Стартер и его детали, где как и что

*Casper* писал(а):и тоже полностью автоматическая.

А больше ни у кого такой волшебной релюшечки-обманочки и нет.

Нет, Серег, тут дело в другом. У меня действительно МКПП, но при этом сигналка видит нейтраль и не даст завести машину дистанционно или автоматически, если включена передача. Она даже не попытается заводить. То есть абсолютно также как и на АКПП. Что несомненно радует.
То есть я как бы на полном серьезе.

fidel1970 писал(а):А больше ни у кого такой волшебной релюшечки-обманочки и нет.

Новоторам повезло. Нас таких много

И дело не в релюшке или обманки. Нет никакой обманки. Все на полном серьезе. Придумал датчик нейтрали для МКПП. Именно датчик. Он же и дает сигнал сигналке о том, что включена нейтраль.
Был бы у меня замок зажигания с ЭМ как у тебя, то и ключ бы не давал бы вынуть, пока скорость не выключишь.

*Casper* писал(а):Был бы у меня замок зажигания с ЭМ как у тебя

Давай поправимся... не как у меня, а как у всех владельцев АКПП.

#65 Сообщение **Maxynd** » 08 июн 2018, 22:41

Приветствую всех, начал проблемить бендикс, возник вопрос, как я понял на фф шли два стартера Валео и бош,они одинаковые, а вот бендикс на них вроде разный, вообщем сам вопрос можно ли как то узнать не снимая стартер какой из них установлен?

Можно. Снимаешь впускной коллектор и будет видно стартер.

#67 Сообщение **Maxynd** » 09 июн 2018, 13:45

*Casper* писал(а): ↑
09 июн 2018, 12:52
Можно. Снимаешь впускной коллектор и будет видно стартер.

бгг, что не легче стало) ясно проще стартер снять и посмотреть

Ну не было в условии задачи "легче". А вариант рабочий вполне.

#69 Сообщение **joy111** » 09 июн 2018, 18:49

*Casper* писал(а): ↑
09 июн 2018, 17:10
Ну не было в условии задачи "легче"

А зеркало не варниант?

#70 Сообщение **Maxynd** » 10 июн 2018, 10:35

возможно не правильно сформулировал вопрос, в чем визуальные отличия этих стартеров может там клеймо или цветом отличаются или шилдик стоит?

Фотки боша есть в литературе.

Снятие стартера растянулось на несколько дней.
Прокручивается гайка питания стартера. Пытаюсь выиграть пространство внизу.
Хочу наклонить стартер, а он стоит намертво.
Было два болта (один наверное забыли прикрутить при ремонте).
Молотком постукивал, не помогает.
Я те болты выкрутил, или туплю.

IMG_20190225_190447.jpg

#73 Сообщение **ERV** » 25 фев 2019, 19:51

Болты - да, они самые.

serg_2007 писал(а): ↑
25 фев 2019, 19:08
один наверное забыли прикрутить при ремонте

А он там не отломан? Может поэтому и не стронуть?

Не было короткого. Вкрутил туда длинный, все ОК.
Значит молотком продолжу демонтаж...
Спасибо.

Пошатыванием и постукиванием вынимай. Он немного входит в корпус и прикипает там. Если совсем никак ничего - снимай коллектор, там доступ к стартеру будет на уровне "вот перед носом"

*Casper* писал(а): ↑
25 фев 2019, 21:31
Он немного входит в корпус и прикипает там. Если совсем никак ничего - снимай коллектор

Хоть кто-то написал, что прикипает. Сколько статей на drive2 пересмотрел, у всех всё просто, чуть ли не падает при откручивании болтов...
Как и с трубкой с щупом. "Снимается он довольно просто - открутить один саморез и просто выдернуть".
Ага, саморез уже не выкрутить. Стачивал долго напильником. Ура! Нет! Я чуть не родил выдёргивая (и сверху и снизу) трубку.
С 20 раза, через 1,5 часа я её всё-таки вытащил...

Сдался я.
Снять стартер это далеко ещё не победа. Потом нужно будет что-то делать с гайкой.
Решил купить новый стартер и поехать на СТО.
Всё равно пора менять бендикс, втягивающее из-за гайки. А т.к. у меня Valeo, похоже будут проблемы с запчастями.
Проверил машину - завелась как новенькая, до СТО доедет!
Решил взять снова Valeo, т.к. будут запчасти от старого стартера, да и переплачивать за Bosch более чем в 1,5 раза...
Я за 10 лет ни разу его не чистил, и вот только сейчас он закапризничал.
Надеюсь, стартер продаётся в полном комплекте, с втягивающим реле?

serg_2007 писал(а): ↑
25 фев 2019, 22:06
чуть ли не падает при откручивании болтов...

Так и у меня упал. Просто за свой век я снял штук 15 стартеров и видел случаи. Тут кому как везет. Еще случлось прикипание ролика коленвала. Часа 4 снимали его с чуваком на пару. И молотки и пневму и газ использовали. По разному. Еле сняли.

serg_2007 писал(а): ↑
25 фев 2019, 22:06
Решил взять снова Valeo, т.к. будут запчасти от старого стартера, да и переплачивать за Bosch более чем в 1,5 раза...

Я бы боша взял. Он ремонтопригоден. А какие у тебя запчасти на валео останутся? Дохлое втягивающее и бендикс?

*Casper* писал(а): ↑
25 фев 2019, 23:11
Я бы боша взял.

Артикул такой 0001107499?
Интересно, что с Valeo очень мало статей о ремонте. Их стали позже ставить или они реже выходят из строя?

Вот такой ещё ставят 0986017060 - восстановленный, с надписью и биркой Bosch eXchage. А стоит как 0001107499

На валео трудно найти запчасти, а ремонт такой же

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion