Неисправность робота. Что делать, когда все перепробовал.

#21 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 06:38

Двойной щелчек раздается через несколько секунд после того как ключ возвращается в исходное. БК я так понял это кнопка самодиагности, там тесты он гоняет разные, я нажимал, шестеренка не пропадает.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Когда появляется надпись о неисправности коробки, она больше не пропадает и занимает весь экран. "Неисправность коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации", и больше ни чего нет.

Двойной щелчок после выключения питания это работа заслонки, не про то спрашивал. С поворотом ключа в замке гидравлический насос модуля сцепления ( у нас выжимной гидравлический) должен отработать с характерным "дык-дык" под капотом. Слышно то "дык"? И хорошо - прочитали надпись о неисправности, нажали на кнопку самодиагностики - что видим в окне передач?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Re: Неисправность робота. Что делать, когда все перепробовал.

Gazza писал(а):Когда появляется надпись о неисправности коробки, она больше не пропадает и занимает весь экран. "Неисправность коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации", и больше ни чего нет.

Нажми на кнопку! Сообщение сотрется, это СМС от машины.

#23 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 07:18

Машина во дворе, я сейчас сбегаю найду "дык дык", через 10 мин отпишусь. Огромное вам спасибо, за последние полгода, мне впервые вразумительные вещи говорят про машину.

Добавлено спустя 19 минут 14 секунд:
Два еле уловимых хлопка есть но как мне кажется не каждый раз, после сброса сообщения горит N, темп.воздуха и километраж

Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Походу этот насос не слышно. А его работа вероятно может зависеть от темп.окружающего воздуха? Ну в зависимости от состояния наверно.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Реально насос не слышно!

Gazza, работа насоса не зависит от температуры. При работе с машиной в сервисе сцепление прокачивали, уровень жидкости в норме?
Так то рано о "спасибо", пытаюсь понять что не так.
Раз ведома самодиагностика - напряжение какое в сети авто?

#25 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 07:24

Вы имеете ввиду заряд акб? Показывает 11,9 -12 мигает

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Сцепление от регулировали, про другое ни чего не говорили.

Алексей, давай на ты. 11,9- 12 Вольт при каких условиях ? На самой по себе батарее или в машине если ни чего не включено из мощных потребителей - то этого для робота мало!

#27 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 07:36

Если ни чего не включено, на табло диагностики Battery 11.9-12

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
У меня перепаянный провод идущий на трехштырьковую клемму на генератор, может дело в нем?

Нет, дело не в том разъеме ( если с работающим мотором напряжение в сети не ниже 13,8 В и не выше 14.5 В). Если включить фары как сильно напруга садится?

#29 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 07:45

При включенном дальнем свете горит Battery 11.6-11.7

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
С противотуманками 11.3-11.4

Мало! Алексей, ищи " не контакт" если батарея свежая. На самой батарее есть чем померить?

#31 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 07:56

Батарея свежая менял в январе. Померить нечем. Есть магаз недалеко, сгонять можно. Через митут 30 спишемся?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Ну да походу где то пробивает наверно. Иногда выходишь из машины, дотрагиваешься рукой до двери, и током бьёт слегка.

Gazza писал(а): Иногда выходишь из машины, дотрагиваешься рукой до двери, и током бьёт слегка.

Не, то статическое электричество от твоих пластмассовых шкурок на тебе и обшивки сиденья. При расчесывании волос расческой разность потенциалов ( напряжение ) меж расческой и волосами порядка 10 000 В!
Ты замерь напругу на самой батарее, если батарея слабая на зарядку её, после обеда спишемся. Будем посмотреть что со свежезаряженной батареей в сети с работающим мотором.

#33 Сообщение **Gazza** » 29 май 2017, 09:54

Ок

Добавлено спустя 1 час 35 минут 17 секунд:
Спасибо огромное. Машина чудесным образом завелась.

На здоровье. Но чудес не бывает, если есть температурная зависимость и в этот раз чудо произошло от шевеления контактов или заряда батареи - то обязательно ещё смотрим как работает генератор.

#35 Сообщение **Gazza** » 30 май 2017, 13:56

Ну что блин. Чудес не бывает! Вчера прошёл 680 км, в дороге робот вел себя нормально, скорости переключал плавно, проблем ни каких небыло. Ночь стоял в теплом гараже. Сегодня история повторяется, выдаёт неисправность коробки.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Прочитал в интернете, что на фьюжинах АКБ ёмкость 12в, замерил свой, у него 12, и при самодиагностике тоже 11,9-12 показывает.

Добавлено спустя 15 минут 38 секунд:
Мне порекомендовали залить ответные разъёмы шлейфа проводов идущих с коробки силиконовой смазкой для автозамков и разъёмов, можно ли так делать? Провода прозвонил, все целы, может быть в разъёмах проблема?

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Может быть проблема заключается в том, что в машине прогорел катализатор выхлопных газов от чего горит на табло чек. Может ли эта проблема влиять на систему именно в момент запуска двигателя?

Леха... млин ты по ходу аттестат среднего образования за бабло купил... Ёмкость батареи мерят в ампер-часах, напряжение одной кислотной банки; 100% заряженная без нагрузки 2.4 В, полностью разряженная ( без ущерба для электродов) 1.8 В, множим то на 6 ( количество банок в батарее) получаем 14,4 и 10,8 -напряжение батареи без нагрузки, под нагрузкой - ищи в И-нете, а у тебя

Gazza писал(а):11,9-12 показывает.

Это скорее разряженный ( менее 50% ёмкости батареи).
Силикон в разъемах иногда полезно, но не поможет в твоей проблеме. Раз "чек" горит - то найди нормальную диагностику в своем городе, а не ОБС ( ни чек ни бензин ни как не связаны с не работой робота).

#37 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 05:43

Да, удивительная жизнь электронов!!!!! Не поверишь, два высших образования! Физика не мой конёк! Машина первая в жизни!

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Просто везде на сайтах пишут что на фьюжинах 12 вольтовые АКБ

Добавлено спустя 3 часа 14 минут 30 секунд:
http://avto-flot.ru/akkumulyatory/ford/fusion.html

Бывает. И пусть первая машина привьет только положительные эмоции)))
12 Вольт это только часть характеристики, еще одна ( и не последняя часть) это емкость: ( по той ссыли)

12В 50 А/ч

Gazza писал(а): Померить нечем. Есть магаз недалеко, сгонять можно.

Купил прибор?

#39 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 12:09

Да купил

Измерял напряжение на самой батарее?

Gazza писал(а):Физика не мой конёк!

Не проводи измерения по току - на приборе гнездо щупа с буквой А, и ручку выбора измерений не ставь к значениям mA и А. А то сожжешь прибор.

Вход • Регистрация