Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Материал перенесен в раздел Литература, статья Разборка и чистка клапана адсорбера

nekto75 писал(а):И снова здравствуйте.
Хочу похвастаться починкой проблемы.
Итак, я купил бу машину 1.5 года назад, позже я понял, что судя по всему под капот лазали не раз, многих мелочей нет.
Это моя первая машина, я был полный ноль в машинах.

Аналогично, только купил авто полгода назад. И куда не лезу везде видно, что предыдущий хозяин лазил туда руками.

Проблема появилась только одна 3 месяца назад: "При откручивании пробки бензобака слышно как воздух начинает всасываться баком"

В итоге остановил двигатель. Снял пластиковый патрубок, ведущий от адсорбера к клапану продувка адсорбера, второй патрубок - он резиновый и ведёт во впускной коллектор - оставил на клапане.
Завожу машину и иду к капоту. Что я слышу! Свист всасываемого воздуха, гром и молния, клапан пропускает через себя воздух на холостых!
После я заткнул вход в клапан саморезом обмотанным полиэтиленовой плёнкой, трубка от адсорбера открыта в воздух.
Проехал так 10 км, встал, отвернул крышку бензобака - всё тихо! Не всасывает воздух!

Ура! Проблема найдена!
Ради прикола разобрал старый клапан. Долго матерился. Он оказался пустым! То есть корпус есть, а внутренностей нет!
Или предыдущий хозяин гнида мне подсунул это, либо его самого в сервисе надули.

Таким образом, если у кого сходные проблемы, проверьте работу клапана продувки адсорбера, возможно он не закрывается из-за грязи внутри. При этом у вас будет хрюкать крышка бензобака и пшикать когда её отворачиваете.

[/quote]
Дело не в грязи, грязи он не копит, разобрал внутри идеально чисто.

SAnat писал(а):Вот куда идет трубка от клапана и трубка с топливной рампы. Буду очень благодарен если кто объяснит куда они там дальше идут?

Трубка от клапана идёт во впускной коллектор - клапан открывается когда машина едет в моменты нехолостых оборотов. Так происходит дожигание паров бензина, собранных в адсорбере.

Трубка от рампы - ну там их две по физике: входящая и обратка. В обратку стравливается бензин когда это нужно - регулировка давления + снятие давления привыключении двигателя.

Аналог клапана можно какой-то поставить? Просто цена за 4000 кусается.

HapyweB писал(а):Аналог клапана можно какой-то поставить? Просто цена за 4000 кусается.

Где живёте? В СПб можно БУ купить за 600 руб.

euroauto .ru/ ?option=com_retaillist&task=parts&part=13232&firm=Ford&model=487&group=13#

А у меня такая ситуация.Начал шипеть бак при откручивании крышки.Если честно даже не скажу сосет он воздух или наоборот,скорее второе,больше похоже что выдыхает.После пары недель ежедневного шипения съездил в сервис.там посидели минут 20 и отправили домой уверив что все в порядке и никаких ошибок и все работает.Однако как приехал домой проверил еще раз и в этот раз там даже не шипение было а скорее какое-то несварение.Очень сильно шипел бак и внутри все бурлить начало на протяжении около 2-3 секунд.Меня это как-то немного напрягло.Подумал что может в крышке проблема и купил новую(не оригинал конечно но тоже с клапаном ибо оригинал стоил 2000 что для крышки я считаю маленько перебор) и опять же ничего не изменилось.Получается все-таки в сервисе что-то не досмотрели и проблема таки с адсорбером?

Nameless писал(а):А у меня такая ситуация.Начал шипеть бак при откручивании крышки.Если честно даже не скажу сосет он воздух или наоборот,скорее второе,больше похоже что выдыхает.После пары недель ежедневного шипения съездил в сервис.там посидели минут 20 и отправили домой уверив что все в порядке и никаких ошибок и все работает.Однако как приехал домой проверил еще раз и в этот раз там даже не шипение было а скорее какое-то несварение.Очень сильно шипел бак и внутри все бурлить начало на протяжении около 2-3 секунд.Меня это как-то немного напрягло.Подумал что может в крышке проблема и купил новую(не оригинал конечно но тоже с клапаном ибо оригинал стоил 2000 что для крышки я считаю маленько перебор) и опять же ничего не изменилось.Получается все-таки в сервисе что-то не досмотрели и проблема таки с адсорбером?

Если при открывании крышки просто всасывает примерно как при открытии бутылки с газировкой (только потише, конечно), то это нормально.
Если всасывает при ЗАКРЫТОЙ крышке при ДВИЖЕНИИ машины с шумом на весь салон как бегемот, то это точно адсорбер.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Nameless писал(а):Очень сильно шипел бак и внутри все бурлить начало на протяжении около 2-3 секунд.

Это в какой момент? Окрытие крышки бака и просто ни с того ни с сего?

nekto75 писал(а): Это в какой момент? Окрытие крышки бака и просто ни с того ни с сего?

Шипит всегда при открытии крышки.И когда машина стояла просто и после езды.
Да и открытием бутылки газировки там даже не пахнет)Все гораздо более шумно)
И запах бензина сразу сильно начинает чувствоваться пока шипит.Поэтому и думаю что выдыхает скорее

Nameless писал(а):

nekto75 писал(а): Это в какой момент? Окрытие крышки бака и просто ни с того ни с сего?

Шипит всегда при открытии крышки.И когда машина стояла просто и после езды.
Да и открытием бутылки газировки там даже не пахнет)Все гораздо более шумно)
И запах бензина сразу сильно начинает чувствоваться пока шипит.Поэтому и думаю что выдыхает скорее

Очень странно. Обычно или немного всасывает так как бенз уходит и давление выравнивается через адсорбер, или чуть выдувает если стояла машина и пары бенза выходят через крышку.

После поездки только всасывать должна.

Я могу предположить, что засорился канал "впуск адсорбера - бензобак": когда в процессе езды открывается выпуск адсорбера, давление в баке при расходовании бенза адсорбером не компенсируется, так как его высасывает двигатель. Как только машина останавливается, или обороты падают, выпуск адсорбера затыкается, открывается впуск адсорбера в бензобак. Если он засорен, то давление выравнивается через пробку бака. Если пробка жёсткая, или давление не на столько разное, то через неё может не пройти, и выравнивание давления происходит с шумом через открывание пробки. Но вы пробку меняли, поэтому пробка вроде нормальная.

Можно попробовать вынуть трубку из эл.маг. клапана и всосать ртом воздух из трубки (аккуратно, там пары бенза). Если не всасывается, то точно адсорбер. Хотя тут тоже варианты: канал "вход адсорбера - двигатель" может быть и нормальным (ртом всасывается), а вот канал "вход адсорбера - бак" может быть забитым.

Так что в вашем случае наверное стоит попробовать заменить адсорбер. ЕСЛИ КОНЕЧНО ВОЗДУХ ИМЕННО ВСАСЫВАЕТ ПРИ ОТКРЫТИИ КРЫШКИ. ПРИЧЁМ ВСАСЫВАЕТ ЯВНО НАМНОГО СИЛЬНЕЕ ЧЕМ У ДРУГИХ.

Погодите, всасывать воздух в бак всегда будет через крышку, там клапан всаса есть, а выпуск избыточного давления типа через адсорбер через продувочный клапан который находится на впускном коллекторе и открывается только когда двигатель запущен, он у тебя может не работать поэтому и происходит такой "запор излишек бензиновых паров" или сам адсорбер уже забит и не регенерируется, т.е. не восстанавливается продувкой

Nameless писал(а):

nekto75 писал(а): Это в какой момент? Окрытие крышки бака и просто ни с того ни с сего?

Шипит всегда при открытии крышки.И когда машина стояла просто и после езды.
Да и открытием бутылки газировки там даже не пахнет)Все гораздо более шумно)
И запах бензина сразу сильно начинает чувствоваться пока шипит.Поэтому и думаю что выдыхает скорее

Да, и при нормальном адсорбере ри стоящей машине по идее пары из бака должны идти через адсорбер наружу, фильтруясь адсорбером. При этом давление в баке должно быть чуть больше атмосферного.
Если этот выпуск забит, то возможно будет выдувать при открытии крышки. Но что-то как мне кажется не очень сильно.

Ну,дело в том что машину я эту в этом месяце купил только.А предыдущий хозяин,точнее хозяйка видимо не сильно любила за ней следить судя по тому что я с ней уже сделал..)Да и делали ей все если уж делали люди с руками из одного места судя по всему.Так что пожалуй поменяю все,спокойней будет.Спасибо за ответы)

Nameless писал(а):Ну,дело в том что машину я эту в этом месяце купил только.А предыдущий хозяин,точнее хозяйка видимо не сильно любила за ней следить судя по тому что я с ней уже сделал..)Да и делали ей все если уж делали люди с руками из одного места судя по всему.Так что пожалуй поменяю все,спокойней будет.Спасибо за ответы)

Вот нашёл кое-что, похоже на вашу картину.

http://znanieavto.ru/toplivo/absorber-t ... stemy.html

Принцип работы

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в абсорбер, где и поглощаются активированным углем. Это происходит тогда, когда двигатель не работает.

В противном случае, в процессе движения автомобиля, при прогретом двигателе, система управления открывает электромагнитный клапан, и происходит продувка абсорбера. Пары бензина вместе с поступившим через другой клапан воздухом, выдуваются во впускную трубу двигателя, где и сжигаются.

Неисправность абсорбера

Со временем абсорбер засоряется и может прийти в негодность. Признаки неисправности данного элемента топливной системы, можно определить по косвенным признакам. Один из них, это образование избыточного давления в топливном баке. Происходит это по причине образования паров, которым некуда деваться из бензобака. В таком случае, в момент откручивания крышки, вы будете слышать шипение.

На моей ваз 2112, стоило начать откручивать крышку бака, и ее вышибало с такой силой, что страшно представить. Вот бы знать тогда, что это проблема с абсорбером. А так приходилось несколько раз в день просто выпускать пары.
Еще по причине плохой работы абсорбера обороты автомобиля, на холостом ходу, могут начать «плавать».

Добавлено спустя 20 минут 46 секунд:

Xavi писал(а):Погодите, всасывать воздух в бак всегда будет через крышку

Может и так.
Только у меня, когда эл.маг. клапан был всегда открыт, в бак воздух всасывался через крышку бака с адским пердежом, то есть разрежение в баке достигало порога, и после него клапан крышки срабатывал. То есть я предполагал, что крышка бака есть аварийный клапан для подачи воздуха в бак. А штатный, как я предполагал, как раз адсорбер - никто не запрещает через него воздух в обратную строну в бак гнать.
Просто других объяснений эффекта пердящей крышки бензобака у меня нет.

При откручивании крышки бензобака слышится шипение воздуха(в бензобаке образуется разряжение)!!!Это так и должно быть или где-то стоит воздушный фильтор и он забился?В литературе ничего не нашел по этому поводу.

Так и должно быть.

Разобрал крышку,вынял клапан-больше не тревожит.

bda1 писал(а):вынял клапан

Зачем??

Там должен стоять двухсторонний клапан, который срабатывает при небольшом избыточном или недостаточном давлении в баке. Смысл - исключить попадание паров бензина в атмосферу и влажного воздуха в бак, но при этом обеспечить нормальную работу бензонасоса и исключить деформацию бака.

Вынял т.к. бак то расширялся,то сжимался тобиш излишние нагрузки,а без клапана все спокойно.

А ничего, что у абсолютного большинства клапан стоит, временами шипит, и при этом с клапаном мы нормально ездим в разных климатических зонах с разным количеством бенза в баках, наматывая при этом нехилые пробеги. И с баком ничего не случается. А ты взял и достал этот клапан, ну смотри, как говорится, на свой страх и риск...

Теперь бензин у тебя будет испаряться из бака.
И при перевороте машины (не дай бог, конечно) бензин потечёт.