Модератор: Техмодераторы
как я думаю один датчик температуры двигателя, другой датчик температуры ОЖ. В самодиагностике данные же расходятся. Или я ошибаюсь?*Casper* писал(а):А что за датчик двигателя?
Диагностика показывает пропуск зажигания в конкретном цилиндре?dedacod писал(а):диагностика показала
Свечка. Зазор.dedacod писал(а):Отсюда вопрос из-за чего?
на компьютере проверяли.fidel1970 писал(а):Диагностика показывает пропуск зажигания в конкретном цилиндре?
Сначала попробовать визуально определить место пробоя искры.dedacod писал(а):как можно ее диагностировать?
Скорее всего. В "бобине" две " вторички" , т.е. одна обмотка на два "горшка" ..соответственно пропуск по вине "боББины" в двух циллиндрах...Сергейsp писал(а):Или в/в провод.
спасибо. попробуем.fidel1970 писал(а):Сначала попробовать визуально определить место пробоя искры.dedacod писал(а):как можно ее диагностировать?
Снять воздушный фильтр и смотреть на заведённый движок в темноте...
Нет. Одна свеча работает в пустоте, вторая в бензиновой среде высокого давления.timoha-07 писал(а):Скорее всего. В "бобине" две " вторички" , т.е. одна обмотка на два "горшка" ..соответственно пропуск по вине "боББины" в двух циллиндрах...
HEPU Р255 - проверено.AdVik писал(а):SKF VKPC 84217 Насос водяной
Я бы взял оригинал. Чай не каждый день его менять надо, а риск повреждения велик.AdVik писал(а):SKF VKM 14224 Ролик натяжителя ремня грм
Для профилактики, забыл указать, пробег 110 тыс ....дедавова писал(а):САЛЬНИК коленвала как-то не смотрится, или необходимость появилась?
Вроде SKF это оригинал без упаковки и ценника FoMoCo ?*Casper* писал(а):HEPU Р255 - проверено.AdVik писал(а):SKF VKPC 84217 Насос водяной
Я бы взял оригинал. Чай не каждый день его менять надо, а риск повреждения велик.AdVik писал(а):SKF VKM 14224 Ролик натяжителя ремня грм
А что антифриз разве нельзя не фирменный залить? Думаю можно...Столько аналогов*Casper* писал(а):Я брал по рекомендации SHA134, а это человек, к которому нет недоверия.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
А вообще какая цель замены помпы? Есть ли смысл менять? Если что, ее можно довольно легко заменить без полного снятия ремня. Проверил на себе.
И еще, если уж менять помпу, меняй и термотат. Цена вопроса значительно меньше стоимости антифриза, а результат - четкая стабильная температура.
Наверное можно. Только вот я подумал и решил, что не сильно он и дорогой, чтобы искать аналоги. Да и мне реально нравится работа системы охлаждения после заменты антифриза и термостатадедавова писал(а):А что антифриз разве нельзя не фирменный залить?
мож ремнями оргничится... А помпу - антифриз не менять? Или как?AdVik писал(а):Термостат..., тогда уж и антифриз до кучи сменять..., но в мои финансовые планы это не вписывется.
