Глохнет двигатель при странных условиях [сбиты фазы ГРМ]

[Shizzoid]

Фъюж рестайл, пробег 168ККм, 1,4 л, мкпп, без кондея (пока что) после замены ремня ГРМ стал глохнуть на ходу.
На холостых работает ровно, едет нормально.
Алгоритм глушения двигателя на ходу:
1.Едем с любой допустимой скоростью
2. Отпускаем газ, продолжаем ехать в режиме торможения двигателем.
3. Выжимаем сцепление.
4. Получаем вставший на ходу двигатель.

Заводится после нормально, можно осторожно передачей, можно стартером после остановки.
Ошибок нет, чек не горит.
Идей нет(

[sedem]

Ну если сразу после замены ремня, то я бы начал с проверки фаз.

[Shizzoid]

Ну если сразу после замены ремня, то я бы начал с проверки фаз.

Каким образом?

[sedem]

Как при установке ремня, на место заглушки болт 38 мм, в распредвалы пластину. Двигатель бензин?

[Shizzoid]

Как при установке ремня, на место заглушки болт 38 мм, в распредвалы пластину. Двигатель бензин?

Да, бензин.

[sedem]

В профиле просто указан дизель. По установке ремня материалов масса. Возможно на переходных режимах неустойчивая работа из за слегка сбитых фаз.

[Shizzoid]

В профиле просто указан дизель. По установке ремня материалов масса. Возможно на переходных режимах неустойчивая работа из за слегка сбитых фаз.

Понял, спасибо.

[Dima!]

Ну если сразу после замены ремня, то я бы начал с проверки фаз.

Это безусловно. Но если бы не это, то первое о чем бы подумал это о дроссельной заслонке.

[Shizzoid]

Спасибо всем за советы, промах с ремнём.
Тему можно закрывать.

[*Casper*]

Тему открыл, ведь может быть что это не последний случай на планете.