Модератор: Техмодераторы
Хе-хе... а я отщёлкнул ремешок и меня ваще не видать.tinimi писал(а):Кстати - во дворе включил габариты - и вот тебе не яркие огоньки
Можно скобу купить. Копейки стоит.fidel1970 писал(а):Хе-хе... а я отщёлкнул ремешок и меня ваще не видать.
Добрый день! Думал над рисунком, смотрел эл.схемы в книжке и придумал новые вопросы: 1. Подключить прямо к АКБ или к любому месту с +12v, появляющимся при включении зажигания? (есть говорят провод такой в переключателе наружного освещения?); 2. Почему предохранитель именно на 15А - может меньше лучше? 3. Где искать (в натуре) провода такие к габаритам? Снова благодарю, если поясните...*Casper* писал(а):Собираем схему так:
Провод к катушке зажигания - подключаем к катушке зажигания на средний ее вывод.
Провод к габаритам - подключаем на кабель фары (Оранжевый с синей полосой слева или оранжевый с зеленой полосой справа)
Скажите, могу же использовать незадействованную кнопку как нибудь? Вопрос - есть ли под ней сам выключатель? Какой отечественный подойдёт?fidel1970 писал(а): шаманим с отключением ДХО, но опять же не спецтумблером, а привязываем вкл/выкл. к пристёгиванию ремня безопасности, например... или к ручнику.
Красный а АКБ с предохранителемpsv писал(а):1. Подключить прямо к АКБ или к любому месту с +12v, появляющимся при включении зажигания?
Зависит от используемых лам. Нашел картинку и поставил. Номинал выбирается исходя из нагрузки х2psv писал(а):2. Почему предохранитель именно на 15А - может меньше лучше?
psv писал(а):3. Где искать (в натуре) провода такие к габаритам?
Соответственно на том жгуте, который идет к фаре.*Casper* писал(а):подключаем на кабель фары (Оранжевый с синей полосой слева или оранжевый с зеленой полосой справа)
Рекомендую, для начала, прочитать на форуме все о ДХО, что написано за последние два года. Многое станет понятнее.*Casper* писал(а):В общем-то я рекомендую обратиться к автоэлектрику. Судя по вопросам, самостоятельный монтаж может оказаться печальным.
Дык, они вона чего хотят...fidel1970 писал(а):Включение ДХО посредством какой-либо кнопки не исключает возможности когда-либо забыть это сделать... что не есть хорошо.
Думаю, для того и форумы, чтобы неспециалист смог справиться с возникшей у него задачей! Не так ли? Форумы, чтобы помогать любому...*Casper* писал(а):Судя по вопросам, самостоятельный монтаж может оказаться печальным.
Всенепременно! Особенно этот форум.psv писал(а):Не так ли? Форумы, чтобы помогать любому...
Ну... а я про чё?psv писал(а):Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Так-то оно так, но, скажем, научиться ездить на велосипеде, прочитав википедию, не получится, все равно коленки пострадаютpsv писал(а):Думаю, для того и форумы, чтобы неспециалист смог справиться с возникшей у него задачей! Не так ли? Форумы, чтобы помогать любому...
Вот Вы мне очень помогли - и в последнем ответе тоже разъяснили!Благодарю!
Да фиг с ними, с коленками.. Лишь бы научиться!*Casper* писал(а):Понимаешь о чем я?
Лучше не надо - цена неуспеха дороговата...psv писал(а):Да фиг с ними, с коленками..
Посмотрел Ваши сообщения о ремнях. А всё-таки, как думаете, можно под эту заглушку какую-либо кнопку встроить? (не фирменную) - Что-то хочется мне очень это место задействовать..fidel1970 писал(а):это заглушка под кнопку включения обогрева лобового стекла.
Сложно это... гляди чего там внутри...psv писал(а): можно под эту заглушку какую-либо кнопку встроить?
Сергей, давай на ТЫ... так проще.psv писал(а):Ваши сообщения