Тест-режим климат-контроля и проверка кондиционера

#41 Сообщение **maxs-vd** » 05 май 2011, 07:45

ANG писал(а):Процентов? По-моему там в граммах.

Да в грамма + - 10гр.
Ошибся

Несколько раз удалось запустить самодиагностику. А последние 20 попыток - безуспешные...
Прочитал ошибку: A297
Сбросил, через некоторое время опять появилась.
Программа FORScan выдаёт ошибку: B2297 - ADTS
Нужно ли искать неисправность (вроде проблем с климат-контролем нет)?
Не нашёл темы, с подобными проблемами...

serg_2007, AIR DISCHARGE TEMPERATURE SENSOR (PANEL) CIRCUIT OPEN

#44 Сообщение **95979** » 10 мар 2017, 08:00

А какой вес фреона при замене на аппарате выставлять? У меня на работе мужики сказали - готовы заменить, но "сколько вешать в граммах"?

или 430 или 670 - зависит от конденсера

#46 Сообщение **95979** » 14 мар 2017, 21:39

WF0UXXGAJU7Y16403 по вину можно определить, что за кондей? Если нет, то как определить?

95979 писал(а):Если нет, то как определить?

Нет нельзя. По табличке у правой фары на телевизоре. Там написан объем масла, фреона и его тип.

Добавлено спустя 38 секунд:
Но если радиатор меняли или телевизор меняли или табличка кончилась - только опытная рука мастера определит сколько хватит.

#48 Сообщение **SotM** » 01 май 2017, 18:09

Я провёл тест климата, и вот какая картинка выдается:

Что это означает?

Сам климает не работает. На сервисе сказали, что не работает вентилятор в салоне.

Эльм переделанный или эльс есть? Они что говорят?

Очень смахивает на скринтест.

#50 Сообщение **SotM** » 01 май 2017, 20:36

*Casper* писал(а):Эльм переделанный или эльс есть?

ELS27 то есть, а вот ноута/компа нет рядом чтобы подключить. Как будет возможность шнур к компу подключить, то напишу результат работы FORscan'а.

Очень смахивает на скринтест.

Всё делал по инструкции: чего нажать, в какой комбинации и т.д.

Тоже климат стал плохо смешивать теплый и холодный воздух.
Дует то теплым, то холодным. Может в тело холодным дуть, а в ноги горячим.
Самодиагностика ошибок не выдала.
Сделал так же:

ANG писал(а): ↑
26 ноя 2010, 17:38
...
Избавился от данного сбоя простым образом.
При включенном климате и работающем моторе в районе ног пассажира снял разъемы с приводов. Там находится регулятор температурной заслонки и привод рециркуляции. Пока провода сняты, поменял разным образом температуру, направления и рециркуляцию. Потом подключил разъемы обратно и все заработало штатно, с нормальным регулированием температуры. Потом еще раз провел тест в ходе которого ошибок не нашлось, а затем считал запомненные ошибки - появилась запомненная ошибка B2266 / A266 - Это неисправна электрическая цепь исполнительного устройства смесительной заслонки регулировки температуры. Стер ее, чтобы в дальнейшем она не помешала, если возникнут другие ошибки.

Ничего не изменилось.
Самодиагностика ошибок по прежнему не дала..
Снимал ближние 2 разъёма.
Дальние (прям у моторного щита) не трогал. Может надо было?

Вот эти разъёмы снимать?

IMG_6317.JPG

Не,это разьем модуля управдения скоростью

#54 Сообщение **ANG** » 28 май 2018, 17:46

Может, мне помогал не факт снятия разъёмов, а то, что датчики положения износились и когда я снимал разъём, датчик чуть смещался и начинал работать?

А там есть датчики положения?

#56 Сообщение **ANG** » 28 май 2018, 19:27

не знаю. Для бездатчиковой системы там многовато проводков.

Два плеча со средней точкой. Такие моторы гдето мне попадались

#58 Сообщение **Spojler** » 16 сен 2018, 10:38

Так и не смог войти в режим самодиагностики...

Всё перепробовал. И ровно 2 секунды жал, и меньше, и больше. И с включенным зажиганием, и с выключенным... Комбинация всех способов не помогла...
У кого такое было, как потом всё таки вошли в режим? Может сразу после поездки? Или после снятия клеммы с аккумулятора? Или в движении? Хотя это тоже всё пробовал...

Ну никак не могу поймать "бегающих зайчиков"...

А войти в режим надо. Потому как не нравится, что при включении КК сразу кипятком фигачит - так же не должно быть?

Почему? Нолевое состояние - улица закрыта, режим горячего

#60 Сообщение **Spojler** » 16 сен 2018, 12:59

Ага, ну значит со стартом КК всё в порядке.
Но есть другая неисправность: на холостых морозит еле-еле, в движении всё в порядке. Это скорее всего в нехватке давления (не хватает фреона), но и ошибки тоже хотелось бы считать.
А он, собака такая, в режим диагностики не входит.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion