Задние барабаны

позавчера перебирал задние тормоза на своем фью(менял колодки).судя по фото левая и правая сторона собраны все правильно у тебя.возможно плохое торможение из-за попавшей тормозухи на накладки. у меня же когда собрал все,то правое шло юзом на ручнике левое нет но близко к юзу(колодки еще не притерлись)

У тебя на фото как у меня все стоит. А у меня с завода.

SAnat писал(а):
Вопрос: как должно бы правильно , нижняя короткая часть или верхняя длинная должна быть впереди ????

Станислав, без обид.. я о невнимательности...

timoha-07 писал(а):
...На первом занятии в анатомичке. Препод - Будущий врач должен быть внимательным и не брезгливым! При этих словах пальцем тыкает в потроха трупу и берет палец в рот... Ну кто способен повторить! Большинство -ФУуу, один подрывается и повторояет... Препод - Вы не брезгливы, но не внимательны. Палец во рту не тот коим тыкал в трупа...
И так, только не внимательный поставит самоподвод неправильно: пазы на вилках разной ширины, и вилка с широким пазом на колодку с рычагом от ручника...

Один из двух торчков на вилке, самый длинный снаружи

.

#44 Сообщение **SAnat** » 12 май 2013, 22:04

Так и думал, что Вы спросите.
Ладно придется уточнить:

пазы на вилках разной ширины, и вилка с широким пазом на колодку с рычагом от ручника

Да верно широкий паз на колодку с ручником, причем длинной частью вперед.
Но узкий паз можно поставить на колодку без рычага от ручника как трещеткой (механизмом блокировки) вперед , так и назад (лично проверял). И раз я увидел, что в барабаны лазали до меня и на разных колесах по разном они стоят, тут меня взяли сомнения и об этом был вопрос

.

Ну что ж, поставил как было у меня и у Каспера, в левое колесо, трещеткой вперед , в правое - наоборот.

Один из двух торчков на вилке, самый длинный снаружи .

Для правого так и есть, для левого не колодке, что без ручника, самый длинный торчок наоборот сзади.

И самое главное .. после того ( торчок снаружи, на обеих вилках) - стяжная пружина при разжатии колодок не должна ни за что цеплять, ни за РТЦ, ни за пластинчатые пружины самоподвода... Длинные торчки вилок должны быть снаружи по аналогии с "солдатиками" и "козырьками" на РТЦ. То есть все приблуды должны удерживать колодки в плоскости тормозного щита. ( и тогда, извините, забыл сказать: если из чугуняки стальной болт не выкручивается, то по башке ему через проставку настучать надо было б)

#46 Сообщение **SAnat** » 12 май 2013, 22:33

Ну что ж, этот кошмар позади надеюсь. Тормозной стенд покажет конечно.

Итак затрачено 7 часов с мелкими перерывами:
1. Вывесил задок
2. Снял колеса
3. Снял барабаны и внутренности
4. К сожалению не удержал, левый тормозной цилиндр и он развалился, промыл прочистил собрал, правый цилиндр тоже снять пришлось, кстате в правом я заметил было больше давление.
Цилидр в разборе

Внутренности

Перед установкой делал укол тормозухой в цилиндр

5. Поменял колесами рабочие тормозные цилиндры. И стал отмывать остальное и ждать просочится ли тормозуха сквозь пыльники цилиндров.
6. Все хорошо промыл трущиеся части смазал графиткой по минимому , если мазать много есть опасность попадания при сборе на рабочую поверхность колодки смазки.
7. Промазал внутри пружину тросик ручника, излишки смазки удалил подтянув ручник, пружина сжалась и тряпочкой вытер выдавленную смазку.
8. собрал барабаны прикрутил колеса, внутренности барабанов поменять не получилось , колодки с рычагом от ручника виноваты, на разных колодках с разных сторон рычаг закреплен.
9. позвал брата покачать тормоза (по нажимать педальку), самое интересное я ждал щелчки, так как во первых ручник распущен и механизм самодовода я закрутил практически до упора, но было всего несколько щелчков. Ладно завтра буду пробовать на заведенной машине, надеюсь щелкать будет интенсивнее от вакумного усилителя.
Прокачали вышло буквально 2 мелких пузырька с обоих колес, качали раз 5 каждое, 70мл слилось жижи.

в Планах: завтра колебрую самодовод и ручник, притираю тормозные механизмы интенсивным торможением
поселзавтра на тормозной стенд:
не будет тормозить снова левое значит надо дальше разбираться. Разница между колодками правого и левого колеса , всего 0,05мм трущейся поверхности в пользу правой.

Ну и следить буду за уровнем жидкости тормозной, чет я очкую вдруг продавит в цилидрах

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

И самое главное .. после того ( торчок снаружи, на обеих вилках) - стяжная пружина при разжатии колодок не должна ни за что цеплять, ни за РТЦ, ни за пластинчатые пружины самоподвода

Вот это отняло много времени верхняя стяжная пружина так близко к цилиндру, очень долго приходилось перед установкой барабана ставить колодки правильно, чтоб ничего не цепляло

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

то по башке ему через проставку настучать надо было б

Меня напугали , что может лопнуть , что надо аккуратнее с чугунными барабанами

Станислав, ты "хитрый" ( можно на ты?) , "козырьки" на поршенках чего не показал? Целые?
И опасения по поводу лупцевания, нечего было бояться, лупишь по башке болта, болт упирается в стальной кронштен подвески, а с чугунякой больша площадь сопряжения ( если витки резьбы развернуть в плоскость), и вообще способ лупцевания по башке болта древнее чем гумно мамонта.

SAnat писал(а): Поменял колесами рабочие тормозные цилиндры.

С колесами надо поосторожнее

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

SAnat писал(а):Вот это отняло много времени верхняя стяжная пружина так близко к цилиндру, очень долго приходилось перед установкой барабана ставить колодки правильно, чтоб ничего не цепляло

А я самоподвод маленько выкрутил, пружину одел сразу и через самоподвод растянул ее, сжав колодки снизу. Легко оделись.
После сборки и смазки устал давить на педаль, чтобы самоподвод перестал щелкать. А он гад щелкает и щелкает. Машину не заводил.

#49 Сообщение **SAnat** » 14 май 2013, 08:13

Станислав, ты "хитрый" ( можно на ты?) , "козырьки" на поршенках чего не показал? Целые?

Можно. Козырки целы, вообщем фотал только для того, чтоб запечатлеть строение цилиндра. Пока все гуд, за полтора суток тормозуха не убыла.

*Casper* писал(а):
SAnat писал(а):Вот это отняло много времени верхняя стяжная пружина так близко к цилиндру, очень долго приходилось перед установкой барабана ставить колодки правильно, чтоб ничего не цепляло
А я самоподвод маленько выкрутил, пружину одел сразу и через самоподвод растянул ее, сжав колодки снизу. Легко оделись.
После сборки и смазки устал давить на педаль, чтобы самоподвод перестал щелкать. А он гад щелкает и щелкает. Машину не заводил.

Я вот думаю может рычаг ручника должен был выйти из-за колодки , чтоб он работал, то есть один раз ручник стоило подтянуть и распустить.

У меня день вчера прошел так: так как самодовод не щелкал, соответственно ручник не держал, стоило даже без сцепления на первой начать трогаться как колеса начинали внатяг, но крутиться. Ну я подумал поезжу денек поторможу все в барабане встанет как надо и вечером распущу ручник и самодовод педалью покачаю.

За день пока ездил сразу заметил тормоза стали мягче, тормозит хуже однозначно, плюс при резком торможении машина клюет носом (раз тормозит в основном передок), что мне не понравилось, обычно даже при экстренном торможении носом не клювала.

Вечером полностью распустил ручник. И началось: щелкало в обоих колесах минуты две наверное, у меня нога отваливаться стала столько качать педаль тормоза, в конце уже качал на заведенной чтобы легче.

После этого подтянул ручник, сразу бросилось в глаза, что тросик надо подтягивать раза в 2 меньше, чем было.
Ну и собственно близко вернулось к тому что было, тормозит уже ровно без клевков передком. Ручник держит более менее. Но при газе на первой около 2000оборотов, таки срывает задние колеса в прокрутку, раньше срывал после трех тысяч. Седня еще день покатаюсь и вечером снова буду самодоводом заниматься

*Casper* писал(а):
SAnat писал(а):С каким усилием закручивать обратно болты, усилия от руки достаточно?
Ну притянуть-то надо. Отвалившееся колесо пользы не приносит.

Ну притянул от руки

А потом посмотрел

Думаю что за проволока под болтом, а это шляпка болта прорезала железо немного, хорошо оно толстое, так что притянуть надо но аккуратно таки

оказывается не я один на майские с барабанами пляски

устраивал)))))) я тоже колодки менял! вот только у меня еще и левый тросик стояночного тормоза заржавел, пришлось оба менять

#51 Сообщение **SHAMAN** » 14 май 2013, 13:29

*Casper* писал(а):А я полез - скрипеть начали при отпускании педальки

И я тоже...

http://www.drive2.ru/cars/ford/fusion/f ... 9815/#post

#52 Сообщение **SAnat** » 16 май 2013, 13:33

Ну чтож вот и результаты моих трудов http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 00#p190100
Съездил седня на стенд ГТО , можете сравнить графики с графиками из первого поста той темы, задом теперь доволен, а ручник теперь в цифрах показало на сколько лучше стал держать, нажимали педаль тормоза с усилием 485 Н , тоесть мягко в пол. Остался доволен, что разность тормозных усилий на задней оси всего 0,07%

#53 Сообщение **ValKap** » 16 май 2013, 20:50

*Casper* писал(а):... Шкуркой прошел по точкам соприкосновения и положил графитки

Саня, а визуально причина скрипа при отпускании педальки обнаружилась? Есть явные потёртости? После профилактики с графиткой ушло?
А то у меня то же началось... (90т.км.)

да есть конечно. проблема ушла. вот тольго нога после прокачки болит.

#55 Сообщение **AfzaL** » 28 авг 2018, 20:37

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, кто какие ставил задние тормозные барабаны? Родные больно уж дорогие (8000 x 2).
Или лучше не рисковать и взять родные?

#56 Сообщение **Taf** » 17 авг 2020, 08:18

Ребят, подскажите кто какие задние барабаны брал и колодки к ним, как их поведение со временем, думаю менять на днях?

#57 Сообщение **Taf** » 17 авг 2020, 09:32

Прочитал всю тему про задние барабаны толком ни кто не пишет, что ни кто не менял ещё? У меня пробег 145 т.к. хочу поменять задние барабаны и колодки, какие лучше брать не пойму, оригинальные очень дорогие. Подскажите плз.

#58 Сообщение **ERV** » 17 авг 2020, 09:42

Taf, посмотри эти
viewtopic.php?p=393126#p393126
Отзывов не знаю - поищи что говорят в инете

Taf писал(а): ↑
17 авг 2020, 09:32
хочу поменять задние барабаны и колодки, какие лучше брать не пойму..

Напоминает баян из 90-х; " ..хочу поменять машину, так как в ней переполнена пепельница.."
Причина замены барабанов, был промер по износу, ДТП, некорректное вмешательство в ступичный подшипник, или просто ржавые ? Если просто ржавые и бортик мешающий снять барабан - то в Ульяновске куча станочников -мастеровых: отпесочат , пропылят бортик (если сам не можешь) и порошковой краской затянут. По колодкам - их куча аналогов: ТРВ, Брембо, Ремза и тд. По колодкам проще у самых барыг спросить. Вот по пути за сам стояночный и его компоненты (тросы самоподводы) больше вопросов должно быть, как и за трубки, патрубки.

#60 Сообщение **Jotunn** » 14 май 2021, 19:21

timoha-07 писал(а): ↑
17 авг 2020, 20:49
пропылят бортик ... и порошковой краской затянут...

Это в смысле, что срежут бортик и детальки покрасят?

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion