Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Форумчане!
Подскажите, плиз, как снять повторитель поворота с крыла не демонтируя подкрылок?
Что-то слышал про поддевание отвёрткой и т.д.
Хотелось бы иметь более чёткий мануал.

Внятные объяснения обязательно будут дополнены фотографиями процесса (если, конечно, мне удастся т.о. эти повторители снять).

Дим, в мануале нарисовано нажать на отражатель по направлению к двери, после этого он должен вынуться. На Фьюже не менял, а на других машинах идеология такая, что ты сжимаешь защелку, пока зуб с другой стороны повторителя не высвобождается.
*добавлено*
В новом мануале 2009 года направление противоположное.... Короче, в теплом помещении понажимать в обе стороны, куда легче пойдет. (или движок завести и прогреть подкапотное пр-во)

Doc Brown, отверстие в крыле примерно такое?

Нет. Овальное.

где-то была инфа, что защелка, со стороны фары, вот от туда и и пытайся подсунуть, тонкую пластиковую пластину

buy_val писал(а):вот от туда и и пытайся подсунуть

Не нужно ничего подсовывать! Только ЛКП портить. Не думаю, что повторитель Фьюжа сильно дубовее повторителя Лансера. Там на прогретом движком подкапотном пространстве ламелька повторителя подавалась очень легко.

пластиком (таксофонная карта - например) ЛКП не попортишь.
на ниссане, я поддевал тонкой отверткой (без проблем).

А смысл? Просто подать отражатель в нужную сторону - и дело с концом. Пластиковая карта или отвертка будут выполнять тоже самое действие.

fidel1970, оранжевые на безцветные меняешь

Doc Brown, для удобства, если получится голыми руками, я не возражаю.

сергейsp писал(а):fidel1970, оранжевые на безцветные меняешь

Ты тогой... впереди паровоза-то не беги, да!

Так, если отверстие овальное, то размещение защёлки зависит, видимо, от фантазии установщика на конвейере.
Потому, как расположение на фиксацию не влияет...

На улице +0С, щас покатаюсь-погреюсь и пожалуй приступлю к демонтажу...

Добавлено спустя 2 часа 45 минут 36 секунд:
Итак, всё оказалось намного проще...
Защёлка повторителя оказалась со стороны двери, причём на обоих крыльях.
Слегка поддев повторитель пальцем, снял его без особых усилий.



Материал размещён в FAQ.

Кстати, попытки установить в повторитель на Фьюжн вместо штатной лампы светодиодную (по мнению уважаемых форумчан) заранее обречены на провал, поскольку эл.схема не расчитана на подобную унификацию.
Если кто-то сможет доказать обратное - весьма заинтересует.

fidel1970 писал(а):Итак, всё оказалось намного проще...

Прошлым летом моя супруга поймала яму близ ННовгорода. Через пару км заехали на заправку, я обошёл машину и увидел что левый повторитель вылетел и висит на проводе. Вставил я его на место и уже полгода всё ok!

Фигасе!
От такого пробоя, по крайней мере, должно было лопнуть пластиковое кольцо амортизатора! Не смотрел?

fidel1970 писал(а):Фигасе!

Возможен просто заводской брак. При установке на заводе могли надломить клипсу. Со временем она окончательно лопнула и держалась на честном слове. Вот на яме и вывалилась.

Машине уже 5-ый год. Просто хотел сказать, что слабовато крепление

Doc Brown, если бы клипса лопнула повторитель врядли бы зафиксировался.
А Валера говорит, что "моргалка" по месту встала без проблем.
Кстати, клипсу там сломать проблематично, я пробовал.

fidel1970 писал(а):я пробовал.

А пробовал сломать клипсу, куда пистон крышки салонного фильтра входит? Вроде тоже крепкая. Но у меня ее турки на заводе раскурочили.

сергейsp писал(а):fidel1970, оранжевые на безцветные меняешь

Таки, да!

Подходят без проблем, как родные (правда с чуть-чуть заметным люфтом).

сергейsp, спасибо за номер.

Купил.
Ломать там ничего не надо. Фишку на разъём завтра на работе отрежу...
Только вот боюсь длины подкрыльной проводки на повторитель не хватит, уж больно коротковата...

Это и есть "хрустальные"?
Фабричный или с магазина

сергейsp писал(а):Фабричный

Обижаешь.
На свои кровные, в магазине купил... чек показать?
А на фабрике нет уже... изчезли вместе с производством "Волги".