КПП робот и мороз

[Алексей123321]

Спасибо! Я все сделал, еще раз просмотрел все, прозвонил заново, перепаял, все на место поставил и....опять не заводиться(( И тут появился гуру электроники И знаете, что он сказал..."Херней маешься, у тебя питания на коробку не идет! Прозванивай кабель коробки (который кстати идет с нижней вилки ТСМ), а так же предохранители с реле смотри." Вечером пойду смотреть. Отпишусь!

[Алексей123321]

все привет! наконец то я добрался до компа, чтобы отписать о проделанной мной работе. Я даже не знаю с чего начать... начнем с того тогда, что я опять осматривал шлейфы идущие от ИУС, все в норме, провода в норме...вчера она завелась, аж три раза подряд без ошибок, а потом она четвертый раз мне она отказала, опять сигнал коробки Проверил и обработал спец. ср-вом для снятия окиси и налета на электрических контактах и проводах в коробке, идущие из салона. Вроде все норм...не заводится...идем дальше...во время поворота ключа мне стал не нравится как работает сервопривод, у которого штиф имеется, что то там переключает, что то двигает или пытался это сделать...одним словом мой взор пал на сервопривод...сняли его и о***ли...мы руками не могли продвинуть этот штиф, сняли пыльник и увидели, что там уже ржавая крошка...сняли и крышку и ВООБЩЕ ШОК))) все в ржавчине, сухое (смазки не какой не было), ну так вот...разобрали все смазали, втулку, шестеренку, одним словом все смазали, что было обнаружено, так же налет весь снят...поставили шестеренку, не провернуть руками...хм...давай смотреть моторчик, сняли этот вытянутый колпак и я увидел два магнита там, но...один из них треснутый (к слову, там уже кто был), стали осматривать, заметил маленький осколок примерно 4-6 мм, который мешал провороту...убрал...все собрали обратно , несмотря на треснутый магнит ( это же не может быть причиной?)...начинаем ставить , подключать все...и...сервопривод вроде работает в норме...но все же ошибка горит...кстати, это сервопривод дает признаки, когда ставлю на D, на нейтрале не было реакций, или были, если были то не очень заметные...не помню...
Хочу добавить инфу, началось это в морозы, как раньше и говорил, но есть еще одна деталь которую я похоже упустил...мне меняли магистраль тормозную под салоном, и соответственно прокачивали тормоза...( ну мне так сказали, хотя педаль в норме слушается), так вот может они плохо прокачали, запустили воздух, на что ИУС реагирует. Дело в том, что когда проворачиваешь ключ зажигания, ИУС реагирует на сигнал ключа (и то не всегда, через раз) что-то там шаркает (звук похож на это)...такое ощущения что крутит крутит, но увы... Я не знаю, куда дальше копать, в ИУС лезть? хм...а у меня мозгов хватит Подскажите, пожалуйста!

[timoha-07]

а у меня мозгов хватит

Хватит, раз починил-исправил редуктор. И не занимайся самобичеванием, раз начал чинить то откорячки типа "я не смогу", "это не я", не пройдут.
Прокачай "сцепление", дел на полчасика ( со шприцем) и грамм сто тормозухи.
И читай раздел по роботу, там все сжевано не раз.

[Алексей123321]

сцепление говоришь...попробуем))

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 26 секунд:
слушайте, народ...скиньте фото этого штуцера на сцепление...я чего не понимаю...пересмотрел много чего но не понял где именно он стоит, заранее спасибо!
а по поводу робота, там я вроде все перечитал)) но все же посмотрю еще раз))

[Вини Пух]

А джойстик не гоняли? У меня на морозе так было. Пока передачи не попереключаеш- машину не заведеш.

[Сергейsp]

Алексей123321, http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?photo_id=1506
Подробней здесь, аккуратно пластик http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 02&t=12047

[Алексей123321]

Что за джостик??

[timoha-07]

Что за джостик??

Ручка селектора передач.

слушайте, народ...скиньте фото этого штуцера на сцепление...я чего не понимаю...пересмотрел много чего но не понял где именно он стоит, заранее спасибо!

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 6&start=40
Ты сам модуль сцепления на машине нашел? от него идет магистраль, по ней "придешь" к выжимному, параллельно штуцеру магистрали - сервисный порт ( его фота в теме есть).

[Алексей123321]

всем доброго вечера, я из гаража. Расскажу вам историю про то, как меня "нагнула" сегодня любовница. С утра приехал диагност и рассказал мне про ИУС)) так вот, снял его, располовинил и...началась ЖАРА!!! Ребята как вы вытаскивали этот ротор?? какую силу вы применяли? просто сегодня три мужика не могли выбить его...думали может держит его что, короче этот ротор подбил нас на крайние методы...мы с психу попытались снять белую шестеренку, и в порыве всей это истории повредили пыльник, и с дури разъединили концевик или как он называется, короче трубку от блока....теперь не знаем как поставить.
Вопросы:
1) Как вытащить ротор
2) Можно ли поменять пыльник
3) как соединить обратно шланг

кстати, хотел узнать, говорят ИУС от опеля подходит, это правда?

[SotM]

Алексей123321, ты прикалываешься что ли?! На форуме уже всё разжёвано, фотки детальные даже прилагаются. Даже я, шибко не разбирающийся, в машине, смог сам сменить щётки.

[timoha-07]

SotM, дядьки угандошили блок, ещё и под киром, 100%.
Алексей123321, есть слово "легкомыслие", и ты тому спел оду... Напоминает баян о "обезьянах распиливающих гранату, - а у нас еще есть, от Опеля". Без обид, Лёха.

[Алексей123321]

SotM, да я тоже не раз смотрел всю инфу...не успел оглянуться, а они все разобрали(( что значит " под киром"?))
timoha-07, по поводу опеля, я где прочитал)) просто интересно стало)) да какие обиды, сам все понимаю) а фото по поводу "легкомыслия"?))

[timoha-07]

Под киром -значит бухнув. Ну нафига для снятия якоря терзать шестерню привода насоса? В червяке якоря и зубах шестерни люфт, и шестерня не заблокирована, и якорь выбиваючи можно проворачивать, и мантуля по валу якоря - нужно понимать что шасси пластиковые, жесткого удара не получится, либо момент - либо упор под подшипник. А за фоту - вопрос "какой клинок ты в коробулю всадил", харакири то или не осторожное обращение

[Алексей123321]

у нас табу, во время ремонта ни-ни, т.к. знаю последствия...
Неосторожное обращение. Но это не значит, что я убил ее, сегодня посмотрю и отпишусь:o

[Алексей123321]

Всем привет! Ну что могу рассаазать)))одним словом сделал блок,все огонь....ставлю на радостях,что поставлю, прокачаю, адаптирую и поеду...но не тут то было...вставляю ключ, проворачиваю и...ни чего не происходит,за исключения клац-клац сервоприводом...будто качает что то....иус молчит ((чешу репу и вызываю диагноста...ошибка положения датчика сцепления...и самое интеоесное на нетрале у диагноста (на компе) показывает риверс...т.к. руки у меня "золотые" Блок отдал на ремонт. Не я его делал... почему так??? Есть соображения?

[Алексей123321]

всем доброго дня, Уважаемые фьюженцы)) у меня возник вопрос...все сделал, все работает, по вышеуказанной теме, слава Богу. Вот езжу третий день, и утром возникла интересная вещь...после ночи я завел машину все хорошо, ехал спокойно все 120 , вот решил заехать в магазин, после завожу машину и загорается шестерёнка(( погасил автомобиль, через некоторое время завожу, все пропадает, но машина не заводиться (бортовой индикатор все показывает), опять повторяю процедуру гашу-завожу и заводиться и все хорошо...приехал на место, погасил, и через минут 10 завожу опять все тоже самое, что вышесказанное...

что это может быть?
я прочитал в книге что это может быть из-за нагрева жидкости в коробке или что-то такое...так ли это? если да, то в каких случаях она нагревается?

[sanja]

Здравствуйте форумчане. Здесь первый раз по этому не знаю куда толком писать. Заранее извиняюсь если что не так. У меня проблема с коробкой робот форд фьюжн. Раньше иногда выбивало задняя скорость где то раз вмесяц, а недавно застрял чуть буксанул и с сильным стуком выбило заднюю . Теперь не едет вообще. Включаю она вроде включается начинает трогаться и опять выбивает. Если повезет проедет метр. Подскажите куда копать

[Алексей123321]

приветствую всех еще раз! что я могу сказать, я в тупике сегодня ехал ни кого не трогал и тут бац...загорается шестеренка, но машина едет, решаю выехать на обочинуу, вижу обороты падают,, но передачи на дисплее не снижаются, а ехал на пятой передаче...и вот съезжаю, пытаюсь тормозить, ее всю трясет и машина глохнет....машину пришлось на трос взять...при движении тормоза не работали, т.е. туго шли, очень туго шли...
приехал сделал самодиагностику...да там одна ошибка по поводу питания блока ИУС. Вот результаты, посмотрите:
GAGE
bulb
A0000
nr0850
ee 85
cf1 80
cf2 00
cf3 08
dtc-d262
dtc-none
e0000
t 0000
t60053
f1 088
fp 1215
FPT 210
f 60008
oo5c
c6 002
odo 000
ern -1
iud 00
bat 122
bf -0
hb -0
slp-0
lc 0010
cr-0
ac-0
po-00
p2-18
p6-2d
ad 0157
ad 1054
ad 2128
ad 42и еще,если сравнивать с выше написанной самодиагностикой, то цифры очень расходятся...

[Santila]

Нужна полная диагностика. То есть подключать комп и читать ошибки. Их там будет букет. На дисплей выводятся не все ошибки.

[Алексей123321]

Всем привет!! Хотел спросит...можно ли коробку робот поменять на механику?