял лучше взять HEPU P255?
Элементарно, Ватсон.Евгений86 писал(а):так как быть?
А это зависит от состояния. На нем же не написано сколько он проходит.Евгений86 писал(а):то сколько еще отходит??
срочность вопроса в том что либо ездить на авто дальше или менять,102500 пробега точного ни кто ни чего не скручивал так как покупал у знакомых авто.фордом вообще заявлено 160 тысячANG писал(а):В чем срочность вопроса?
Ну чего вы хотите экономить на самом важном элементе? Как можно советовать,посмотреть ремень визуально? Не увидите вы там ничего,только если ошметки будут висеть с ремня. Лично видел ремни оборванные,по которым лично бы я сказал что они еще побегают, а нет порвались.Увидев хоть раз головку и поршня пробитые, вы бы махнули ремень не задумываясь. Овчинка выделки не стоит,потрать 7-9 т.р. и поверь жить спокойней.Не надо себя иллюзиями кормить, 60-70 тысяч пробега ГРМ в России предел. ТУТ ВАМ НЕ ТАМ. И покупайте комплект ГРМ а не кусками,ведь обрыв не только от ремня,так же ролик клинет и т.д. и т.п.Евгений86 писал(а):посмотреть его состояние.
и если состояние норм?то сколько еще отходит??
а посоветуйте в спб сервисы где делают?можно в личку.Да и тему пока на закрывайте мне интересно что скажут еще,людей много и мнений.poceluev писал(а):Ну чего вы хотите экономить на самом важном элементе? Как можно советовать,посмотреть ремень визуально? Не увидите вы там ничего,только если ошметки будут висеть с ремня. Лично видел ремни оборванные,по которым лично бы я сказал что они еще побегают, а нет порвались.Увидев хоть раз головку и поршня пробитые, вы бы махнули ремень не задумываясь. Овчинка выделки не стоит,потрать 7-9 т.р. и поверь жить спокойней.Не надо себя иллюзиями кормить, 60-70 тысяч пробега ГРМ в России предел. ТУТ ВАМ НЕ ТАМ. И покупайте комплект ГРМ а не кусками,ведь обрыв не только от ремня,так же ролик клинет и т.д. и т.п.Евгений86 писал(а):посмотреть его состояние.
и если состояние норм?то сколько еще отходит??
А как же народ до 100 или даже до 120 доезжает?poceluev писал(а):Не надо себя иллюзиями кормить, 60-70 тысяч пробега ГРМ в России предел
Ага несложно, только можно крушку эту отломить!*Casper* писал(а): Скинь крышку, посмотри состояние ремня, это не сложно.
