Глохнет на ходу и больше не заводится

[Kanclerrr]

Добрый день! Ford Fusion, 1.6, механика, 2007 год. Возвращаясь домой с работы, нажимаю педаль газа, а она никак не реагирует, руль заблокировался и по итогу фьюжик встал колом. Оттащил на обочину, подергал за провода к катушке зажигания - завелась. Затем это повторилось еще несколько раз. Вылезают ошибки - Р0351 и Р0352. Пару дней после дергания проводов - все было нормально. Затем снова произошла такая же история - заглохла на дороге, но в этот раз больше не завелась. Оттащил на СТО - почистили провода, проверили катушку - в порядке, проверили датчик коленвала - в норме. В общем и целом - все в норме, никаких неисправностей не обнаружено. Прошло пару дней - снова завелась. Но вчера история повторилась. Все тоже самое - авто заглохла, не заводится. На СТО говорят с ней все хорошо, неисправности нет, но как это нет, если приходится таскать ее на тросу каждый день. Помогите, пожалуйста, решить данный вопрос.

[angst]

Люди пишут что на катушку приходит три провода, см 20 в косе перетираются, вот цитата

Буквально 15-20 см вниз под патрубки эти три проводка входят в толстую косу там перетерлись 2из 3х провода

[Nikson1600]

Код ошибки P0351 указывает на сбой питания в электрической цепи катушки зажигания первого цилиндра. С такой ошибкой двигатель либо не запускается совсем либо запускается и тут же глохнет. На запущенном моторе падают динамические характеристики.

[Fasterpast]

Чёт где-то подгнило, подергайте за провода (чтобы понять, не сгнили ли они в колодках или патрубках), поищите зелень в разъемах

[*Casper*]

Интересно как это руль сам заблокировался. Там нет электрического функционала.

[Fasterpast]

*Casper*, возможно просто потерю гура автор так описал... Или начал крутить ключ, чтобы перезавести

[timoha-07]

Код ошибки P0351 указывает на сбой питания в электрической цепи катушки зажигания первого цилиндра. С такой ошибкой двигатель либо не запускается совсем либо запускается и тут же глохнет. На запущенном моторе падают динамические характеристики.

))) При том ещё автору темы следует указать что вторичка "бобины" "парная"( по две свечи на одну обмотку, последовательно , через обмотку)).
Kanclerrr, если сам можешь обслужить свою машину - дел мизер: наконечник ВВ провода к свече первого цилиндра и изолятор свечи тщательно отмой и просуши (карбклинером, изопропиловым и т.д.)). Заодно проверишь нет ли масла в "свечных колодцах". Полезное и действенное мероприятие. (Только свечи крути моментом не более 20Нм!!!, а то мало ли)))

[Kanclerrr]

Всем спасибо огромное за ответы! Фьюжик ожил. Проблема была в сгнивших проводах, идущих к катушке зажигания, а также в разъеме самой катушки начала образовываться зелень.