Плохо выключается 1-я передача

[*Casper*]

Кстати по ходу вопросец.
У меня стала тяжело выключаться первая, особенно если оборотики передавлю.

Ткните пальцем, какое масло залить в коробку. Хочу попробовать поменять. Совсем запустался в спецификациях, марках, моделях или чего там у них

[Doc Brown]

У меня стала тяжело выключаться первая, особенно если оборотики передавлю.

Синхронизатор.

Ткните пальцем, какое масло залить в коробку.

Спецификация Форда WSD-M2C200-C
API GL 4/5 SAE 75W90

[Сергейsp]

И тут еще.

[Doc Brown]

По большому счету, МКПП - это не бином Ньютона. Поэтому брать качественное неподдельное масло любого понравившегося брэнда с указанными API и SAE.

[*Casper*]

Синхронизатор.

печальненько

а сцепление никто не снимал?

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Спецификация Форда WSD-M2C200-C
API GL 4/5 SAE 75W90

Вот опять эти страшные цифры.
А марка?

[Doc Brown]

Вот опять эти страшные цифры.

Да не страшные они. GL4/5 - это обозначение трансмиссионного масла для КПП с возможностью заливать в мосты.
75W90 - вязкость. По аналогии с 5W30 для моторного масла.

А марка?

Не хочешь оригинал - бери тот брэнд, который тебе по душе. BP, Mobil1, Cactrol, LiquiMoly, Motyl - они все выпускают трансмиссионные масла. Нету супер-пупер масла. Они более-менее одинаковы по характеристикам, если не подделка.

[Dima!]

Синхронизатор.

Боюсь ошибиться но, как мне кажется, на первой и задней у нас их нет.

[*Casper*]

На первой 100% есть

[LipSer]

*Casper*, Я заливал LiquiMoly, разницу ощутил сразу, ИМХО меньше шума от коробки и зимой намного легче переключается на холодную. Да и все скорости чуть по легче стали переключатся.

[Doc Brown]

Dima!,Задняя не синхронизирована, все передачи переднего хода уже давно на всех машинах синхронизированы.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
*Casper*,Еще по поводу невыключения передачи повнимательнее последи за остальными. Если на первой проявляется ощутимо, а на остальных еле-еле на грани заметности, то это может быть банально сцепление. Просто на первой передаче это проявляется раньше всего и ярче всего.

[Dima!]

Кстати по ходу вопросец.
У меня стала тяжело выключаться первая, особенно если оборотики передавлю.

Усиленный гуглинг НЕТ по данному вопросу выдал вот такую инфу.

adenis написал: 1. У меня механика. Я заметил, что первая (при понижении) или задняя передачи при ленивом переключении, бывает, не включаются сразу. В таких случае ручку надо вернуть к нейтрали и дотолкнуть, чтобы передача включилась как положено. Мне кажется, я читал про подобные глюки. У вас такое бывает? (Понятно, что вопрос к владельцам механики)
Это не глюки, это фичи. На первой обычно усиленный синхронизатор, на холостых оборотах движка и ненулевой скорости он часто мешает воткнуть передачу. Если первая не включается в движении - надо чуть поддать газку, доведя обороты до более-менее соответсвующих данной скорости на первой передаче. А заднюю просто стоит включать только на полностью остановившейся машине - она несинхронизированная.

http://forum.exler.ru/arc/index.php?s=0 ... 150&st=200

[Doc Brown]

Dima!,Не то. Затрудненное включение 1-й в движении - это фича. Но выключаться она при этом должна легко. И также легко включаться на месте.

[Dima!]

И также легко включаться на месте.

На Фъю кстати нет. Частенько с 1 раза воткнуть не мог. А на Фефочке как часы. Может сцепление по пристальней посмотреть?

[Doc Brown]

Меня вообще несколько смущает возникновение трабла на иномарке с таким пробегом. Начинать сподручнее, естественно, со сцепления, чем с коробки, но даже его снять для осмотра задача не совсем элементарная, имхо....

Наверное тупо пойти методом перебора и сначала посмотреть, нет ли течей в гидроприводе. Может быть поменять ТЖ или прокачать магистраль сцепления. Шаманство, конечно, но по крайней мере выполнимое и не сильно затратное по времени.

[*Casper*]

Может и сцепление.
Стал замечать последнее время. Трогаюсь назад в горку, допустим, то есть нагрузочка есть. И в какой-то момент по кузову идет гул с вибрацией, как будто железо по железу под прессом. То есть по ощущениям хороший износ. Плюс дважды поджигал сцепу.
Скорее всего сигнал "Думай о замене". Только не знаю чего именно

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Кстати, сцепа у меня берет уже на самом верху, но проворотов пока не замечал.

[Dima!]

А я бы начал даже не с этого а с педали. Может быть недовыжим в какой то момент. Коврик в конце концов.

[Сергейsp]

*Casper*, а так проверить не пробовал?

[*Casper*]

сергейsp, мне достаточно слегка нажать на педаль и все будет нормально переключаться. Дальше дави - не дави - все одно.

[sedric]

Затрудненное включение 1-й в движении - это фича. Но выключаться она при этом должна легко.

Должна выключаться, но вот несколько раз на холодную коробку ловил момент неохотного выкл. первой. Приходилось как-бы вытаскивать рычаг с небольшим усилием. После прогрева - всё штатно. Это что?
ЗЫ. Уровень масла в коробке не проверял ни разу. Стоит залезть?

[LipSer]

наверно это болезнь Фьюжей, у меня все перечисленные симптомы тоже присутствуют, иногда трудно входит выходит из первой и это тоже

Может и сцепление.
Стал замечать последнее время. Трогаюсь назад в горку, допустим, то есть нагрузочка есть. И в какой-то момент по кузову идет гул с вибрацией, как будто железо по железу под прессом. То есть по ощущениям хороший износ. Плюс дважды поджигал сцепу.
Скорее всего сигнал "Думай о замене". Только не знаю чего именно

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Кстати, сцепа у меня берет уже на самом верху, но проворотов пока не замечал.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
до замены масла в КПП труднее заходило и выходило из первой