Препарирование модуля АБС

[Michail 575]

Дудка это выхлоп ( на гидроблоке), торчок на мозговом блоке - контакты к мотору гидроблока, в коем "дыра". Комплементарная.

Спасибо за терпение))) кажется понял 7 страница третье фото «хвосты для теста мотора» правильно? Вопрос можноли подкинуть хвосты не снимая « цилиндр мотора»?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Michail 575, на фото

Это выход на мотор. А моторные контакты в глубине мотора в гидроблоке. Там надо подавать....

Теперь понял спасибо))вы уж извините просто пытаюсь впитать больше теории перед экзекуцией

[timoha-07]

Не надо извинений, когнитивность не простая штука,, тем более 26 страниц эпистолярности))))
Подкинуть хвосты - в точку.))) Проще так: АБС блок из двух частей, на каждой торчки, на гидроблоке вентиляция, на "мозгах" контакты мотора помпы. Когда на руках , а не в виде "изложений" то проще. Но! Миха, не упускай из виду сам разъём блока. Там не всё так просто как в и-нете.

[Michail 575]

Не надо извинений, когнитивность не простая штука,, тем более 26 страниц эпистолярности))))
Подкинуть хвосты - в точку.))) Проще так: АБС блок из двух частей, на каждой торчки, на гидроблоке вентиляция, на "мозгах" контакты мотора помпы. Когда на руках , а не в виде "изложений" то проще. Но! Миха, не упускай из виду сам разъём блока. Там не всё так просто как в и-нете.

Пару слов пришлось загуглить )))
разъём теперь под особым контролем))

[maxs-vd]

Разъем первый раз только не понятно отстёгивается, кстати смысл проверять двигатель, у меня он работал правда ошибка не загоралась и предохранители не работали. а блок не работал закисли плунжера. Так-что в любом случае разбирать полностью. А если уж разбирать то на замену лучше сразу найти рабочую гидравлику.
У меня кстати были сложности снять ротор с гидроблока.

[Michail 575]

Не надо извинений, когнитивность не простая штука,, тем более 26 страниц эпистолярности))))
Подкинуть хвосты - в точку.))) Проще так: АБС блок из двух частей, на каждой торчки, на гидроблоке вентиляция, на "мозгах" контакты мотора помпы. Когда на руках , а не в виде "изложений" то проще. Но! Миха, не упускай из виду сам разъём блока. Там не всё так просто как в и-нете.

мотор работает.....

[timoha-07]

Это же замечательно! (многоточие - лишнее недоумение)) Тебя просто " заманили и подвели" к препарированию гидроблока)). Смотри сам: ошибка по неисправности "помпы" маякнула, предохранитель не сгорел и если это всё произошло недавно - есть шанс заткнутые наглухо плунжера отквасить, то есть восстановить систему. Оставить всё как есть и собирать не вариант - возможно при каком-нибудь торможении один из двух заклинивших плунжеров выдавит и поймается клин кривошипа мотора = сгоревшему хрону и неисправность АВС (некорректная работа робота).

[Michail 575]

Это же замечательно! (многоточие - лишнее недоумение)) Тебя просто " заманили и подвели" к препарированию гидроблока)). Смотри сам: ошибка по неисправности "помпы" маякнула, предохранитель не сгорел и если это всё произошло недавно - есть шанс заткнутые наглухо плунжера отквасить, то есть восстановить систему. Оставить всё как есть и собирать не вариант - возможно при каком-нибудь торможении один из двух заклинивших плунжеров выдавит и поймается клин кривошипа мотора = сгоревшему хрону и неисправность АВС (некорректная работа робота).

отесть мозги не разбирать ? Просто поставить гидроблок от фокуса со своими мозгами?

[timoha-07]

Во блин-блинский.. мозги вообще не разбирать и незачем заменять! На гидроблоке родном снять мотор и попытаться отквасить плунжера. Я так понял в прикупе нет ещё донора АБС? Стало быть попытка - не пытка вскрыть гидроблок родной.

[Michail 575]

Во блин-блинский.. мозги вообще не разбирать и незачем заменять! На гидроблоке родном снять мотор и попытаться отквасить плунжера. Я так понял в прикупе нет ещё донора АБС? Стало быть попытка - не пытка вскрыть гидроблок родной.

Купил блок абс от фокуса за 1500р )) перекинул свои мозги ... и о чудо все заработало
Спасибо всем за помощь!!!!
Весь процесс занял 4 часа)) самый Геморой открутить сам АБС , нижний болт кронштейна открутить не удалось.... пришлось откручивать абс от кронштейна ( два болтика на 8) точнее Геморой было прикрутить обратно)))

[Ches]

Я кстати себе поменял таки на родной. На разборке за 3т.р. отдали.
Пока всё норм. Но в сильные холода стал повизгивать при первых торможениях.
Старый так же делал перед кончиной, правда с момента первых визгов до выгорания преда два года прошло.

[ING]

Добрый день, у меня такой ABS (хана электронике) (10.0970-1106.3) если менять электронный блок на этот или этот подойдёт, что скажите?

[*Casper*]

ING, а у тебя какой? Такой же ищи

[ING]

так не могу найти, чтоб точь в цифру... поэтому и спрашиваю, совпадают только 10.0970
P.S это все блоки от ситроенов

[*Casper*]

Ну так у них КАН и разные входы для лампочки (датчика), не пойдет. Электроника НЕ ПОЙДЕТ. ТОлько родная. Гидра - вот эта дрянь возможно для всех одна.

[ING]

Вот ж..а, как теперь ездить - с ошибкой и без спидометра? если их нет, а если и есть то где? и стоят как крыло от самолёта,

[ING]

1w02_plata.jpg

подскажите пожалуйста,как называется обведённая на плате... надо поменять, перепоять, что скажите ?

[*Casper*]

Это кварц. А зачем его менять?

[Rom 1960]

подскажите пожалуйста,как называется обведённая на плате... надо поменять, перепоять, что скажите ?

Похоже на стабилизатор или транзистор, а надпись есть?

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Это кварц. А зачем его менять?

Если кварц, то проверить работает ли тактовый генератор.

[*Casper*]

Осциллом глянь. Кварц дюже надежная штука. Маловероятно что он скис. А с чего вообще подозрения на него?

[ING]

120190907_135521.jpg

надо его менять ,перепаивать, где такой найти ?

Отправлено спустя 40 секунд:

120190730_190904.jpg

проблема в нём, не работает гидроусилитель, спидометр...