Выбор нового аккумулятора

[Doc Brown]

у серии стандарт они все высокие - 190 мм.

Для Фьюжа это не проблема - место по вертикали есть. Надо лишь чуть-чуть модифицировать крепление. На форуме есть наработки.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

GM STANDARD

Вот на Ладу Калину Калину он не согласен, а на Дэу Нексия - в легкую! ДжиЭм - это далеко не только кадиллаки. Их мэйнстрим- супербюджет, такой как Нексия. Она полностью ждиэмовская.

[avtopilot18]

На высоту вообще смотреть не стоит- я вместо родного покупал DELKOR- из подручных средств в гараже "удлиннил" крепёж. Так и ездил, пока не запорол АКБ (на АКБ без гены проехал 400км) и купил тюменский 55 стандартный- он ростом как раз как родной.

[Svarog]

В Москве в akbauto.ru Тюмень-Стандарт 60Ач стоит 2950=, Тюмень-Премиум 60 Ач стоит 3250=, если сдать старый, то на 700= рублей дешевле. В Питере сами поищите...

[Konstantinopol]

У меня есть аккум 190 по высоте. Но там клеммы вообще-то впритык встают, и даже я-бы сказал в натяг с перекосом. Крепление-то понятно, но по форуму пробегала инфа, вроде от Sannat_a-фьюженомучителя, что такое дело может обернуться изломом проводов -так ято иметь напостоянку под капотом 190мм как-то не хочется.

Да, пробежавшись по питерским сайтам, выяснил, что именно TYUMEN BATTERY 6СТ60LA0, именно в Питере, без учета старого аккумулятора, можно купить в районе 4400 руб, при том, что Варта, как и писал стоит 4700 руб.
Нет дешевых Тюменей нужной размерности в Питере, нет.

[Alister]

Если Тюмень лучше выдерживает разряд в холода, то я бы взял его, а не Варту\Бош (тоже был печальный опыт с ним), и отечественный-импортный тут вообще не показатель.

[Konstantinopol]

Ну то есть, хоть что-то научились делать лучше импортных?
Типа не только самолеты, танки, калашниковы но и аккумуляторы?
Блин, здорово!
Вот только пока эти аккумуляторы не признали во всем мире, покупать их по цене импортных - не стану.
Найду такой Тюмень новый за 3500 - куплю.
А вот за 4400 не стану, кто-бы что не говорил и не писал.

[BadGarry]

Ну то есть, хоть что-то научились делать лучше импортных?

это просто Бош испоганился до уровня Турции. а из за своей цены еще и долго валяется на складах. вот и сдыхает быстро.

У Меня с осени 2008 года пашет родной аккум. по маркировке- похоже на Бош. но ЕС производства. тк аккум выпуск август/сентябрь - а авто в октябре- это значит что его сразу зарядили и поставили на авто.
думаю именно поэтому он так долго служит, хотя конечно Я его регулярно доливаю,заряжаю

[Konstantinopol]

это просто Бош испоганился до уровня Турции. а из за своей цены еще и долго валяется на складах. вот и сдыхает быстро.

Предполагаю, что российских производителей тоже ждет участь залежалого товара, если они станут стоить как импортные.
Открываю прайсы и вижу что Акком и Тюмень стоят как Бош, Варта, Exide
EXIDE EB602 4400 руб
АКОМ 6CT600LB 4400 руб.
Mutlu LB260054A 4400 руб.
TYUMEN BATTERY 6СТ60LA0 4400 руб.
Вот питерские цены на аккумуляторы,
Я с изумлением вижу, что ценники одни и те же.
Предположим, что Бош и Варта не нравятся, совсем плохие стали.
А как-же Exide / Mutlu ???

Отправлено спустя 1 час 10 минут 45 секунд:
Да и еще раз, таких ценников, как в московском АкбАвто в Питере просто нет
Посмотрел отзывы в маркете, вроде все довольны.
Рад за москвичей.
Всегда говорил, что в Москве зарплаты выше а цены ниже. Многие мне не верят. Хотя факты говорят об обратном.
Продолжаю искать.
Вот такой вот кстати есть:
AFA HSN2
Говорят собирают там же, где и Варта - владелец один.
А вот ценник дешевле.
4000р. стоит
Отзывы вроде больше положительные.

[Svarog]

Да и еще раз, таких ценников, как в московском АкбАвто в Питере просто нет

Организуйте выезд в Москву на шопинг, еще чего-нибудь закупите для экономической целесообразности. М11 почти готова.

[Doc Brown]

Говорят собирают там же, где и Варта - владелец один.

Ни о чем не говорит. Даже процент брака будет отличаться на одном заводе для разных брэндов - разные допуски. А уж технологии могут как небо и земля.

Отзывы вроде больше положительные.

Ищите свежий аккум. И чтобы можно было выбрать из нескольких других, если первый вынесенный экземпляр не устраивает по дате выпуска или напряжению. Когда критичной является цена, всё остальное, включая брэнд, уже вторично и может отбрасываться из критериев выбора.

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:

TYUMEN BATTERY 6СТ60LA0

По мне, если Яндекс не обманул с картинкой, так даже и подороже, чем Эксайд взял бы.

Пробки есть! Значит, можно при подзаряде безбоязненно кипятить, полностью убирая зачатки сульфатации. Т.е., при регулярном обслуживании, прослужит заметно дольше, чем все навороченные необслуживаемые.

Отправлено спустя 8 минут 22 секунды:
У меня в голове получаются такие расклады по критериям выбора:
цена - плевать на остальное и самый дешевый из свежих и с гарантией.
цена/качество (именно абстрактное качество) - сферический конь в вакууме.
цена/долговечность - обслуживаемый, свежий, с гарантией. И их этих выбирается самый дешевый.
цена/долговечность при необслуживаемости - можно подбрасывать монетку. Ни по отзывам, ни по рекомендациям, адекватно не оценить.

[avtopilot18]

Самое главное- свежая по дате изготовлению. Если не совсем в подвале деланая, любая прослужит 2-3 года

[Konstantinopol]

Doc Brown, А причем здесь критична цена?
Я же указал, что ценники у всех одни и те-же!
По 3000 нет никого, все стоят 4000-5000.

[avtopilot18]

Кстати, а почему предвзятое отношение к АКБ из Тюмени? Вполне себе нормальное производство с не старым оборудованием. Если АКБ свежая, обслуживаемая и за ней следят, гораздо больше на её жизненный срок влияет её эксплуатация в составе автомобильного оборудования- исправность генератора, качество контактов...

[Doc Brown]

Konstantinopol, Я привел все пришедшие мне в голову критерии выбора АКБ. А критерий цены потому что

Задача - уложиться до 5000р.

По поводу

все стоят 4000-5000.

Вот, во всем Питере точно нет Моторкрафта за 8000 тыр. И других "не-AGM" за бешеные деньги.

[ERV]

во всем Питере точно нет Моторкрафта за 8000 тыр.

Чёйта "нет"?
Есть!
Желающим автодок привезет его за 8222руб. через 2 дня.
А особостраждущим на зетзап можно оформить за 13642руб в течении недели

[Konstantinopol]

Кстати, а почему предвзятое отношение к АКБ из Тюмени? Вполне себе нормальное производство с не старым оборудованием. Если АКБ свежая, обслуживаемая и за ней следят, гораздо больше на её жизненный срок влияет её эксплуатация в составе автомобильного оборудования- исправность генератора, качество контактов...

Никакого предвзятого отношения к АКБ из Тюмени!!!
С удовольствием взял-бы данный аккум за 3500 рублей в Питере. А вот 4500р. уже считаю на фоне цен на импортные - не оправданно дорогим ценником.

[TcheburatoR]

Сам относительно недавно загонялся выбором АКБ, вымерял размеры нашего ящика, крутил варианты на сайте Варты/БОШа и остановился на VARTA 561400060 (VARTA SILVER DYNAMIC 12V 61Ah 600A (R+) 13,99kg). По цене встала около 60евро в Беларуси.
По размерам она 242x175x175 мм , не надо ничего колхозить с крепежами

[Svarog]

Самое главное- свежая по дате изготовлению. Если не совсем в подвале деланая, любая прослужит 2-3 года

Я в январе купил рязанский Contact 60Аh за 2800=. Оказался бракованным - одна банка полуживая, при КТЦ до 12.0В отдает почти 30 Ач, а с 12.0В до 10.5В - не более 3Ач. Связываться с гарантией не стал, сейчас ездит, и плевать что аккумуляторный тестер выдает SoH меньше 50%.

Посмотрел на сайте abc-nn.ru...242Х175Х175 начинаются от 4200=, 242X175X190 от 2800=. Может, в
этом дело...

[Doc Brown]

242Х175Х175 начинаются от 4200=, 242X175X190 от 2800=. Может, в
этом дело...

Высота 190 - есть изготовленные по старой дубовой технологии. 175 - все новые разработки. Более тонкие пластины, более сложный профиль. Чтобы получить этот более сложный и ажурный профиль - выше требования к сырью. Наверняка, такие же более высокие требования и к литьевым формам. Отсюда и порог цены.

[Konstantinopol]

Да, действительно если заколхозить 190 см - то тут ценники совсем другие, батарейки от 2500 руб.
Другое дело - само крепление-то сделать можно на высоту 190см.
НО, как это дело перенесут надернутые совсем внятяг клеммы??