И не обязательно это балка, может деформировать крепление заднего колеса к балка, например при ударе колесом о бордюр.
Но ведь едет то прямо, никуда не водит, стоит ли замарачиваться.
Вот мои, балка точно не гнутая, колесами о бордюр не бился.
Лифт подвески 2см перед /3см зад

Лифт подвески 4см перед /5,5см зад

Тоже разница в углах, ну и что, мне от этого не жарко не холодно, машина на 150км/ч едет четко прямо не надо подруливать.
Волноваться надо, когда машина начинает гулять из стороны в сторону, когда держишь руль прямо.
Ну невозможно сделать идеальные углы подвески, никак, каждая балка задняя имеет свои небольшие погрешности при производстве.