Глохнет сразу после старта

[bycter]

Здравствуйте, уважаемые гуру!
Сегодня столкнулся с проблемой: ездил я почти два месяца с подсосом воздуха, все не мог его обнаружить. Потом заехал на сервис и мне подсказали, что сосет где в районе 4 цилиндра (т.е либо сам впускной, либо прокладка, либо как я сегодня определил, похоже, что колечко форсунки).
Короче я заменил сегодня кольца форсунок, все собрал. Накачал давление насосом (25 раз вкл/выкл зажигание). Завожу.... и машина заводиться и сразу двигатель начинает лихорадить, через пару секунд он глохнет.
Смотрю на дроссель, а он закрывается полностью после старта и открывается после того, как машина глохнет.

Заслонку пробовал рекалибровать.
1. Зажигание не меньше, чем на минуту вкл.
2. Зажигание не меньше, чем 5 мин выкл.
3. Зажигание вкл и через 5 секунд заводим.

Эффект такой же, двигатель заводится дергается несколько секунд и глохнет.
Что еще можно сделать? Щас скинул клемму с аккума и дросселя и ушел за комп писать это.

[*Casper*]

Вот после включения питания и рекалибруй. А так просто - не поможет.
Ну и сборку проверь. Рас заслонка полностью закрывается, значит где-то ещё задувает или привычка и рекалибровка спасёт.

[bycter]

Спасибо за быстрый ответ. Машина простояла 1ч40мин со сброшенной клеммой.
Сейчас пытался заводить. Также заводится и глохнет. Реагирует на педаль газа (В прошлый раз не проверял). Я подержал обороты, дал ей прогреться до >60 град. Вроде стала чуть дольше работать, прежде чем заглохнуть.
Она глохнет, а потом происходит хлопок, когда дроссель открывается в положение при выключенном двигателе.

Вряд ли новый подсос, т.к. с подсосом она нормально заводилась и держала повышенные обороты ХХ вплоть до 1500.

А есть еще способы скинуть настройки дроссельной заслонки?

П.С. Еще момент, все эти манипуляции я провожу без коробки воздушного фильтра.

[*Casper*]

Значит нифига она не скидывает значение при снятии питания. Остается форскан + ельм. Они умеют заново принудительно выставлять заслонку.

[bycter]

Вроде после четвертого раза заработала! После получаса простоя, при выполнении п.3 рекалибровки завелась только со второго раза. ХХ держит не плохо, только при подгазовке до 3 тысяч и сбрасывании газа на ХХ возвращается сбросив обороты до 500, потом выравнивает до ~800. Сегодня нужно ехать обратно в Минск, посмотрим как пройдет поездка. Буду наблюдать.
Спасибо за помощь!

П.С. Все-таки буду заказывать эльм.

[*Casper*]

Только версии не позднее 1.4. Всякие 1.5 или 2. С хреном - полный атстой

[bycter]

Насчет эльма - окей.
Доехал сегодня не без проблем. Оказалось, что стоило тронуться и, если долго переключать передачу, машина глохла. Первый раз это стало неожиданностью.
Хотя, после 130 км (пришлось заехать кое-куда) машина снова стала вести себя нормально и следующие 70км пути особых неудобств не доставили.
Короче завтра буду наблюдать дальше за машиной.
Спасибо за помощь.